Beiträge von Jim Panse

An Deinem Lenkverhalten wird das wohl gemessen. Wie genau, keine Ahnung. Wenn ich es richtig sehe, bekommt die Skodas im neuen Modell aber eine Innenkamera, die Dich beobachtet und dann hupt, wenn Du nicht auf die Strasse guckst.

Offtopic: Haha, nee, ich stehe an der roten Ampel am Büro. Da habe ich nur zu meiner Lieblingsbaustelle gescrollt, um zu sehen, wie wild es dort heute sein wird. Da darf ich jeden Tag durch.

Da scheint es wieder ausgewachsene Serverprobleme zu haben. Mittlerweile zeigt es bei mir nicht mal mehr das "leere" Profilbild an. Oben rechts ist einfach nichts. Witzigerweise kann man hintippen, wo das Profilbild sein sollte, dann geht auch das Benutzermenü auf.

Weder Infotainment-Neustart noch Busruhe ändern da was dran. Das ist mal wieder sehr speziell.

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Kann Dir vermutlich keiner sagen aktuell. Bisher war es so, dass wenn Pakete neu "gebündelt" wurden oder es Verschiebungen gab, haben die "Altbesteller" das nicht bekommen. Die generischen Dinge aber schon.

Du kaufst Paket 1 als Zubehör. dies hat keine 360 Grad Kamera. Jetzt ist neu die 360 Grad Kamera in Paket 1 statt in Paket 2 = Du bekommst es nicht, weil altes Modell

Skoda verbaut neu eine zweite Hupe anstatt einer Hupe = Du bekommst es, weil generische Änderung

Skoda hat neu Software 6 statt Software 5 = Du bekommst Software 6

Du hast ein Paket mit Travel Assist V2 gekauft = Du bekommst Travel Assist in der neuen Version 3

Ja, tut es. Alles wird zur gleichen Zeit umgestellt. Die RS werden wohl wegen der anderen Batterie erwähnt.

Die aktuelle Bedienungsanleitung schweigt sich über das zweite Symbol aus, aber zumindest das Akkusymbol hätte ich jetzt identisch bewertet.

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Kaurinho - ja, das wird bei Dir auch das Problem mit der Leistung der Antenne sein.

Das macht aber nicht das ACC, sondern vermutlich die Kombi von Ultraschallsensorik mit was anderem.

Zitat von city_lion

Das musst du weiter ausführen.

Kann ich nicht auf technischer Ebene, dazu fehlt mir die wesentliche technische Ausbildung, somit alles nur auf Basis meines gefährlichen Halbwissens: Wenn ich es richtig verstanden habe, können heutige ACC-Systeme stehende Objekte und Stauenden teilweise erkennen, in den meisten Fällen ist es die Kombi von Kamera und Radar. Die erwähnte Dopplerverschiebung ist bei Relativgeschwindigkeit "Null" nicht vorhanden, das Radar wird zwar das Objekt mit Geschwindigkeit Null "sehen", die Frage ist aber, was es damit anfangen kann. Alle anderen Dinge, die sich nicht bewegen, wären ja gleichwertig, also Boden oder Schilder. Für das Radar wären diese Objekte wie "unsichtbar" (analog beim Röntgen, wenn das Bild "schwarz" ist, weil nicht durchdrungen). Dazu kommen sicher noch andere Faktoren wie Winkel, die ausgewertet werden können. So ist mein Verständnis, vereinfacht dargestellt.

Hier ist übrigens ein Video bei dem man ab Minute 05:55 ein Szenario hat, was auf obiges Beispiel wohl anwendbar ist: der Enyaq fährt hinter einem Fahrzeug her, der weicht am Stauende aus und nicht das ACC reguliert, sondern der Notbremsassistent. Vermutlich reagiert der dann aufgrund Ultraschall und Kombination mit dem Radar.

Bei Autohero findet sich (möglicherweise KI) eine Zusammenfassung, die mehr oder weniger meinen Kenntnissstand entspricht (wie immer ohne Gewähr).

Wenn wir einen Mechatroniker hier hätte, der könnte das sicher im Detail darlegen.

Ich vermute, das wird auch irgendwann um den Mai rum passieren, evtl. schon mit früherem Bestellstart.