Beiträge von Jim Panse

Nein, bist Du nicht. Das ist aber schon seit Start der MEB-Plattform so. Ist es Dir nicht beim Probefahren aufgefallen ?

Zitat von MickyXXL

UND? was hast du herausgefunden?

Hatte noch keine Zeit und Lust. Das Wetter war zu schön.

Zitat von Jorin

Ich hatte es selbst nur 1x.

2x in jetzt 11 Monaten.

Interessant, da schmeisse ich heute abend mal erWin an, was es neues gibt dazu.

Ja, das ist das richtige Verhalten, es wird ja frei nach vorne, das erkennt das ACC und beschleunigt daher auch. Das dahinter ein stehendes Hindernis ist, sieht das Radar nicht, weil es sich ja nicht bewegt.

ich glaube, ihr verstehe immer noch nicht ganz, wie das System arbeitet. Das Ding fährt Euch nicht autonom. Ihr müsst schauen, was vor Euch los ist. Ein normaler Tempomat bremst ja auch nicht.

Zitat von Saebelzahntiger

Was mir auch schon mehrmals in folgender Situation aufgefallen ist: Ich fahre mit dem TA oder dem ACC mit ca. 20 km/h hinter dem vor mir fahrenden Wagen, der plötzlich nach links die Spur wechselt, weil das vor ihm fahrende Auto stillsteht. Ich habe es natürlich nicht darauf angelegt, persönlich bin ich aber überzeugt, dass mein Elroq diesem Auto aufgefahren wäre. Der TA oder der ACC erkannte den stehenden Wagen nicht und ich musste manuell voll in die Eisen gehen.

Das ACC mit seinem Radar kann keine stehenden Objekte erkennen, sondern nur bewegliche Objekte abtasten. Das Ding heisst "Adaptive Cruise Control", es passt also die Geschwindigkeit dem Vordermann an und hält dabei den nötigen Abstand ein. Es ist grundsätzlich ein weiter entwickelter Tempomat. Das ACC wird auch nicht eingreifen, wenn zwischen Autos ein Hund/Katze plötzlich auf die Fahrbahn läuft, weil dieser Assistent dafür nicht entwickelt ist.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Front Assist dann eventuell eine Notbremsung gemacht hätte.

Zitat von geklaut aus einem anderen Forum

Vielleicht eine kurze Erläuterung aus Software-Sicht, warum keine stehenden Autos vom ACC erkannt werden und die Notbremsfunktion nur eine NOTbremsfunktion ist.

Das Radar, welches zur Erkennung der (fahrenden) Autos verwendet wird, sieht den Abstand in einem gewissen Sichtbereich vor sich. Es kann also nicht erkennen, ob es sich um ein Auto, einen Pfeiler oder eine Wand handelt. Der Unterschied, mit welchem die Erkennung arbeitet, ist, dass diese errechnet, ob sich ein Objekt bewegt.

Somit könnte es passieren, das stehende Objekte bei der Zufahrt auf eine Kurve als stehende Fahrzeuge erkannt werden und das Auto plötzlich eine Vollbremsung macht, statt durch Eure Kontrolle einfach durch die Kurve zu fahren.

Ein weiterer Faktor ist, dass es sein kann, dass es einen Punkt gibt, ab dem man nicht mehr bremsen, aber noch ausweichen kann. Deshalb bremst der Notbremsassistent nicht zwingend rechtzeitig, sondern eventuell erst, wenn die Kollision nicht mehr zu vermeiden ist, um den Schaden zu begrenzen. Auch weil er euch die Entscheidung nicht abnehmen kann, ob eine Alternative zum Bremsen besteht.

Ein bisschen bin ich da schon erstaunt, wieviele Forenmitglieder Probleme mit dieser Technik im Auto haben. Ich habe seit 2008 ein ACC im Auto gehabt, egal ob VW, Mercedes oder BMW, aber niemals so Schwierigkeiten gehabt wie hier so berichtet wird.

Da jetzt ja bald Zeit ist die Räder zu wechseln und es bei Skoda ja immer ein bisschen komplizierter ist, habe ich es mal in Angriff genommen, den QR Code, der nicht im Infotainment erscheint, zu melden.

Abgeschickt aus der App mit Foto des Screens, wo wir keinen QR Code sehen. Dazu alles erklärt, was wichtig ist und was bereits gemacht wurde: Telefonmodell, iOS-Version, App gelöscht, neu installiert, Infotainment neu gestartet, halt eben alles. Aber klar, der König der Satzbausteine bearbeitet mein Ticket, daher wird alles nochmal erfragt, dazu welche App-Version - die ja ganz sicher nicht im Feedback übermittelt wird.

Heute Mittag dann nocheinmal einen frischen Versuch angestossen inklusive 20s Video, wie der QR-Code nicht erscheint. Alles zurück an Skoda Support und man fragt sich echt, wie die da Ihre Problemfälle tracken, wenn es jedesmal einen neuen Case erstellt. Der Erstkontakt hatte gar keine Ticketnummer, die Antwort darauf erzeugte das Ticket 00393615, meine Antwort von soeben auf das Ticket erzeugt eine neue Referenz 00394642.

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Nun denn, mal sehen, was es sein wird. Ich hoffe, die reichen das direkt an die Werkstatt weiter, dass ich nicht nochmal alles erklären muss. Das schon nicht mal der QR Code generiert wird, ist schon äusserst merkwürdig genug.

Edit 16:29: Nachdem ich denen also das Video geschickt habe (iPhone .mov-File), kommt jetzt die Antwort retour, dass sie das *.mov nicht anschauen können bei sich und fragen stattdessen nach einem JPG. Ja, das ist doch gar kein Problem für mich.

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Ich hoffe sehr, dass es dem technischen Team, an welche das Standbild nun weitergeleitet wird, bei der Problemlösung und Fehleranalyse hilft. Genauso SO würde ich das auch lösen, wenn ich der König der Hölle wäre (Gruss an alle Supernatural-Zuseher vor den Geräten daheim).

"Leise" im Sinne des Hörers. Für mich ist der Ton ausreichend laut. Ein Piep, wenn erfolgreich geschlossen. Kein Piep, wenn nicht verschlossen. Zwei Piep, wenn irgendwas das Schliessen behindert hat (zB. Tür nicht richtig zu).

Ja, da hat sich irgendwas aufgehangen im System und die Busruhe hat es wieder resettet.

Ja, da bist Du mit den Gedanken nicht alleine. Ist gut gemeint, aber nicht wirklich gut umgesetzt. Es ploppt auch bei Grenzübertritt ein Fenster auf, welches Dir die Verkehrsregeln des Landes anzeigt, nur leider doof, wenn Du auf der Autobahn bist und das gar nicht lesen kannst. Und natürlich kann man das aufploppende Fenster nicht einfach wegbestätigen, sondern muss ablenkend auf die Meldung tippen, um den "Schliessen"-Button zu erwischen.

Die Alarmanlage löst aus, wenn man den Hänger/Fahrradträger an der Steckdose vom Fahrzeug entkoppelt und das Auto verriegelt ist. Passierte mir bei den Eltern, als ich den Schlüssel im Haus hatte und dann den Träger abgebaut habe. Die Alarmanlage überwacht wohl die Elektrik und findet es dann nicht fein, wenn man abkoppelt ohne den Wagen vorher "entsichert" zu haben.