Beiträge von Jim Panse

Ja, da bist Du mit den Gedanken nicht alleine. Ist gut gemeint, aber nicht wirklich gut umgesetzt. Es ploppt auch bei Grenzübertritt ein Fenster auf, welches Dir die Verkehrsregeln des Landes anzeigt, nur leider doof, wenn Du auf der Autobahn bist und das gar nicht lesen kannst. Und natürlich kann man das aufploppende Fenster nicht einfach wegbestätigen, sondern muss ablenkend auf die Meldung tippen, um den "Schliessen"-Button zu erwischen.

Die Alarmanlage löst aus, wenn man den Hänger/Fahrradträger an der Steckdose vom Fahrzeug entkoppelt und das Auto verriegelt ist. Passierte mir bei den Eltern, als ich den Schlüssel im Haus hatte und dann den Träger abgebaut habe. Die Alarmanlage überwacht wohl die Elektrik und findet es dann nicht fein, wenn man abkoppelt ohne den Wagen vorher "entsichert" zu haben.

Car2X gibt es bei Skoda gar nicht und Traffication hat einen zweifelhaften Mehrwert, darum bei mir deinstalliert und deabonniert. Suche mal im Forum nach "Traffication", es gibt bereits Diskussionen zum Thema.

Das kann Dir verlässlich Deine Werkstatt anhand der Stromkreisläufe und Sicherungen aufzeigen. Vermutlich wirst Du was separates einbauen lassen müssen, denn die USB-Ports liefern maximal 45W (kombiniert). Die 12V-Steckdose im Kofferraum liefert maximal 120W (vermutlich mit 10A Sicherung abgesichert).

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Dann machts auch nicht mehr, wenn das Verschliessen beim Verlassen nicht geht.

Da ist nichts mit NFC. Mit Glück was induktives, aber ich würde nicht drauf wetten. Die Übersetzung des Info-Symbols macht keinen Sinn.

Ich weiss nicht, ob ich im Auto die Batterie reinfummeln/rausfummeln würde wollen.

A) Ja, Du kannst den Schlüssel ohne Batterie im Auto aufbewahren. Der Schlüssel wird hardwaremässig gekoppelt, Auto und Schlüssel tauschen einen Code aus und gleichen sich dann ab. Daher musst man die Schlüssel bei Verlust oder Defekt ja auch anlernen in der Werkstatt.

B) Nein, ohne Batterie im Schlüssel fährt das Auto nicht. Auch nicht, wenn der Schlüssel in der Mittelablage liegt, es braucht immer den Funk, um das Auto zu aktivieren.

Zitat von Dorian

Aus technischer Sicht magst Du recht haben, dass es nichts mit KESSY zu tun hat. Praktisch betrachtet ist mir das egal, und es klingt ein wenig, als wolltest Du das Auto bzw. die Techik in Schutz nehmen. Aber ganz ehrlich, ich will nicht wissen, warum es nicht funktioniert, sondern es soll das tun, was es verspricht, zumindest in aller Regel. Und das ist hier nicht der Fall.

Euer Problem ist, dass Ihr die Probleme nicht richtig ansprechen könnt. Wenn Du zur Werkstatt gehst und Du sagst, Kessy geht nicht, wird der Händler Dir das Gegenteil sagen, weil die Tür geht ja auf. Daher ist es meiner Meinung nach wichtig zu verstehen, was genau wie zusammenhängt. Ob Ihr es nutzt oder nicht, ist dann Eure Entscheidung. Vielee Händler, von denen ich hier lese, überzeugen ja durch nicht wirklich durch Kompetenz. Da hilft es manchmal dem Händler auf den Weg zu helfen, vermeidet aber das Wort "Forum", besser "offiziellle Skoda EV Lounge auf Facebook".

Zitat von Dorian

Aber warum beheben sie das Problem dann nicht? Das spontane Öffnen hatte ich schon 3x, glaube ich.

Zusammengefasst beschreibt es das wohl am Besten: Wenn Du "Software" willst, kaufst Du nicht Volkswagen. Das es mit 5.6 dann immer noch nicht funktioniert, ist eher mühsam.

Zitat von Dorian

... als wolltest Du das Auto bzw. die Techik in Schutz nehmen.

Kann ich Dich beruhigen, das ist nicht der Fall. Das Auto ist grundsätzlich ok, nur alles unter dem Blech ist mühsam. Ich habe drei Jahre einen Enyaq 2022 mit 3.x gefahren, glaube mir wenn ich Dir sage, dass Du heute ein ausgereiftes Vehikel hast. Meine Punkte sind vermutlich die gleichen Punkte wie bei allen anderen: beginnt mit der schissigen App-Konnektivität, schlechten Support des Herstellers und endet nicht mit Remote Parking, Virtual Pedal, Automatisches Verschliessen, Auto-Abschalten des Infotainments beim Aufstehen, fehlende intelligente Ladeanbieterplanung, mieseste Verkehrszeichenerkennung, zufällige 100% Ladestandverstellung, Zufallsgenerator für Audiowiedergabe, der immer die gleichen Lieder bringt, langsame Weiterentwicklung der Software ohne Roadmap für Updates, relevante Updates nur mit Fahrzeugneukauf... Ich habe mich aber mit allem arrangiert, weil es mein Leben nicht wesentlich einschränkt und in drei Jahren geht's zurück zum Händler auf den Hof.

Zitat von Dorian

1. Willkommenslicht

2. Heckklappe.

Hat beides nichts mit Kessy zu tun. Lese oben nochmal, was Kessy genau ist.

1 - Das Licht schaltet manchmal auch bei mir nicht, die Tür öffnet aber, KESSY funktioniert. Auch hier scheint es eher ein Softwareproblem im Rest zu sein, dass das Auto einfach nicht rechtzeitig bereit ist in Kombination mit der Annäherung. Leider ist Skoda/VW nicht transparent, was es genau ist.

2 - Virtual Pedal hat ein Problem im Steuergerät, in der Vorgängersoftware 4.x und 5.2 klappt es, wie es soll. Mit 5.6 wurde das Problem nicht gelöst, sondern ein Workaround programmiert. Die Klappe will trotzdem schliessen, piept stattdessen aber. Zumindest das spontane Öffnen der Klappe scheint aber gelöst.