Ja, die Viofos sind kleine Hitzköpfe. Was ist denn genau das Problem ?
Beiträge von Jim Panse
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Deiner müsste doch 185kW mit 84kWh sein, oder ? Da kann tatsächlich die LG noch drin sein. Im Sportline und den anderen 85ern ist die ja letztes Frühjahr rausgeflogen und kam dann auch nie wieder, bei den RS gab es die weiterhin. Man verrät ja in der Regel nicht, welche Hersteller es ist. CATL meine ich bringt den Peak in den bei VW verwendeten Batterien nicht hin bzw. das ist nicht in der Spezifikation, wie VW es eingekauft hat.
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ja, das Thema hatten wir schon
und nach den bisherigen 20000km und 1 Jahr und 3 Monaten mit dem Elroq kann ich es halt nur nochmal bestätigen. Die LG-Batterien sind ja mittlerweile Geschichte, daher wird es wohl nicht so leicht mit der Erfahrung. Grundsätzlich bin mal gespannt, was die hauseigenen Batterien dann abliefern werden. -
zu 5. Mit der 175er Batterie stöpselt Du dann bei 60% ab, wenn's unter 100kW fällt ? Und lädst dann 3-4x ? Das LG-Teil ist einfach nur räudig, mässige Ladekurve und deutlich schlechtere Rekuperation, und damit höherer Verbrauch. Im Winter ganz besonders auffällig. Und die 4-5min, die es dann mit 165-175kW lädt ist für mich ein Marketing-Gag.
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Im fünften Teil äussert sich Tibber im Interview. Ich bin mal gespannt, wie Skoda dieses Thema weiter handhaben wird.
Nachlese zur VW API-Änderung (E-Auto-Ladesteuerung): Interview mit Tibber - Teil 5In den Artikeln von Teil 1 bis Teil 4 hatte ich die Thematik, dass VW zum 27. Mai 2026 eine Änderung an seiner Authentifizierungs-API zur Steuerung des…borncity.com -
Das ist das Problem. Ich habe keinen Hotspot eingerichtet und er ist aber aktiviert. Wenn ich diesen deaktiviere und alle Verbindungen lösche, verbindet sich das System automatisch und die Fehlermeldung ist wieder da.
Da ist definitiv nicht normal. Der Besuch der Werkstatt ist da wohl das hilfreichste im Moment. Ich kenne dieses Szenario nicht von anderen MEB-Fahrzeugen, da hast Du tatsächlich was "Neues".
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Bei Günther Born gab es die Tage zur Ergänzug der ersten drei Teile noch eine Nachlese:
Nachlese zur VW API-Änderung (E-Auto-Ladesteuerung) Stellungnahme von VW - Teil 4VW hat zum 27. Mai 2026 eine Änderung an seinen Authentifizierungs-Endpunkten (API) zum Abruf von Fahrzeugdaten vorgenommen. Besitzer von Elektroautos aus dem…borncity.com -
Mir ist auch nicht bekannt, dass der Konzern irgendwelche Teile verbaut, die nicht geordert wurden. Soweit sind die nicht vom Konzept und dem Verständnis. Meist fehlen Kabelverbindungen, Stecker usw. auch wenn das Gerät es eigentlich können sollte. Diese extreme Breite der Optionen war schon immer dumm, viel zu hoher Aufwand und Diversifizierung einzelner Teile.
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Wieso hast Du den Hotspot aktiviert, nutzt den zum Sharen von Zugängen im Auto ? Der ist ja gedacht für Telefone, dass die sich mit dem Auto verbinden und ins Internet können, sofern Du ein Datenvolumen von Skoda hast. Ich kenne die Fehlermeldung, wenn man den Hotspot mit einem WLAN verbindet (zB zu Hause). Das ganze Konzept ist eher so nicht gut aufgesetzt.
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Das Gerät selbst scheint laut Rezensionen ja gut zu funktionieren. Benötigt zum Betrieb natürlich leider selbst Strom.
0.534 mA im Schlafmodus. Kannst ja mal ausrechnen, wie lange Du Ding laufen lassen kannst, bis die Batterie platt ist. Die 12V Starteebatterie hat meine ich 45Ah.
