Beiträge von Jim Panse

    Ich habe so ein Gefühl, dass hier zu viele Dinge vermischt werden.


    Kessy beschreibt sich selbst als "KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System)". Dabei handelt es sich ursprünglich um das schlüssellose Türöffnen/Schliessen und Starten des Fahrzeuges. Mittlerweile wurde die Funktion erweitert auf das Türöffnen/Türschliessen bei Annäherung/Entfernen vom Fahrzeug.


    Die Bedienung wurde bereits vorher schon einmal erklärt:

    • In den Türgriff fassen -> Öffnen
    • Außen am Griff auf die Vertiefung tippen -> Schließen... Beim Schließen hört man das Verriegeln Klacken als Bestätigung.

    Wenn bereits die Türöffnung nicht richtig geht, dann habt Ihr bereits ein ganz anderes Problem. Sollte bereits das nicht gehen, muss die Werkstatt schauen, was da nicht gut ist. Da wird die Türsensorik ein Problem haben, sofern das Auto sich weiterhin starten lässt.


    Ganz anders die erweiterte Funktionalität mit der Annährung/Entfernung zum/vom Fahrzeug: hier spielen noch weitere Steuergeräte mit und es ist davon auszugehen, dass das im Frühjahr 2025 eingeführte Feature noch nicht ausgereift ist. Türöffnung sollte in den meisten Fällen funktionieren, aber abhängig von der Position des Schlüsselinhabers beim Verlassen des Reaktionsbereiches registriert es das Fahrzeug nicht.


    In einem vorherigen Beitrag wurden auch die Tonsignale angesprochen:

    • 1x Signal = Auto erfolgreich verschlossen
    • 2x Signal = Auto konnte nicht verschlossen werden, z.B. Tür nicht richtig zu, Heckklappe blockiert durch Gegenstand
    • kein Signal = Auto hat nicht mitbekommen, dass der Bereich verlassen wurde

    Meine Vermutung ist hier ein Softwareproblem, ähnlich wie Heavendenied es beschreibt oder noch einfacher, dass da manchmal irgendwas zu früh abgeschaltet wird vom Auto beim Verlassen oder ein Hardwarethema mit den Funkantennen. Grundsätzlich können individuelle Störfaktoren immer ein Funksignal beeinflussen, sei es das Handysignal, elektronische Geräte oder Stromleitungen, dicke Wände...


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    Meine Erfahrung (wie vermutlich bei den meisten Usern hier):

    • Türgriffe 100% verlässlich
    • Annäherung: 99% verlässlich
    • Verlassen: 70-80% verlässlich

    In Summe sind die Basis-Kessy-Funktionen genau gleich von der Zuverlässigkeit, wie ich es aus allen vorherigen VW/Skoda-Fahrzeugen kenne. Einzig die Annäherungsfunktion ist nicht komplett zuverlässig.


    Ich empfehle allen Usern, die Probleme mit der Funktionalität haben, das Thema zuerst nochmal im Handbuch nachzulesen (vielleicht macht man ja doch was falsch) und als nächsten Schritt der Werkstatt die Fehlfunktion anzuzeigen - vor allem, wenn es schon am Türgriff scheitert. Da es von Skoda aktiv beworben wird, sollte man eine 100% Quote auf allen Funktionalitäten haben.

    Ja, mit Kessy. Die direkte Reichweite, wenn ich in unserer Tiefgarage bin, liegt bei ca. 15m -> Eingang - Stellplatz Auto. Sobald ich die Tür der Einstellhalle öffne, fängt es an zu blinken. Ich kann mir bei Dir vorstellen, dass das die Betondecken keine Rolle spielen, da das Signal auch anderweitig das Fahrzeug erreicht.


    Aber nochmal, wenn Dein Auto nicht "da" ist, blinkt der Schlüssel dann auch ? Es sollte nur passieren, wenn der Schlüssel merkt, dass das Auto da ist. Blinkt es auch "ohne Auto", dann stimmt am Schlüssel was nicht. Ansonsten ist das Auto in Reichweite und es findet Kommunikation statt.


    Mir ist nicht bekannt, dass man dieses unterbinden könnte, zB. durch Abschalten der Türöffnung bei Annährung oder grundsätzlich das schlüssellose Öffnen. Hattest Du das schon getestet ?

    Meine Schlüssel blinken nicht, wenn ich den Schlüssel bewege. Erst wenn ich eine Taste drücke. Oder ich in die Nähe des Auto gelangen. Passiert das immer, an jedem Ort, unabhängig vom Autostandort oder nur bei Dir zu Hause. Ich habe immer noch die "Original"-Batterien und auch aus Enyaq-Zeiten bin ich 2 Jahre mit der gleichen Batterie gefahren, bis das Auto mal meldete, dass die Schlüsselbatterie "schwach" ist.

    Nochmal die Fragen in die Runde:
    Kommt das bei Euch auch häufig = mehrmals die Woche vor, dass er offline ist?
    Wie ist es nach Aufenthalt in Tiefgaragen ohne Netzabdeckung?

    Bei mir kam das in 10 Monaten jetzt genau 1x vor. Auch bei Tiefgaragen und Funklöchern sollte sich die Verbindung wieder herstellen und nicht einfach offline bleiben.


    Ich kann mir vorstellen, dass das ein anderes Problem ist, bei dem Du Deine Werkstatt involvieren solltest. Mache vorab noch ein wenig Dokumentation, am besten ein Foto vom Infotainment: bei Dir im Keller ohne Empfang, nach 5 Minuten "draussen" und nochmal nach 15-30 Minuten, so dass man zeigen kann, dass die Verbindung nicht zustande mehr kommt. Stelle sicher, dass man die Uhr dazu sehen kann. Dazu wäre es vielleicht auch gut, wenn Du eine Woche dokumentierst, an welchen Tagen es nicht ging (für mich hört es sich an, als wenn es sporadisch passiert).


    Der Händler wird sonst als erstes sagen, dass man es nicht nachstellen kann und wenn Du schon Dokumentation hast, kann diese an Skoda weitergegeben werden (also am besten PDF oder so, mit den Fotos drin). [Mein Verdacht wäre ein Steuergerät, dass eine Macke hat oder wo die Programmierung nicht mehr in Ordnung ist, passiert wohl manchmal - Skoda nennt das dann "Parameteranpassung".]

    Ein Fix ist nicht in Sicht, mittlerweile scheint es fraglich, ob es nicht doch ein Hardware-Problem ist und kein Treiberproblem. Die Meldungen ploppen regelmässig auch mit Neuwagen in der EV Lounge auf, kontinuerlich alle Modelle ab Software 4.