Beiträge von SabineT

Dann ist das eindeutig Länderspezifisch, warum auch immer

Bei mir wird im Zertifikat keine Standardausstattung angezeigt! Wäre interessant, ob das bei anderen aus Österreich auch so ist.

Allerdings gibt es einen Punkt "Ladegeschwindigkeit", da wird auch "DC 175 KW" angeführt.

Interessant wäre, welche Mobilfunkprovider Skoda in den jeweiligen Ländern verwendet.

Und es muss sich auch tatsächlich um eine Autobahn handeln, auf Schnellstraßen kann man das nicht aktivieren!

Ich vermute, dass bei uns in Österreich die Bestellungen alle über die Porsche Holding Österreich (Porsche Inter Auto) abgewickelt werden, jedenfalls von den Vertragshändlern.

Der Schütz in der WB schaltet, sobald angesteckt wird, egal ob gleich geladen wird oder nicht. Der soll nur im abgesteckten Zustand den Stecker Spannungsfrei schalten.

Die Spannung liegt ja auch weiter am Fahrzeug an nachdem die Ladung beendet wurde. Sonst könnte ja nicht die Bordelektronik über die WB weiter versorgt werden (steht in der Bedienungsanleitung vom Elroq!). Und ich sehe auch jedes mal, wenn ich die App öffne und der Elroq "aufgeweckt" wird, dass so zwischen 120 und 150W von der WB geliefert werden.

Die Spiegelung wird sich nicht vermeiden lassen. Die Windschutzscheibe ist nun mal zwecks Reduzierung des Luftwiderstandes eher flach geneigt. Ausserdem soll man ja auch das HUD sehen können!

Zitat von Alf

Mit längerem Kabel erhöht sich auch der Wiederstand möchte ich nur anmerken. So einfach ist das nicht wie SabineT schreibt. Das müsste man testen. Die Spannung ist ja auf die Kabellänge ausgelegt, um die Wirksamkeit auch zu gewährleisten.

Frag doch einfach mal beim Hersteller an ob es möglich ist die Kabel zu verlängern.

Wieviel Strom fließt denn da deiner Meinung nach? Der Marder soll ja nicht getötet werden, sonder nur verschreckt! Ein Weidezaun hat auch keine fixe Länge und wirkt auch weiter weg von der Stromversorgung!

Der Spannungsabfall ist I * R. Der Widerstand so eines Kabels ist auf 1m nicht wirklich nenneswert und der Strom auch sehr klein. Die Spannung wird als bestenfalls im mV Bereich sinken!

Dazu kommt ja auch, dass die Zusatzschilder in jedem Land anders aussehen, unterschiedliche Sprache beim Text, verschiedene Pictogramme, etc. Und wie Jim weiter oben geschrieben hat, ist da oft viel zu viel Text drauf. Und den könnte. man selber oft nur lesen, wenn man extra dafür stehen bleibt (gerade in Österreich).

Leider sind die Daten in der Navikarte auch oft fehlerhaft. Man sollte also immer selber auf die Beschilderung achten und notfalls den TA überstimmen.

Leider ist die Online-Bedienungsanleitung alles andere als zeitgemäß gestaltet und eher unübersichtlich. Ausserdem wird da auch nicht alles erklärt.

Auch finde ich es doof, dass man keinen Link direkt zur Elroq-Anleitung speichern kann, da man da dann bald mal nach Username/Passwort gefragt wird. Was das für einen Sinn haben soll?