Beiträge von Bubbleman

  • Erfahrung mit Bosch Aerotwin Wischerblätter

    Heißer Tipp meinerseits bei rubbelnden Wischerblättern:

    Gründlich reinigen, dann Graphitpulver auf ein Tuch und damit die Auflage-/Wischfläche der Gummis einreiben. Das ist das Graphitpulver was man für schwergängige Schlösser hernehmen kann. Gibt´s auch mal bei den 1€ Artikeln.

    Einfach mal ausprobieren, man macht nichts kaputt damit.


    Gruß

    Thomas

  • Škoda Elroq RS

    Zitat von Bumblebee62

    Jeder der einen RS hat darf gerne berichten ob ihm beim eigenen Fahrzeug was auffällt.

    Da es schon einige RS hier im Forum gibt und sich bislang sonst niemand gemeldet hat, gehe ich erstmal davon aus, dass es kein breit gestreutes Problem ist. Trotzdem natürlich total ärgerlich für dich.

    An Skodas Stelle würde ich mir überlegen, das Fahrzeug zurückzunehmen, um es gründlich zu analysieren und dir einen neuen identischen hinzustellen.

    Tausch bis hin zur Antriebswelle ist ja kein kleines Unterfangen. Sollte doch ein konstruktives Problem oder vielleicht ein Fehler in der Produktionskette dahinterstecken würde ich es frühestmöglich identifizieren wollen. Letztlich weiß aber nur Skoda ob du der traurige Einzelfall bist oder mehrere Meldungen zusammenkommen.


    Berichte gerne weiter. Mein RS kommt erst im Oktober.


    Gruß

    Thomas

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Skoda Elroq?

    Moin zusammen,


    der Elroq wird mein erster Neuwagen, weil mir ein Neuwagen nie wichtig war. Ich habe mir danke der einschlägigen Internetportale immer viel Zeit gelassen das genau für mich passende gebrauchte Auto zu finden. Überhaupt ist das mit nun 50 Lenzen erst mein fünftes Auto. Besonders die beiden letzten, Audi TT 1. Generation und der aktuelle Audi A4 B8 (3.2l V6, quattro, S-Line, Vollausstattung) habe ich viele Jahre gehalten. Der A4 ist Bj 2008, 2012 habe ich ihn gekauft mit 40tkm, nun ca. 160tkm. Den würde ich wahrscheinlich noch ein Jahr fahren, wenn nicht nun die Steuerkette gewechselt werden müsste. Kosten ab 3500€ aufwärts. Das wollte ich nicht mehr investieren. Eigentlich schade, da das Auto ansonsten in einem wirklich guten Zustand ist und bis zu Letzt viel Spaß gemacht hat.


    Seit Tesla am Markt aktiv geworden ist, verfolge ich das Thema Elektromobilität und mit zunehmendem Angebot wurde klarer, dass es ein BEV werden soll. Ein absolutes must-have ist eine Anhängerkupplung (für meinen 750kg Anhänger). Da war Anfangs kaum was zu bekommen. Hätte wahrscheinlich einen der ersten ID3 gekauft, wenn man an dessen Anhängerkupplung auch hätte einen Anhänger hängen können, und nicht nur einen Fahrradträger draufstecken. Ich habe tendenziell die Haltung entweder wirklich minimalistisch und günstig, oder wenn dann richtig (Ausstattung und Leistung). Alles dazwischen wäre ein Kompromiss, mit dem ich auf Dauer nicht glücklich wäre. Und da ich eher nicht bereit war >50t€ auszugeben hieß es warten. Irgendwann erschien der Elroq am Horizont, als die Preis klar waren kam der auf die Shortlist. Hin und her konfiguriert (85er mit 1xalles), Angebote eingeholt. Dann kam der RS, wieder konfiguriert, Angebote eingeholt. Da der RS dann im Vergleich zur 85er Voll-Konfiguration bei den Angeboten nur gut 1000€ mehr kosten sollte ist es dann der RS geworden. Auch wegen Allrad (einmal Allrad immer Allrad) und der (noch) besseren Fahrleistung.


    Gruß

    Thomas

  • Heidelberg connect. business

    Nennt sich Powerline. Kommt sehr drauf an was zwischen dem Einspeisepunkt in das Stromnetz und dem Endpunkt an Elektrik zwischensitzt und wie die "Stromlinienführung" so läuft. Könnte einen Versuch wert sein. Wobei ich 300m tatsächlich für sportlich halte.

    Der Endpunkt nahe der Wallbox könnte aus einem WLAN Accesspoint oder einer LAN-Buchse oder beidem bestehen. Immer die klimatischen Bedingungen am Endpunkt berücksichtigen.

    Den EInspeiser würde ich so nahe wie möglich an der Wallbox platzieren um die Anzahl der Verzweigungen zwischen Einspeiser und Endpunkt zu minimieren. Verbindung zum Router dann per LAN-Kabel.


    Wobei trotzdem die drängendste Frage bzgl. Umsetzung der Dimmung zu klären wäre. Sonst müsste in letzter Konsequenz die Wallbox stillgelegt werden bzw. werden Strafzahlungen fällig.

    Zitat
    Infoseite von meinem Netzbetreiber

    Der § 52 EEG 2023 enthält komplett eine neue Logik zum Umgang mit Pflichtverstößen, dazu gehört auch der Pflichtverstoß nach § 9 „Technischen Vorgaben“:

    • bis 31.12.2022 lautet § 52 EEG 2021 „Verringerung des Zahlungsanspruchs bei Pflichtverstößen“
    • ab 01.01.2023 lautet § 52 EEG 2023 „Zahlungen bei Pflichtverstößen“.

    Aus einer bisherigen Verringerung der Einspeisevergütung/Marktprämie auf Monatsmarktwert wird eine Zahlung (Strafzahlung, Forderung) bei Pflichtverstößen. Dabei wird die Einspeisevergütung/Marktprämie weiter ausgezahlt und kann mit der Strafzahlung (Forderung) verrechnet werden.

    Bei folgenden Pflichtverstößen zum § 9 EEG 2023 (Technische Vorgaben)

    1. Nichtinstallierung oder die fehlende Funktionsfähigkeit von „technischen Einrichtungen“ nach § 9 Abs. 1, 1a oder 2 EEG 2023.
    2. Nichteinhaltung der Biogas-Vorgaben nach § 9 Abs. 5 EEG 2023.
    3. Nichteinhaltung der Vorgaben für die Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung von Windenergieanlagen nach § 9 Abs. 8 EEG 2023.

    sind wir als Netzbetreiber per Gesetz verpflichtet, Strafzahlungen in Höhe von 10 € pro kW und pro Kalendermonat zu erheben.

    Gruß

    Thomas