Beiträge von devastor

Mr.StickBreaker , bist du dir da Sicher mit LTE beim derzeit verbauten eCall?

Der Nachfolger des jetzigen 112-eCall steht schon fest: Er heißt Next Generation eCall und verwendet das 4G-Mobilfunknetz (LTE). Ab dem 1. Januar 2026 müssen neue Fahrzeugmodelle bis 3,5 Tonnen (mit neuer Typgenehmigung) über den Next Generation-eCall verfügen, ab 1. Januar 2027 alle Neufahrzeuge.

VW schreibt selber:

Next Generation eCall

Wir arbeiten derzeit intensiv am Next Generation eCall, der am 01.01.2027 starten wird. Diese neue Generation des eCall-Systems bringt zahlreiche Veränderungen und Herausforderungen mit sich:

• Re-Homologierung: Viele Komponenten in Plattformen und Fahrzeugen müssen durch die NG-eCall-Verordnung neu homologiert werden.
• Aktuelle Anforderungen: Derzeit müssen alle Fahrzeugtypen mit leitungsvermittelten eCall-Systemen (2G, 3G) ausgestattet sein.
• Neue EG-Verordnung: Ab 2027 erfolgt der Wechsel zum gebündelten System NG eCall, das auf 4G und 5G basiert.

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Die GAP Option ist im Classic bzw. Classic Select enthalten. Sieht man auf der Website etwas versteckt in den Tarifmerkmalen. In Kasko Plus sehe ich auch keinen wirklichen Mehrwert.

Der Elroq 60 liegt bei mir im im LK Harz, SF16HP/18VK, 500/500, sonstiger Stellplatz, Leasing, 12tkm und Classic bei ca. 605€ bei Jahresabrechnung.

@ngi, ich habe dazu bisher auch nirgends einen konkreten Passus gefunden der das untersagt. Allerdings habe ich auch keine Lust auf Ärger mit der Leasing bei Rückgabe also gehe ich das Risiko gar nicht erst ein.

Die Zulassung im Oktober war mein Wunsch.

Es geht voran :). Info vom Händler bekommen, das Fahrzeug ist bei ihm angekommen. Einer Übergabe im Oktober steht somit nichts mehr im Wege.

Zitat von VladiVega

Ich habe letzten Sonntag mit meinem 85er Sportline mit 20er Felgen mit Sommerreifen einen max Verbrauchstest gemacht versucht.

Also Travel Assist auf 180 km/h, Sport Mode, A/C aus, trockenes Wetter bei 19° und Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.

Die zwei Kreise, um auf der Bahn zu wenden und vor allem die Tatsache, dass die Bahn nur zweispurig war hat die Geschwindigkeit ordentlich runter gezogen.

Nach 100 km hatte ich im Schnitt 141 km/h bei einem Verbrauch von 26 kWh.

Klima aus macht bei deinem Versuch dann aber auch keinen Sinn.

Ist doch eigentlich einfach. Ja ich hätte 0,1083 € und 0,0768€/0,066€ Schreiben sollen

Das ist so nicht korrekt. Die Mehrkilometer Berechnung nach erreichen der vereinbarten km Leistung ist teurer als wenn man es im Vorfeld vereinbart.

Beispiel Unterschied 10tkm/p.a zu 12.5tkm/p.a . 10,83ct/km wenn ich es überschreite.

Wenn ich das vorher vereinbare kostet mich das auf die Laufzeit von 48M gesehen 0,0768ct/km. Als 500€ Sonderzahlung gerechnet sogar nur 0,066ct/km

Das ist halt auch ein Verbrauchsthema. Gib die Autos frei und du kannst drauf wetten das sofort die ersten um die Ecke kommen und sich beschweren weil man den Akku bei Tempo 200 mit 40 kWh/h in kürzester Zeit leerjuckelt.

Es zwingt dich ja zum Glück auch niemand so ein Fahrzeug zu benutzen.

Und hier die enthüllte Epiq Studie.

Gefällt mir optisch ausgesprochen gut.

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