Bei mir wurde diese Woche der Remote Park Assist gefixt. Jetzt läuft es. In der Werkstatt hatten sie nach dem ersten Besuch mittlerweile eine Rückmeldung von Skoda und wussten folglich Bescheid, was zu tun ist. Verbinden des iPhones ging völlig problemlos.
Herrliches Spielzeug, das ich in den vergangenen Monaten schon vier Mal wirklich ernsthaft hätte brauchen können.
Abhängig von Anzahl der Punkte denke ich nicht.
Denke ich auch nicht, ich bin bei 1.304. Bei mir ist auch weiterhin noch kein Reiter.
Dann scheint es diesbezüglich wirklich voran zu gehen. Bin ja gespannt, was die Prämien sein werden und wie das dann alles verrechnet wird.
Bei mir schwankt das teilweise bis zu 4 %. Wenn ich bis 80 % laden lasse, wurden nach dem Trennen der Ladeverbindung schon 83 % angezeigt, trenne ich bewusst bei 76 % das Ladekabel vom Auto, hat es mir danach schon exakt 80 % angezeigt. Das ist eine Eigenheit des BMS, das hat Matthias Speicher auch schon in einem Video thematisiert. Kein Grund für die Panikzone.
Wir waren am Wochenende auf der Messe in Hannover und Ionity laden hat an vier verschiedenen Standorten mit dem Powerpass und dem Tarif „Ionity Charge Ultra“ für 11,99 € Grundgebühr wunderbar funktioniert.
Aber dass neue Ionity-Standorte nur verzögert ins Powerpass-Netzwerk übernommen werden, ist mir am neuen Standort in Herrenberg auch schon aufgefallen.
Für Ladevorgänge bei ARAL pulse würde ich mir wahrscheinlich die 6, 00 € Grundgebühr, was der Powerpass im Premiumtarif mehr kostet, sparen und mit dem ADAC-Tarif von ARAL auch für 0,55 €/kWh laden. Wenn man ohnhin ADAC-Mitglied ist, zahlt man keine Grundgebühr für ein Abo.
Kleiner Nachtrag bezüglich der zusätzlichen Funktionen, was mir jetzt am Wochenende auf der Autobahn bei der Annäherung an ein Stauende aufgefallen ist: wenn der Warnblinker aktiviert ist, blinken alle in Türen und Armaturenbrett verbauten Leuchtstreifen im Takt des Warnblinkers in orange.
Ich bin froh, dass der kostenlose Probemonat gestern abgelaufen ist und die Funktionen wieder im gewohnten Basisbetrieb arbeiten.
Ruby hat nun Ihre Winterschuhe drauf, die sie von ihrer grossen Schwester geerbt hat. Es handelt sich um die 19" Crystal Black von Skoda.
Sorry für das Vollzitat, aber Felgen sehen einfach sehr schön aus in Kombination mit dem roten Fahrzeug.
Wobei ich sie an der weißen First Edition auch nicht sooo schlecht finde.🤩
Hatte diese Woche nen Werkstattaufenthalt, auch wegen dem Remote Park Assist. Scheint sich auch so zu entwickeln, wie hier schon mehrfach beschrieben. Das Ticket der Werkstatt an den technischen Support läuft, in zehn bis vierzehn Tagen rechnen sie mit einer Antwort von Skoda. Wird dann wohl auf einen weiteren Termin rauslaufen. Warten wir es ab.
Diese Woche kamen die Winterpneus drauf. Anlass genug, um den Langzeitverbrauch seit der Fahrzeugübernahme am 3. Juni mal zu nullen und zu schauen, wie sich der Verbrauch im Winterhalbjahr so entwickelt.
Mit den 18,1 kWh/100 km bin ich jetzt nicht unzufrieden, obwohl der WLTP-Verbrauch mit 16,6 kWh/100 km angegeben war. Wir hatten im Gegensatz zu den Vorjahren vergleichsweise viel Autobahnanteil, wo ich auch nicht unbedingt immer den Verbrauch im Fokus hatte. 
Und die 21“-Felgen der First Edition sind für den Verbrauch sicher auch nicht das Optimum.
Ich gehe davon aus, dass sich die saisonale Differenz nicht so stark bemerkbar macht, wie bei unserem e-Golf, der ja Sommer-und Winterreifen jeweils auf 16“ hat. Beim Elroq sind es bei uns ja 21“ im Sommer und 19“ im Winter.
Klar, das bildet nur eine grobe Tendenz ab, weil es noch viele andere variable Parameter gibt. Ich bin jedenfalls gespannt, wie es sich am Ende der Winterreifenzeit abbildet.
Ich hab die zusätzlichen Funktionen z.Zt. für 30 Tage zum ausprobieren und kann den blinkenden Balken bestätigen. Mich nervt das Geblinke total und die Standardfunktion erfüllt ihren Zweck bei mir mindestens genauso gut, da ich die Ambientebeleuchtung nie auf rot eingestellt habe und es somit ohnehin einen Farbwechsel gibt.
Dass die Ambientebeleuchtung sich dynamisch zur Beschleunigung in ihrer Beleuchtungsintensität anpasst, funktioniert ausschließlich im Sportmodus und da auch nur, wenn man die Ambientebeleuchtung im „Mode“-Modus hat, sie die Farben also in Abhängigkeit des gewählten Fahrmodus ändert. Aus meiner Sicht völliger Mumpitz, die 30 € sind anderweitig wirklich besser aufgehoben.
