Danke Thorsten!
Alles anzeigenMoin,
...
Das Auto meldet (über Widerstände) seinen Wunsch.
...
Grüße
Torsten
Das hat mich zunächst etwas irritiert mit dem Wunsch. Das Auto meldet ja nur "bin angeschlossen" und "möchte jetzt laden", richtig?
Danke Thorsten!
Alles anzeigenMoin,
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Das Auto meldet (über Widerstände) seinen Wunsch.
...
Grüße
Torsten
Das hat mich zunächst etwas irritiert mit dem Wunsch. Das Auto meldet ja nur "bin angeschlossen" und "möchte jetzt laden", richtig?
Hast du einen Ladeort daheim?
Stimmt, ihr habt natürlich Recht. Über das CP-Pin teilt das Auto die Ladebereitschaft durch eine Widerstandsänderung mit. Sonst könnte die WB den Strom gar nicht freigeben. Sorry für die Verwirrung und das OT.
Vielleicht in der App mal nach unten wischen und den Status aktualisieren?
Alles anzeigenDas habe ich hier anders erlebt. Das Auto nimmt sich grundsätzlich, was es von der wallbox bekommt und was an Ladeleistung BMS-technisch gerade geht.
Die wallbox signalisiert dem Auto, was es sich nennen darf. Das BMS regelt dann die Last.
Das ist Bidirektional, nicht einseitig geregelt.
So zumindest mein Kenntnisstand.
Wie auch sonst soll Überschussladen funktionieren, wenn bist die wallbox signalisiert, „was geht“?
Bei AC ist die Kommunikation nur von WB zum Auto. Das Auto zieht dann entsprechend Strom.
Bei DC fließen die Ladeinfos auch zurück.
Das Auto sagt nicht, das es weniger aufnehmen kann. Das Auto stellt den passenden Strom ein, wenn der von der WB angeforderte zu hoch ist.
Stimmt, das Auto stellt dann ein, es gibt ja keine eigentliche Kommunikation. Da war ich zu hastig beim schreiben. Aber die WB fordert auch nicht an, sie bietet an - über das PWM- Signal.
Also: WB bietet an, Auto nimmt sich soviel es kann/mag.
Selbst bei Sofort Laden muss die Wallbox den Strom erstmal freigeben. Das Auto weiß nichts vom Überschussladen. Es ist ganz einfach:
Die WB sagt was sie liefern kann (und darf, bspw. beim Überschussladen), das Auto sagt was es aufnehmen kann (bspw. abhängig von der Temperatur). Und so einigt man sich.
Wenn das Auto Strom bekommt und Durst hat, trinkt es auch.
Sorry yeti-rider, dein Link zur Suchfunktion führt erstmal ins Leere, da er auf diesen Thread Bezug nimmt. Außerdem finde ich einen Thread für eine Detailfrage dirchaus angebracht, da sie in einem allgemeinen Thema untergeht. Das hilft auch anderen, die Antwort schneller zu finden.
Vlt. solltest du dir die Reaktionen mal zu Herzen nehmen und überlegen, ob du wirklich hier im Forum den Moderator spielen möchtest oder nicht doch besser öfter mal einen Schritt zurücktritts - gut gemeinter Rat, auch wenn ich die häufige Kritik an dir oft auch unangebracht finde.
Ui - das ist der Grund weshalb ich die Reifen zwar beim Reifenhändler gekauft hab, aber beim Skoda-Händler montieren habe lassen. Da habe ich wenigstens keine Diskussion, und dachte allerdings auch dass der Skoda-Händler da keinen Schaden anrichtet. Morgen schaue ich,auch mal nach.