Mich begeistert dass ich nicht mehr tanken muss. Heute den Zweitwagen mal wieder nach längerer Zeite getankt: Da stinkt es, und gesund sind die Gase auch nicht. ![]()
Wird Zeit dass wir den Wagen auch ersetzen.
Mich begeistert dass ich nicht mehr tanken muss. Heute den Zweitwagen mal wieder nach längerer Zeite getankt: Da stinkt es, und gesund sind die Gase auch nicht. ![]()
Wird Zeit dass wir den Wagen auch ersetzen.
Du musst die Anzahl der Schnelladepunkte schon mit der Anzahl der Zapfsäulen (ca. 85.000 bis 90.000) vergleichen, dann relativiert sich das ganze. Aber es sind ja auch noch deutlich weniger E-Autos. Andererseits werden die Ladepunkte länger belegt.
Ich komme mit der Anzahl der Ladepunkte bisher klar, aber es dürften schon noch mehr sein. Es fehlen bspw. auch welche an den Raststätten.
Beim rausfahren sollte auch nichts beschlagen - daher verwundert mich das mit den Assistenzsystemen doch.
Das ist ja kein Problem. Die Funktion tut was sie soll.
oder ein 'mit bis zu' ![]()
Oh, und ich dachte ich fahre einen Skoda ![]()
Das ist der Batterieschutz der verhindert dass die 12V-Batterie leergesaugt wird indem du das Auto zu oft aufweckst um die Daten in der App zu aktualisieren. Wie hier ja schon oft zu lesen. Am besten erstmal automatische Aktualisierung in der App deaktivieren - und ggf. ne Runde fahren oder das Auto an die WB hängen. Und nicht so oft die App aktualisieren lassen.
Dass die Assistenzsystem sich vorrübergehend beschweren weil die Kamera evtl. beschlagen ist kommt auch vor wenn das Auto draußen steht. Wurde hier schon irgendwo besprochen.
So sieht das bei mir aus.20260206_163022.jpg
Ich denke der Spalt rechts bei REW ist nur durch die Dübel entstanden, die biegen die Verkleidung nach links.
Wenn man nicht direkt an die API drankommt, dann vlt. ja an die Daten der Skoda-App? Die benutzt die gleiche Schnittstelle. Eigentlich reicht ja der SoC. Oder habe ich dich falsch verstanden?