Beiträge von Ostfriese

    Moin


    In den Texten von Skoda, die die User verlinkt haben,

    ist zweifelsfrei aufgezeigt,

    wann die Mobilitätsgarantie greift.

    Liegenbleiben des Fahrzeugs oder Weiterfahrt durch Hersteller untersagt.

    Von Garantierep. steht da nichts.

    Die Begrenzung der Entfernung vom Wohnort, die es früher gab,

    ist allem Anschein nach nicht mehr gegeben.

    Moin


    Wenn ich die Aussagen dazu richtig einordne,

    dann soll die Hochvoltbatterie in einem bestimmten Temp. Bereich sein,

    damit am Hochvoltlader eine bestmögliche Aufladung erreicht wird.


    Das kann schon durch das vorhergehende Fahrprofil erreicht worden sein.

    In dem Falle würde die Vorkonditionierung "arbeitslos".


    Bei zu kurzer Strecke und geringer Lastanforderung kann es auch sein,

    das trotz Vorkonditionierung keine optimale Temp. der Batterie gegeben ist.


    Wieviel Leistung dabei verbraucht wird, habe ich noch nicht gelesen.

    Aber im Zweifel ist die Vorkonditionierung wohl als sinnvoll anzusehen.

    Moin


    Das ich bzw. mein Elroq Software 5.6 habe, wurde von mir angegeben.

    Die geänderte Programmierung der Heckklappensteuerung (Software 5.6)

    wurde auch schon erläutert.

    Es würde den Rahmen der Antworten sprengen,

    bei jeder Antwort alles ernez aufzuzählen.

    User ThomasD hat den Vorgang verfolgt und die richtigen Schlüsse gezogen.

    Moin


    Wie Reisender_85 richtig schreibt,

    greift in seinem Fall die Mobilitätsgarantie nicht.


    Ergo befindet er sich im Bereich der "freiwilligen Leistung" seines Händlers.

    Alle für den Kunden "kostenlos" erbrachten Leistungen erfreuen den Kunden.

    Nur, die Leistungen sind keineswegs "kostenlos".

    An irgendeiner Stelle werden sie am Ende dem Kunden doch in Rechnung gestellt.


    Dann geht das Gejammere über die Preise los.

    Moin


    Frage mich, ob du vergessen hast,

    deinen Beitrag als Ironie zu kennzeichnen ?


    Ich renne ??

    Ich renne in meinem Alter recht selten.

    Noch Mal zum Mitschreiben:

    Ich mache den Fusskick unterhalb des Stossfängers

    und gehe dann zügig um das Auto herum.

    Das akzeptiert die Steuerung der Heckklappe und die Heckklappe geht zu.

    Von einer schädlichen Piepserei habe ich nicht geschrieben.