Und auch das wurde ja mit MJ2027 verbessert, denn da kommt im Zuge des Frunk ja auch eine Haubendämmung rein (zumindest wenn man den Videos und Bildern glauben darf)
Moin
Ich würde das eher als Deckel für den offenen Frunk bezeichnen.
Dämmung stand wohl eher nicht auf der Sollliste.
Moin
Haben diese Händler auch durchblicken lassen,
warum sie den EQA 250 nicht in Zahlung nehmen wollen ??
Mich wundert, dass ich hier schon länger nix mehr zur Spiegelung des Amaturenbretts in der Scheib bei bei Sonneneinstrahlung gelesen habe. Aktuell ist das Wetter ja dementsprechend.
Mir ist das nähmlich jetzt auch ein paar mal sehr unangenehm aufgefallen. Allerdings immer ohne Sonnenbrille, die polarisierende Gläser hat. Von daher der Tipp: Polarisierende Gläser helfen bei der Nervenschonung
Moin
Wie schon geschrieben, sind die Spiegelungen in der Frontscheibe nicht konstant vorhanden,
bzw. unterschiedlich ausgeprägt.
Jetzt bei vermehrtem Sonnenschein wird es stärker.
Allerdings ist der Tip mit Sonnengläsern, die polarisirend sind, nur dann praktikabel,
wenn man kein HUD hat oder dieses nicht nutzen will.
Einfach nicht drauf konzentieren, dann stört das nicht wirklich.
Moin
Der alte 60iger war je nach Ausstattung ca. 130 Kg leichter als der alte 85iger.
Ich tippe aber eher auf das wesentlich hörere Drehmoment des APP550, weshalb die hinteren Reifen breiter sind.
Ob beim neuen 60iger durch den APP350 breitere Schlappen nötig sind ??
Moin
Das die Kommunikation Seitens Skoda "nicht immer" die Beste ist,
wurde in etlichen Threads ausgiebig thematisiert.
Ob es allerdings irgendeinem User wirklich etwas bringt,
wenn über wenig bis nicht belastbare Zahlen Seitenlang gestritten wird,
ist zumindest zweifelhaft.
Jedes Jahr können wir beobachten, dass beim Ausrollen des Konfigurators für das nächste Modelljahr zu Beginn Irritationen auftrteten.
Sei es, dass noch nicht Alles fertig gestellt ist,
sei es dass Tippfehler eingebaut wurden,
sei es, dass Bilder und Texte durcheinander gekommen sind.
Nach ein paar Tagen schwingt sich der Vorgang dann ein.
Bleibt gelassener und schont eure Nerven.
Moin
Wenn ich kurzfristig und nur leihweise ein anderes Auto fahre,
muss ich damit rechnen, dass die eine oder andere Fuktion anders bedient wird.
Damit muss ich dann umgehen und mich im Vorfeld schlau machen.
Das von mir gekaufte oder für längere Zeit geleaste Fahrzeug verlangt nun Mal,
das ich mich mit der Bedienung anfreunde.
Das kann in der Anfangszeit durchaus als lästig empfunden werden, sollte sich aber mit der Zeit und Gewöhnung legen.
Moin
Ich bin im Zweifel, ob technische Daten, die in einem Prospekt oder einer Anzeige im Web stehen, rechtsverbindlicher Bestandteil eines Kaufvertrages sind.
Meines Wissens behalten sich die Hersteller technische Änderungen ausdrücklich vor (Kleingedrucktes).
Die Spekulationen über den "billigen" APP350 und die erwartbare Lebensdauer haben schon etwas,
ich bitte meine Ausdrucksweise zu entschuldigen,
Amüsantes.
Moin
Ich glaube nicht,
dass Man die beiden Fahrzeuge so ohne Weiteres vergleichen kann.
Die Turbodiesel haben bekannterweise eine gewisse Anfahrschwäche.
Viele Nutzer beschweren sich sogar darüber,
dass es mit DSG nicht möglich ist, ruckelfrei zu rangieren.
Das Verhalten der E-Maschinen ist da völlig anders.
So bleibt es eigentlich eine Nullaussage des Händlers, denn letztlich kann alles am Auto irgendwann verschleißen.
Moin
Die Frage ist nicht, ob diese Dämpfer defektanfällig sind.
Die Aussage des Händlers ist keineswegs eine Nullaussage,
verstehe deine Bewertung in keiner Weise.
Die Aussage ist, das der Tausch dieser Dämpfer im Defektfalle wesentlich teuer kommt,
als wenn normale Stossdämpfer gewechselt werden.
Nicht mehr und nicht weniger.
Moin
Natürlich hat der Freundliche mir keine Statistiken vorgelegt.
Das wäre dann ja wohl auch etwas viel verlangt.
Sein Hinweis erstreckte sich auf die Tatsache,
das diese Dämpfer sehr wohl einem Verschleis unterliegen.
Auch machte er den Hinweis, das es sich um "Verschleisteile" handelt,
deren Ersatz mit hoher Wahrscheinlichkeit auf meine Kosten geht.
Machen sie einfach eine Probefahrt und entscheiden dann,
ob ihnen das normale Fahrwerk genügt.
Das habe ich getan und bin zu dem Schluss gekommen,
dass der Komfort mit 19" Rädern befriedigend ist.
Schlussendlich muss es jeder für sich entscheiden.
Das ein Dämpfertausch beim DCC Fahrwerk erheblich teurer wird,
steht jedoch ausser Frage.
