Beiträge von Ostfriese

    Ich war versucht,das DCC bei meinem 85'er Sportline nachzubuchen. Mein Verkäufer meinte dann, dass er es mir empfohlen hätte, wenn ich es brauchen würde 😉 ich habe das dann gelassen. Ich bevorzuge es, die Straße auch zu spüren und nicht weichgespült durch die Gegend zu fahren.

    Ich bekomme ihn nächste Woche, dann kann ich berichten......

    Moin


    Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Wagen dann noch nächste Woche geliefert worden wäre.

    Moin


    Warten wir ab, was Skoda kommuniziert.

    Wenn der "neue 60er" nur noch 190 PS bekommt,

    dafür aber einen LFP Acku,

    habe ich ja alles richtig gemacht.

    Wie den Daten des Epiq entnommen werden kann,

    wird der LFP Acku einiges schwerer sein.

    Dann wiegt der 60er so viel wie der 85er.

    Mein 60er wiegt 130 Kg weniger als der 85.

    Moin


    Auch wenn ich eine Klappkiste in den Händen halte,

    isr es mir problemlos möglich,

    mit einem Finger über den äusseren Sensor des Türgriffs zu fahren

    und damit das Fahrzeug Hörbar und sichtbar sicher zu verriegeln.

    Das klingt wie ein Mitarbeiter vom Skodaservice-Backend.

    Moin


    Du schiesst etwas über das Ziel hinaus.

    Ich bin ein ganz normaler User und habe mit der Fa. Skoda nichts zu tun,

    ausser das ich ein Fahrzeug der Fa. Skoda fahre.


    Wenn dein Fahrzeug dir derartige Probleme bereitet, der Hersteller zu keiner Abhilfe in der Lage oder Willens ist,

    dann trenn dich von dem Wagen.


    Ich bin keineswegs deiner Meinung, wenn du von "Totalversagen" der Assistenten sprichst.

    Mein Elroq macht auf einer Strasse exakt das Gleiche, was früher der Karoq machte.

    Nicht mehr vorhandene Fahrbahnmarkierungen und verschiedene Oberflächen der Fahrbahn (alte, zwar entfernte aber trotzdem sichtbare Baustellenmarkierungen) führen zu unterschiedlichen Reflektionen.

    Diese scheinen das Kamera basiere Spurhaltesystem zu irritieren.

    Auch in Autobahn Baustellen, kommt das System gerne Mal aus dem Tritt.

    Nur, was soll denn das System denn machen ??

    Die alten Begrenzungen in weiss sind ja noch da.


    Trotz des Spurhaltesystems habe ich stets eine Hand am Lenkrad.

    Bisher hat mich das Auto noch nie abruppt in den Gegenverkehr oder in den Graben zu steuern versucht.

    Eingriffe erfolgen, jedoch in keiner Weise so stark,

    das mir das Lenkrad aus der Hand geschlagen würde.

    Moin


    Die Garantieverlängerung hatte ich auch beim Karoq abgeschlossen.

    Hat mit dem Autohaus nichts zu tun.

    Die Verlängerung der Garantie umfasst die gleichen Leistungen wie die Neuwagengarantie des Herstellers.

    Abgeschlossen werden kann sie bis kurz vor Ablauf der 2 jährigen Werksgarantie.

    Moin


    Wenn ausschliesslich die Frage nach den Stromkosten gestellt wird,

    zählt einzig der angezeigte Stromverbrauch am Stromzähler,

    bzw der Betrag, der nach dem Laden an einem Schnelllader vom Konto abgebucht wird.


    Das WB nicht zu den "Ladeverlusten" beitragen, ist ein Märchen.

    Sie verbrauchen im Stdby und auch im Betrieb Strom.

    Die eine WB weniger, die andere WB mehr.


    Auch in der Verkabelung zur WB entsteht Verlustleistung.

    Je nach Dicke der verwendeten Stromleitung sowie der Kabellänge,

    mehr oder weniger.


    Das Auto bzw. seine Ladeelektronik verursacht ebenfalls Ladeverluste.


    Wieviel Strom ich tatsächlich für den Vortrieb benötige,

    ist nicht so einfach zu bestimmen.

    Es müssten sämtliche zusätzlichen Verbraucher vermieden bzw. abgeschaltet werden.

    Das ist wohl eher eine Illusion.


    Beim Fahren wird doch Energie zurückgewonnen.

    Wie viel genau ?

    Wo fliesst das in die Verbrauchsrechnung ein ??


    Ich für meine Person nehme für den Verbrauch die Bordanzege her,

    bez. Kosten den Stromzähler, fertig.