Beiträge von Ostfriese

Moin

Es steht Jedermann (Frau) frei, sich eine eigene Meinung zu bilden.

Tatsache ist, das es für die gleiche Funktion verschiedene Lösungen gibt.

Mit jeder dieser Lösungen kann man klarkommen.

Das Hersteller auf berechtigte Kritik reagieren,

ist unschwer an den geänderten Lenkrädern des VW bei verschiedenen Modellen zu sehen.

VW bzw. deren Entwickler, haben es nämlich mit ihren Sensor-Bedienflächen am Lenkrad übertrieben.

Hier ging der Schuss nach hinten los.

Das "blinde" Bedienen erfolgte schon dann, wenn gar keine Bedienung gewünscht war.

Übrigens an beiden Seiten des Lenkrades.

Folglich hat VW wieder das alte Lenkrad aus der Schublade geholt.

Moin

Also zum CANTON Soundsystem

In dem Vorfürfahrzeug war ein Canton System verbaut.

Über die tatsächliche Qualität vermag ich kein wertendes Urteil abzugeben.

Wirklich gute Quellen konnte ich in der kurzen Zeit nicht anschliessen.

Bei meinem Octavia II habe ich noch einen HiFi Spezialisten rangelassen.

Der CAN-Bus Adapter eines namhaften Herstellers war so programmiert,

das meine ab Werk eingerüstete Standheizung nicht mehr richtig funktionierte.

Als Konsequenz wurde das Alpine Steuergerät und der Verstärker nach alter Väter Sitte direkt verdrahtet.

Hochwertige Schallwandler zogen ein und ich war mit dem Klang zufrieden.

In meinem Karoq ist ein Canton System verbaut.

Der Klang ist so lala.

Volumen des Woofers, wenig.

Grössere Lautstärke führt zum Scheppern der Türverkleidung.

Ich gebe mich der Hoffnung hin, das das beim Elroq besser wird.

Zitat von ccdmas

Und niemand kann den Unterschied hören, wenn das Mastering identisch ist. es gibt auch keine einzigen stichhaltig bewiesenen Fall, wo das ein menschliches Wesen nachweißlich gehört hat.

Genau wie *niemand* den Unterschied zwischen einer LP, und einer sauber davon digitalisierten CD hören kann. Die CD mit der digitalisierten LP klingt ganz genauso "warm" und "analog" wie es Vinyl immer nachgesagt wird. Trotzdem klingen CDs spätestens seit mitte der 90er Jahre fast immer schlechter als die gleichen LPs. Genau wie 99,9% aller "remastered" CDs drastisch schlechter klingen, als Ihre Originalaufnahmen aus den 80ern und frühen 90ern.
Das Problem ist *NICHT* die Technik. Das Problem ist das Mastering, und der Geschmack der Masse, die Musik überwiegend über Handylautsprecher konsumiert.

Moin

Deine Aussage bezüglich der Qualität von "remastered CD" kann ich nicht akzeptieren.

Es gibt einige Labels, deren Bestreben darin liegt, den Konsumenten bzw. Musikliebhabern die bestmögliche Qualität für ihren Hörgenuss zu liefern.

Als Beispiel nenne ich Zounds, aber auch die Verantwortlichen von AUDIO UND STEREOPLAY,

die eine ganze Reihe von CDs auf den Markt gebracht haben.

Dafür wurden im Vorfeld alle verfügbaren Masterbänder gesichtet.

Oft waren auch die besten Bänder nicht fehlerfrei.

Ich habe früher einige verschiedene HiFi Geräte zur Tonaufzeichnung gleichzeitig verwendet.

Darunter eine Tandberg Bandmaschine, ein hochwertiges Kenwood Kassettendeck, ein Dat-Deck.

Das zugespielte Material waren Direktschnitt-Schallplatten, Half-Speed-Master Schallplatten und "normale" Schallplatten ausgesuchter Labels.

Dann gab es auch Schallplatten mit gleichem Inhalt aber "normaler" Qualität.

Die Unterschiede waren sehr wohl zu hören.

Aber ich bin schon wieder OT.

Moin

Bekommt man das investierte Geld wieder ?

Natürlich kann man sich das fragen.

Es ist durchaus möglich, das ein BEV mit Wärmepumpe einen höheren Wiederverkaufspreis erzielt.

Ich habe mich gegen eine WP entschieden, weil diese aus technischer Sicht bei Kurzstrecken nichts bringt.

So zumindest die Erkenntnis aus einigen technischen Erklärungen der Heizfunktion der Klimaanlage.

Bei meinen Verbrennerfahrzeugen hatte ich stets eine Standheizung verbaut.

Ein vorgewärmtes Fahrzeug ist im Winter was Feines.

Dieser Komfort ist mir etwas wert.

Der Elroq hängt an der Wallbox, wenn er denn mal da ist.

Da funktioniert die Sache ja anders, wie bekannt.

Moin

Mein bisheriges Fahrzeug ist ein Skoda Karoq, 1,5 TSI, Handschalter, EZ 05/2018.

Warum jetzt der Elroq ?

Der Karoq ist für mich das perfekte Fahrzeug, aber wenn ich ihn jetzt mit der gleichen Ausstattung/Extras konfiguriere,

dann lande ich bei 46000 Teuros, der Paketpolitik sei Dank.

Ausserdem gibt es meine Farbe Empire Grau Metallic nicht mehr.

Also wurde die Entscheidung zum Wechsel getroffen.

Moin

Man mag zu Elon Musk stehen wie man will.

Aber ein Tesla, mit seiner aufs Tatschen und Wischen reduzierten Bedienung,

stand bei mir nie zur Debatte.

Auch finde ich die Qualität im Innenraum eine Katastrophe.

Das der Elroq viele Nutzer anspricht, denen ein Enyaq zu gross ist, kann leicht nachvollzogen werden.

Gleichzeitig ist der Elroq auch noch einige tausend Ocken billiger.

Moin

Bestellung, Produktion und Auslieferung, ein ewiges Thema.

Ob Aussagen, die einzelne Händler machen wirklich stimmen ?

Oft genug gab es ja Hinweise, das bestimmte Ausstattungen von Lieferproblemen betroffen sind.

Fahrzeuge werden dann oft in der Produktion verschoben,

andere wieder produziert und abgestellt, bis das/die fehlenden Teile eingerüstet werden können.

Dann gibt es auch den Hinweis, das die Wartezeit zwischen Bestellung und Lieferung etwas mit der Grösse des Händlers zu tun haben könnte.

Mein Händler sagt, es gibt bei Skoda immer wieder nicht nachvollziehbare Verschiebungen.

Das Fenster beträgt bis zu 6 Wochen.

Oftmals gibt es keinerlei Begründungen.

Scheinbar ein Blick in die besagte Glaskugel.

Moin

Ich habe mich für Race-blau entschieden.

Schwarz und weiss mag ich nicht.

Graphite-Grau fand ich anfänglich nicht schlecht /Videos im Netz),

dann im Original beim Händler war es mir zu dunkel.

Timiano-Grün konnte ich nie in natura sehen, wäre eine Option gewesen.

Aber 660 Ocken und dann kein Metallic Lack ?

Moin

Fahre zur Zeit noch einen Skoda Karoq 1,5 TSI Handschalter, EZ 05/2018,

Autohold deaktiviere ich nur bei Besuchen der Waschanlage

und wenn der Wagen vom TÜV auf dem Bremsstand getestet wird.

Moin

Meine Wahl fiel auf den Elroq 60

Warum ?

Das die Batterie etwas mehr Kapazität hat, war nicht ausschlaggebend.

Das der Motor mit 204 PS rund 20 % mehr Leistung (Spitzenleistung) hat als der 50er, schon eher.

Da ist das Leistungsgewicht PS zu Kg doch deutlich besser.

Entscheidend war aber, das von mir gewünschte Ausstattungen beim 50er nicht wählbar waren,

weil das Advanced Paket für den 50er nicht bestellbar ist.

Warum kein 85er ?

Ich brauche den dicken Acku nicht, fahre überwiegend nur Kurzstrecke.

Auch hat mir die Mischbereifung nicht gefallen.

Ein andernfalls möglicher Räderwechsel von der Vorderachse zur Hinterachse verbietet sich so.

Natürlich hat der fette Motor was für sich,

aber aus der Zeit der "Raserei" und des täglichen "Spass habens" bin ich schon raus.

Gerne hätte ich zu Race-blau die schwarzen Anbauteile genommen.

Leider sind diese dem Sportline vorbehalten.

Der steht leider serienmässig auf 20" Felgen.

Der geringere Reifenquerschnitt lässt mich einen Komfortverlust vermuten.