Moin
Mein Nachbar hat nen Tesla 3.
Ich habe mir den Wagen etwas näher angesehen.
Heckklappe schliesst mit lautem Knall.
Innenraumqualität unterste Schublade.
Fahrzeugbedienung über Zentraldisplay.
Mir wurde sehr schnell klar:
So ein Auto kommt dir nicht auf den Hof.
Moin
Tja, das Beste oder Nichts.
Haben wir eine derartige Meldung über unsere fahrbaren Untersätze schon vernommen ??
Ich glaube nicht.
Scheinbar ist das "Allerbeste" besser als das Beste. 
Moin
Die Lieferzeit ist ein wahres Mysterium.
Die Käufer in der Schweiz und Österreich werden ganz offensichtlich "schneller" beliefert.
Ergo müssen diese Fahrzeuge irgendwie "dazwischen" geschoben werden.
Das führt für die anderen Besteller zu Verschiebungen nach hinten.
Ab und An sind es Fehlteile, weswegen Bestellungen aus der Planung genommen werden (verschoben).
Grosse Händler ? kann sein
Mehr Umsatz ? kann sein
Eventuell gehen einige Händler auch mehr Risiko und machen Vorbestellungen,
die dann den Kunden schmachhaft gemacht werden.
Eine gewisse Zeit sind ja auch noch Änderungen möglich.
Eine eindeutige Antwort ?
Moin
Ist der ID5 nicht die Coupe Version des ID4 und somit auch als SUV anzusehen ?
Da ich minimum 8 Stunden vor Ort bin und "nur" 160 Kilometer hin und zurück habe ist er bei Feierabend immer zu 100% geladen
Moin
Täglich auf 100 % laden soll doch für den Akku schlecht sein.
Moin
Ich schreibe noch diesen Post, obwohl wir uns schon im Bereich OT bewegen.
Die Umwelt zu schonen ist sicher der richtige Ansatz.
Ich habe mit erheblichem Kostenaufwand meinen Energieverbrauch um rund 70 % gesenkt.
Nun fahre ich ein BEV, was meine Klimabilanz weiter verbessert.
Allerdings machen für mich Investitionen, die sich in 15-20 Jahren rechnen,
selbst das ist bei meinem Stromverbrauch nicht gesichert,
absolut keinen Sinn mehr.
Schliesslich habe ich ein Lebensalter erreicht, bei dem eine 7 vor dem Komma steht.
Das verschiebt den Blickwinkel etwas.
Alles anzeigenNicht ganz,
Es gilt auch:
- Bestandsgebäude
Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen (auf dem Grundstück oder in direktem Zusammenhang) müssen mindestens einen öffentlich zugänglichen oder privaten Ladepunkt aufweisen.
Ralf
Moin
Hast recht.
Nur, mehr als 20 Stellplätze....
da wirds bei vielen Firmen schon eng.
Moin
Abgabe zum Selbstkostenpreis ??
Das es nicht nur um den reinen KWh Preis geht, dürfte doch wohl klar sein.
Der Arbeitgeber hat teils erhebliche Summen in die Hand zu nehmen,
damit eine Ladeinfrastruktur aufgebaut werden kann.
Die örtlichen Versorgungsbedingungen sind oft unzureichend.
Hier etwas zur Ladesäulenpflicht für große und mittlere Unternehmen:
Moin
Ladesäulenpflicht, hört sich bei flüchtiger Betrachtung gut an.
Aber es trifft nur für Neubauten und grössere Sanierungen/Renovierungen zu.
34 ct/kWh muss niemand in D zahlen. Wer ein BEV zu Hause läd, sollte bestrebt sein, die Stromkosten so niedrig wie möglich zu halten. Allein zeitabhängige Netzentgelte bringen 10 ct/kWh Ersparnis. Man muss etwas investieren, aber das lohnt sich. Oder immer die Lockvogelangebote nutzen und jährlich wechseln.
Moin
Interessant !!
Du bist also auf einem "besseren" Informationsstand als die Vergleichsbörsen.
Die angegebenen 34 Ct/KWh sind der gemittelte Preis.
Es gibt sogar noch höhere Tarife.
Ob Mann sich eine PV Anlage auf sein Dach nagelt, setzt als Erstes Eigentum voraus.
Als Nächstes muss eine nachvollziehbare Abschreibungsrechnung ergeben,
dass sich das Investment unterm Strich lohnt.
Ich für meine Person habe diese Rechnung durchgeführt.
Als Rentner mit einem überschaubaren Stromverbrauch, trotz BEV,
müsste der mögliche Gewinn an meine Verwandten ausgezahlt werden.
Ich habe davon nichts.
Mein örtlicher Stromversorger hat einen Tarif, der so günstig ist,
das ich , wenn ich die Erstattungen und die THG Quote einrechne,
meinen Elroq quasi kostenlos fahre.
Mir reicht das völlig aus.
Ich habe keine Dollarzeichen in den Augen und muss nicht auch noch Geld mit dem Auto verdienen.
