Moin
Fehlerspeicher, eine never ending Story des VAG Konzerns.
Es gibt zweifelsfrei auftretende Fehler, die jedoch keinen Eintrag im Fehlerspeicher erzeugt haben.
Funktionen, die nicht so funktionieren, wie es erwartet wird, müssen kein Fehlverhalten sein.
Ergo findet kein Eintrag statt.
Ob es die Möglichkeit einer Software seitigen Anpassmöglichkeit gibt,
entzieht sich meiner Kenntnis.
Moin
Ein zu guter Letzt positives Resümee.
Trotz meiner bisherigen kurzen Nutzungszeit,
kann ich das Ergebnis nachvollziehen.
Moin
Im Informationsbildschirm.
Ich hoffe, ich kriege die Reihenfolge noch hin:
auf die 4 Kacheln drücken,
dann auf Setup,
dann auf Info
und abschliessend auf Systeminfo.
Man möge mich korrigieren, falls nötig.
Moin
Vor einigen Tagen ist das Navi-Datenbank-Update auf 12-25 erfolgt.
Moin
Deine Aussagen sind verwirrend.
Zitat: Also der Fehler tritt auf je nach Wetter, Temperatur oder sonst irgendwas...
Es könnte also einen Zusammenhang mit der Luftfeuchtigkeit und/oder Temp. geben.
Das gibt der Vermutung"trockene Hände/Haut" Nahrung.
Aber es muss nicht.
Das es vorher beim VW-ID3 kein Problem gab, muss nichts bedeuten.
Ich möchte nur auf die über längere Zeit gehenden Probleme bez. Lenkrad des VAG Konzerns verweisen.
Die Lenkräder sehen gleich aus, sind es aber doch nicht.
Stichwort: geänderte Kapazitätswerte.
Moin
Tja, stochern im Nebel oder Lesen in der Glaskugel.
Bei Skoda ist es mit dem Epiq ja auch noch ne Weile hin.
Es wird ja von Ende 2026 geredet.
Bei VW kann man nun etwas vom APP 290 lesen.
Ich denke, das das die beiden Einstiegsmotoren mit dem 37 KWh Acku sind.
Aber, wie sparsam sollen diese Motoren denn sein ??
Wenn wie bei den anderen BEVs der Bereich von 20 % bis 80 % des Fahrackus genutz werden soll,
sind das beim 37 er Acku rund 22 KWh.
Selbst wenn die Wagen nur 12 KWh auf 100 Km verbrauchen,
ist die Reichweite deutlich unter 200 Km.
Ich will gar nicht wissen, wie die Sache im Winter aussieht.
Bezüglich APP 350 Motor vermute ich,
das der den APP 310 ablösen wird.
Ob das zu einem Verbrauchswunder führt ??
Moin
100 Teuronen für einen Räderwechsel mit Rädereinlagerung ist auch ein stolzer Preis.
Ich zahle etwas mehr als die Hälfte, habe dann aber auch noch eine Wäsche der Räder dabei.
Moin
So ganz hat User Jorin nicht Unrecht.
Bezüglich der Alterung der Hochvoltackkus gibt es mehr als ausreichend Informationsquellen.
Neben vielen "theoretischen Betrachtungen" gibt es auch etliche Erfahrungswerte aus der Praxis.
Die Praxis sagt, das die Angst um die SoH Werte übertrieben ist.
Selbst Nutzer, die ja gemäss Theorie alles falsch machen,
haben noch "gesunde" Ackus.
Ich hatte ja einige Tage einen "Vergleichselrock 85 = genau der selbe Fehler.
Moin
Ob der Vorgang mit deiner Aussage richtig bewertet ist,
ist zumindest fraglich.
Wenn ein Autofahrer bei seinem Fahrzeug ein Problem mit der Handerkennung am Lenkrad hat,
dann in ein Vergleichsfahrzeug umsteigt, dort das gleiche Problem hat,
ist die Aussage: das ist ein Serienfehler der Autos, nicht zwingend.
Zuvor muss geklärt werden, ob bei seinem Auto der Fehler immer, also auch mit anderen Fahrern auftritt.
Zweitens müsste geklärt werden,
ob es bei dem Vergleichsfahrzeug schon die gleiche Beanstandung durch andere Fahrer gegeben hat.
Kann diese Frage mit ja beantwortet werden,
erschliesst sich erst dann die Schlussfolgerung, das es einen Defekt gibt, der von den Fahrzeugen kommt.
Moin
Deine Verärgerung ist verständlich.
Allerdings muss Man auch Verständnis für der Händler haben.
Schliesslich sind ihm Regularien vorgegeben.
Ich bin ganz bei dir bezüglich Videobeweis.
Schliesslich bedeutet das, das ab jetzt ständig eine zweite Person mit im Auto sitzen muss,
das dazu noch stets das Handy aufnahmebereit halten muss.
Eine Zwickmühle, bei der guter Rat umsonst ist.
