Beiträge von Ostfriese

Moin

Das ist die Krux bei den Versicherungen.

Auf der einen Seite hast du, vorausgesetzt Schadensfreiheit,

eine hohhe SF Klasse,

auf der anderen Seite steigen mit dem Alter die Prämien.

Moin

User Thorini sucht nach weiteren Angaben, HSN=8004 und TSN=AYT reichen ihm nicht.

Reifen.com will noch weitere Angaben.

Ich weiss allerdings auch keine anderen Ziffern.

War auf anderen Portalen auch nicht nötig.

Moin

Ich bin da ganz bei dir.

Für die technischen Fehler kann der Händler nichts.

Was den Ersatzwagen angeht, verwirrt mich deine Antwort etwas.

Hast du den Händler gewechselt oder nur die Marke ?

Den Ersatzwagen sollte dir eigentlich dein Freundlicher zur Verfügung stellen.

Moin

Es gibt Freundliche und ganz Freundliche.

Ich bin seit 1998 beim gleichen VW/Audi/Skoda/Seat-Cupra Händler.

Bisher habe ich bei jedem Werkstattaufenthalt einen Leihwagen bekommen.

Kostenlos.

Einziger Aufwand meinerseits:

Nette Gespräche, freundliches Auftreten, die eine oder andere "Nettigkeit" für die Freundlichen.

Moin

Ich konnte bisher keine Systematik erkennen,

das sich das Auto regelmässig in der App aktualisiert.

Wie beim User K 80 aktualisiert sich die Angabe in der App tagelang nicht.

Dann auf ein Mal, ohne einen für mich ersichtlichen Grund,

hat sich die Angabe auf einen neuen Zeitpunkt aktualisiert.

Zitat von TorstenW

Der Ioniq Facelift mit dem größeren (und empfindlicheren) Akku lag real nur minimal darüber.

Moin

Ich zweifle deine Angaben nicht an.

Aber wir wissen alle, das die Messwerte auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.

Übrigens hiess das alte Verfahren: NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus).

Das wurde von 2017 bis 2018 angewendet.

Nach dem WLTP Verfahren waren es 2,3 KWh mehr.

Angeblich ist das neue Messverfahren genauer.

Aber was solls.

Moin

Wer schnell fahren will, muss den höheren Stromverbrauch akzeptieren.

Auch wenn unsere BEVs strömungstechnisch optimiert wurden,

so haben sie doch eine grössere Stirnfläche und breite Reifen.

Das fordert seinen Tribut.

Ach so, habe Mal im Netz gestöbert.

Der "umwobene Ionic" hatte von 2019 bis 2022 eine grössere Batterie von 38,3 KWh.

Gleichzeitig ging der Verbrauch um 2,3 KWh aud 13;8 KWh hoch.

Auch das Gewicht legte von 1445 (28 KWh Akku) auf 1625 Kg zu.

Wenn ich jetzt im Kopf hochrechne auf den 77 KWh Akku,

dann steht unsere "rollende Schrankwand" blendend da.

Moin

Bei uns gibt es einen Baumarkt und ein Edeka-Center.

Die haben eine gemeinsame Zufahrt.

EnBW hat auf dem Gelände 2 Doppel-Ladesäulen installiert.

Nun ist das Gelände am Wochenende verschlossen.

Das nenne ich Mal ärgerlich.

Moin

Für mich ist es nachvollziehbar,

das Skoda die Gutschrift an die FIN bindet.

Es ist ein Entgegenkommen von Skoda,

zu dem Skoda nicht verpflichtet ist.

Ob du eine weitere Nachbesserung akzeptierst, ist ja deine Sache.

Moin

den Bericht kennen wir schon, wurde schon verlinkt.