Beiträge von Ostfriese

Zitat von ccdmas

Selbstverständlich.

Die Schilderkennung reagiert sogar erst ganz genau auf Höhe des Schilds.

Nein, definitiv nicht. Du unterschätzt die Wirkung der Rekuperation massiv. Aber ja, dadurch, dass die Schilderkennung niemals vor dem Schild (obwohl sie es sicher schon dutzende Meter vorher gesehen haben muss) irgendeinen Eingriff macht, ist dann auf Schildhöhe die Verzögerung ziemlich deutlich,

Moin

Ich bin etwas verwirrt.

Gab es denn bisher nicht genau die gegenteilige Kritik,

das der Wagen auf Grund der"voraus erkannten Geschwindigkeitsbegrenzung" schon zeitig die Geschwindigkeit drosselt,

um dann auf Höhe des Schildes die erlaubte Geschwindigkeit einzuhalten ?

Zitat von Bumblebee62

PPS:

Ich parke in einer Einzeltiefgarage. Die Parkfunktion die man vom Infotainment starten kann geht nicht, weil die Straße dazu gerade sein muss. Wenn die Anfahrt auf den Parkplatz schräg nach unten geht, dann funktioniert das nicht.

Moin

Ironie an:

Das konnte auch keiner wissen,

das es Tiefgaragen gibt.

Ironie aus

Ich glaube, das Einigkeit dahingehend besteht,

das eine Funktion, die vom Hersteller beworben und für Teuronen in Rechnung gestellt wird,

auch wie beworben funktionieren sollte.

Unstrittig kommen Fehler vor.

Bei der Komplexität der heutigen Fahrzeuge gibt es sicherlich etliche Ursachen für eine Fehlfunktion.

Ob im Falle des ferngesteuerten Parkens bei Skoda (VW) schon Klarheit über eine eindeutige Fehlerquelle besteht ???

Hier im Forum klagen etliche User über den Fehler.

Augenscheinlich ist nicht nur eine Smartphone OS Variante betroffen.

Auch ist das Antennen-Software-Update nicht immer erfolgreich.

Macht es also Sinn, jetzt den Händlern die Tür einzurennen ?

Zitat von jpbecker

Wenn ein Abstand nach links/rechts von mehr als x Zentimetern (ich will jetzt hier nicht übertreiben, deswegen das x) unbedingt/zwingend erforderlich ist,

damit das Ganze funktioniert, dann muss man Skoda Versagen auf ganzer Linie attestieren.

Moin

Das verschiedene Hersteller "ähnliche Systeme" in ihre Fahrzeuge verbauen,

die aber auf Grund von programmierten Parametern unterschiedlich funktionieren,

ist eine Binsenweisheit.

Die höheren Sicherheitsgrenzen/Abstände bei Skoda als "Totalversagen" zu bezeichnen,

finde ich überzogen.

Totalversagen würde doch bedeuten, das es überhaupt nicht funktioniert.

Zitat von baerli

Bei mir wurde das Problem durch ein SW-UPDATE mit einem Maßnahmen Code behoben.

das war alles, was mir der Service-Berater sagen konnte.

Moin

Die Massnahme SW-Update hat sich der Mechaniker/Servicetechniker ja nicht aus den Fingern gesaugt.

Es gab ja eine Anweisung, etwas zu tun.

Die Durchführung von Service-Massnahmen sollte lückenlos in der Dokumentation des Fahrzeuges hinterlegt sein.

Nur so ist der Zustand/Sachstand des Fahrzeuges einwandfrei zu verfolgen.

Dem Kunden sind darüber, spätestens auf Verlangen, die nötigen Papiere auszuhändigen.

Das die Arbeitsleistung in den Werkstätten nicht das geforderte bzw. gewünschte Neveau hat,

ist leider so.

Zitat von Basches

Mein Elroq war von Mittwoch bis gestern in der Werkstatt. Ich konnte ihn gestern als "fertig" abholen, leider konnte man mir nicht sagen, was gemacht wurde, da der Kundendienstmitarbeiter jetzt 2 Wochen in Urlaub ist.

Moin

Es mag ja sein, das der Mitarbeiter jetzt in Urlaub ist.

Aber es gibt einen Werkstattleiter und einen Service-Mitarbeiter.

Diese sollten dem Kunden bei der Abholung doch sagen können/müssen,

was an dem Fahrzeug gemacht wurde und ob die Mängel behoben wurden.

Merkwürdiges Gebahren bei dieser Werkstatt, will ich meinen.

Moin

Der Test, den Alex Bloch durchgeführt hat,

zeigt eine gewisse Ausgeglichenheit bei Trockenheit.

Bei Nässe wandelt sich das Bild teils erheblich.

Da sind die Allwetterreifen, im Besonderen beim Bremsen, eine Ecke schlechter.

Interessant ist, das der eine Allwettereifen trotzdem beim Label A fürs Nassbremsen hat.

Der zweite Allwetterreifen, mit Label B beim Nassbremsen, ist 7 m schlechter,

wohlgemerkt bei 80 Kmh.

Bei 100 Kmh wird der Abstand noch deutlich grösser.

Wie gross da die Restenergie im Falle eines Aufpralls ist, können unsere Spezialisten sicher genau erklären.

Sie ist auf jeden Fall erheblich.

Das die Sport Variante des Allwetterreifen einen schlechteren Komfort hat, wurde angesprochen.

Ich sehe für mich keinen Grund, auf Allwetterreifen zu wechseln.

Moin

Höhere Wartungskosten sind aus den Inspektionsforderungen abzuleiten.

Höhere Defektanfälligkeit, gehört in den Bereich Spekulation.

Leider habe ja schon einige Elroq Fahrer Probleme mit der WP.

Zitat von Mansel

Träum weiter, es ging und geht mir allein um das von mir beschriebene Szenario.

Moin

Als Träumer hat mich bisher noch keiner bezeichnet.

Ergebensten Dank.

Wenn du meinen Post wirklich gelesen hättest, wäre dir doch der Text:

"der Wille das Fahrzeug nicht nach ein paar Jahren abzustossen" aufgefallen.

Der Wiederverkauf spielt für diese Besitzer keine Rolle.

Moin

Hat der Elroq denn keine Parkpiepser ?

Mit dem Karoq fahre ich so lange vorwärts, bis die Piepser auf Dauerton gehen.

Ausserdem gibt es eine visuelle Anzeige auf dem Multimedia Bildschirm.

Wenn die Anzeige und der Ton sagen, es geht nicht weiter,

sind noch ca. 30cm Platz.

Gibt es diese Funktion im Elroq nicht mehr ?

Zitat von Mansel

Generell, was wird wohl der geneigte Gebrauchtwagenkäufer wählen, wenn er sich zwischen zwei Fahrzeugen entscheiden kann, den mit oder den ohne WP?

Moin

Die Entscheidung, das BEV mit oder ohne WP zu kaufen,

ist, einer gewissen Logik folgend, unabhängig davon,

ob das Fahrzeug neu oder gebraucht ist.

Die Gründe, die einen Käufer davon abhalten, ein BEV mit WP zu kaufen,

sind doch schon von mehreren Usern aufgezeigt worden.

Das persönliche Fahrprofil, die vorhandenen Finanzmittel,

der Wille das Fahrzeug nicht nach ein paar Jahren abzustossen,

höhere Folgekosten usw.