Beiträge von qoyrle

Zitat von Burkhard63

Ohne das ich Ärger verursachen möchte, aber Physik lässt sich so ohne weiteres nicht aus tricksen. Ein Elroq wiegt je nach Ausstattung zwischen 1950 und 2350Kg, der WLTP ist schon unter Labor Bedingungen erfahren worden und der liegt beim 50ziger bei 377Km und beim 85ziger bei 531 - 581Km.

Es kann sein das man auf einem kurzen Stück mal echt weniger in der Anzeige stehen hatte aber das regelt sich sobald man die 100Km gefahren hat. Wenn es dann gut gelaufen ist glaube ich auch das man 15kWh auf die 100Km schaffen kann aber keine Werte die viel tiefer liegen oder gar einstellig sind.

Im Sommer bei niedrigem Tempo sieht man auch deutlich weniger. Aber hey. Das ist ein SUV mit viel Platz und braucht umgerechnet unter 2l Diesel dann man auch zu Hause erzeugen kann. Alles gut.

Zitat von Micha

Da spielt bei dir sicher der überwiegende Einsatz auf Landstraßen und im Stadtverkehr eine große Rolle. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin fahre ich überwiegend 135 bis 140 km/h, beim Überolen auch mal wesentlich flotter. Außerdem habe ich festgestellt, dass trotz Wärmepumpe und Akku Vorheizung der Verbrauch im Winter die ersten 10 km nur von 90 kwh auf ca. 25 kwh sinkt, das haut schon rein. Da ich aber eine Wallbox und einen günstigen Stromtarif habe, kann ich damit leben.

Natürlich gibt es auch ein paar Dinge die mich nerven, wie z.B die seit einem Jahr fehlenden Updates für die Software und die App. Auch an die bei wenig Licht und überhaupt minderwertigen Kameras muss man sich gewöhnen. Aber das ist sicher meckern auf hohem Niveau.

Ich verstehe nicht warum man beim Auto immer SW-Updates haben will. Bei Computern/Handys hat man hinterher oft mehr Probleme wie vorher. Ich will ein Auto in das ich mich reinsetze und fahren kann.

Grad' kam mir ein Teslafahrer entgegen der offensichtlich ein Handy auf seinem Schoß bedient hat. Der hat mich gar nicht wahrnehmen können. Der Blick ging dauerhaft nach unten. Scheinbar sind Kameras wirklich notwendig und ein noch krasseres Warnsystem.

Zitat von BeFe2025

Ich habe das andere Extrem und bin ohne Chance auf eine WB. Ich wohne in einer Wohnanlage mit 120 Wohnungen und habe einen Einstellvertrag für die darunterliegende Tiefgarage mit mindestens 100 Stellplätzen.......😰

Warum nicht? Auch die großen Vermieter haben da mittlerweile eine eher positive Einstellung: https://www.energie.vonovia.de…antrieb-fuer-die-zukunft/

Klar ist so ein Projekt mit einer Tiefgarage nicht einfach. Aber gerade bei großer Stückzahl skaliert so was besser.

Zitat von Elroqfan

Hier beschrieben um welche Fahrzeuge es geht.

https://www.adac.de/news/rueckruf-vw-cupra-brandgefahr/

https://www.heise.de/news/VW-u…e-Werkstatt-11223358.html

Und es ist wohl bisher kein einziger deswegen abgefackelt. Sie haben scheinbar schlechte Zellen gefunden und gehen der Sache jetzt nach. So lange sie die nicht alle angeguckt haben, wissen sie natürlich nicht wie viele und wie schlecht die Zellen wirklich sind.

Zitat von blauet

die gute Frau weiss schon, das feindliche Geheimdienste alle Mobiltelefone weltweit ferngesteuert explodieren lassen können oder?

Das ist leider ein schlechtes Beispiel weil es da (zwar nicht weltweit) aber was gab: https://de.wikipedia.org/wiki/…kie-Talkies_der_Hisbollah.

Zitat von andybotty

Es ist ohnehin nicht einfach in einer WEG (Wohnungseigentümergemeinschaft) eine Wallbox zu installieren.

Das hatte ich nämlich eigentlich vor, aber es ist mir so kompliziert, dass ich wohl mit 230V Schuko laden werde.

Laut Gesetz darf ich ja eine Wallbox installieren und das darf mir keiner verwehren.

Nur wie die Installation läuft, dass darf die WEG entscheiden und auch alle meine Vorschläge ablehnen.

Und das von Sitzung zu Sitzung. Das kann also ein paar Jahre dauern.

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Da braucht es eine vernünftige Hausverwaltung die das gut argumentiert. Generell ist es für eine WEG sinnvoll das zuzulassen und gleich für alle vorzubereiten. Das ist wie bei Glasfaseranschluss eine Wertsteigerung der Immobilie. Wenn man das also vernünftig argumentiert und nicht ein DieselDieter dabei ist. Ich kenne die seltsame Dynamik der WEG Versammlungen. Man muss das gut vorbereiten und evtl. vorneweg mit den Kritikern im kleinen Kreis reden.

Zitat von Jorin

Das sind aber Peanuts, Jim Panse , verglichen mit dem Ladeanbieterfilter, den die Mitbewerber ganz selbstverständlich haben. Ich glaube, dieser Filter hat mehr Gewicht als eine Info-Grafik, die nicht selbst verschwindet, und sogar als eine Vorkonditionierung. Ich hoffe auch weiter, denn dieser fehlende Filter ist das Einzige, was ich in der Software noch vermisse. Der Workaround geht zwar ganz gut, aber ich möchte trotzdem noch hoffen dürfen.

Ehrlich? Einen Knopf den ich (sinnlos) jedes mal drücken muss, würde mich schon richtig nerven.

Zitat von Windy

Fahre derzeit einen id3 mit ACC stop and go. Kommt das Fahrzeug von der Spur ab korrigiert es merklich und es kann passieren, dass die Korrektur -greift man nicht selber ein- so "heftig" ist, dass er bis in die andere Spur gerät und dort wieder korrigiert (ping-pong-Effekt). Das ist suboptimal. Nun überlege ich für den Elroq das Clever Paket hinzuzufügen. Dort bekomme ich den Travel Assist (pACC). Dieser soll das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur halten. Die Fahrten müssten somit entspannter sein und der ping-pong-Effekt dürfte nicht eintreten. Könnt ihr das so bestätigen?

Es gibt 2 Stufen die Spur zu halten. Der von der EU vorgeschriebene ist das Ping-Pong das du beschreibst. Der TA hält dich mittig in der Spur. D.h. du prallst nicht von der Linie ab, weil du da gar nicht hin kommst. Perfekt ist er aber nicht. Nicht jede Kurve/Situation macht er korrekt.

Zitat von Jim Panse

Freunde von mir wollen jetzt vom ID4 2021 auf einen Enyaq Frühjahr 2022 umsteigen. Bei den Anzeigen hier im Fahrzeugmarkt veröffentlichen die Anbieter mehr und mehr die Aviloo-Batteriezertifikate.

Und ich muss sagen, dass die Fahrzeuge mit den CATL nach 4 Jahren immer noch sehr, sehr gut dastehen. Zum Beispiel der genannte Enyaq hier mit 47000km und 93.8% gemessener SOH. Da kann man nichts drauf kommen lassen, das ist wirklich gut.

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Das sind ziemlich genau die erwartbaren 1,5% / Jahr. Liegt dann mit 10 Jahren über 80%. Aus einem 77 wird ein 62er Akku. Ca. 70 Autobahnkilometer weniger.