Eher das elektrische Pendant zum Kamiq
eigentlich schon noch etwas kompakter (10 cm kürzer in Länge+Radstand)
aber eben nicht niederer Kleinwagen sondern SUV wie der T-Cross, bzw. ID.Cross:
https://www.elroq-forum.de/attachment/2383-epiq-id-cross-jpg/
Als Fan des Heckantriebs sollte bedacht werden, dass der Epiq Vorderradantrieb hat, was zu anderen Fahreigenschaften führt. Dazu kommt eine deutlich geringere Reichweite.
Moin,
als jemand, der 40 Jahre mit Frontantrieb gefahren ist (mein letzter Hecktriebler war ein Lada 2105 
), muss ich sagen, mir gefällt der Frontantrieb besser.
Und ob der Epiq gegenüber dem Schluckspecht Elroq wirklich eine merklich geringere Reichweite hat, muss sich auch erst noch rausstellen.... 
Grüße
Torsten
PS: Von der Sache her hätte ich auf den Epiq gewartet. Ging nur leider nicht..... 
Eher das elektrische Pendant zum Kamiq
Stimmt habe ich verwechselt. 
Genau das befürchte ich auch. Aber wer gibt für einen Epiq 40.000€ aus? Ganz ehrlich, wenn ich 35.000 - 40.000 € für ein Auto ausgeben würde, dann bestimmt nicht für einen Epiq……
Aber drunter wird es zumindest anfangs nicht gehen, wenn es erst einmal nur den größten Akku gibt! Vor allem wenn ein bisschen was an Ausstattung drin sein soll, ich sage nur Panoramadach... 
Als Fan des Heckantriebs sollte bedacht werden, dass der Epiq Vorderradantrieb hat, was zu anderen Fahreigenschaften führt. Dazu kommt eine deutlich geringere Reichweite.
und ein größerer Wendekreis
Traktionsprobleme scheint er lt. diesem Video zumindest im Sportmodus zu haben.
Alles anzeigenMoin,
als jemand, der 40 Jahre mit Frontantrieb gefahren ist (mein letzter Hecktriebler war ein Lada 2105
Und ob der Epiq gegenüber dem Schluckspecht Elroq wirklich eine merklich geringere Reichweite hat, muss sich auch erst noch rausstellen....
Grüße
Torsten
PS: Von der Sache her hätte ich auf den Epiq gewartet. Ging nur leider nicht.....
Moin, hab 5 Jahre Heckantrieb (Käfer) gefahren und dann auch weit über 40 Jahre Fronttriebler. Seid 2 Jahren id3 uns id Buzz. Ich hätte niemals gedacht, dass das vom Fahrgefühl soviel besser ist. In meinen Augen liegen da Welten zwischen (insbesondere die Wendigkeit). Durch die gleichmäßige Gewichtsverteilung beim E-auto in Verbindung mit den elektronischen Helferleins gibt es auch keine Probleme im Schnee. Der Vorderradantrieb wäre durchaus ein Grund den Epiq nicht zu wählen.
Moin,
sissu, so unterschiedlich ist das.
Ich bin mit dem Elroq auf (schnee)glatter Straße trotz Winterrädern ein paar Mal "mit dem Arsch rum" gerutscht. 
Das kenne ich von den Fronttrieblern nicht.
Grüße
Torsten
Alles anzeigenMoin,
sissu, so unterschiedlich ist das.
Ich bin mit dem Elroq auf (schnee)glatter Straße trotz Winterrädern ein paar Mal "mit dem Arsch rum" gerutscht.
Das kenne ich von den Fronttrieblern nicht.
Grüße
Torsten
Moin
Da muss ich dir widersprechen.
Instabilität auf der Vorderachse kennt der Fronttriebler sehr wohl,
wenn der Untergrund rutschig wird.
