Na herrlich, das erste mal geladen und schon Chaos gestiftet.
… allgemeiner Ladetalk / auch hier gilt die Netiquette.
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Das macht es doch so spannend
Wir lernen alle davon. Mich würde wirklich interessieren was du da erlebt hast.
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Ich probiere morgen nochmal hinzufahren, wenn ich dran denke.
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Ja, und mache bitte ein paar Bilder. Denn ein Bild sagt mehr als …….
Und schaue vor dem Laden, wie gut die Batterie vorkonditioniert ist.
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Habe meine Batterie vorkonditioniert, sie war schon eine halbe Stunde vorher bei 124kw, weiß nicht wo sie beim Startvorgang war, aber definitiv drüber.
Die 77kw waren das, was die Säule beim Start liefern konnte/wollte.
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Habe meine Batterie vorkonditioniert, sie war schon eine halbe Stunde vorher bei 124kw, weiß nicht wo sie beim Startvorgang war, aber definitiv drüber.
Die 77kw waren das, was die Säule beim Start liefern konnte/wollte.
Hast du nur kurz am Anfang nachgesehen? Meine Erfahrung an EnBW-Säulen ist, dass die Anzeige nach Ladebeginn kurz bei Mitte-70 Kw hängen bleibt und dann nach paar Sekunden weiter steigt. So beim letzten Laden mit 94Kw-Lademöglichkeit laut Auto angekommen, ging die Spitzenladung auf 124 Kw hoch und Durchschnitt ca.102Kw (18->80). Habe den 135Kw-Spitzenladungs-Akku. Ich versuche aber auch immer an 300Kw-Säulen zu laden, da ich an 150Kw-Säulen auch schon das Gefühl hatte, dass die uU gedrosselt sind?!
