Telefongespräch beenden

Ja. Roter Knopf am Infotainment. Ist schon seit den ersten MEB-Fahrzeugen so. Vermutlich auch beim Programmieren vergessen worden.

Workaround: Warten, bis der Andere auflegt.

Das ist tatsächlich nervig bei MEB. Wenn man das Auto wirklich beruflich nutzen muss, so wie ich, muss ich zwecks kurzfristiger Termindisposition oft kurze Telefonate führen und auch annehmen. Dafür muss ich leider immer aufs Display greifen und dort herumtippen. Das ist ein großer Kritikpunkt von mir (Enyaq EZ 04/23). Die Hörer-Taste am Lenkrad würde mein Berufsleben (50% der Zeit sitze ich im Auto) erleichtern.

Was auch noch dazu kommt und extrem auffällig in meinem Enyaq ist: ich muss immer mindestens 10 Schalter drücken - teilweise völlig unnötig, weil wohl auch fehlerhaft programmiert - um meine Lieblingseinstellungen zu haben: Schalter drücken, Displayfelder drücken, wieder zurückgehen, nur um wieder meine persönlichen Präferenzen zu haben. An manchen Tagen muss ich das oft zwölf mal am Tag machen, weil ich dann zwölf Termine habe. Dieses Auto speichert gar nichts und fängt jedes Mal von null an.

Škoda und ich sind leider nicht sehr kompatibel. Das das betrifft nicht nur die Ausstattungspolitik seitens Škoda seit Jahren, sondern auch diverse Funktionen und Menüfunktionen.

Bei der Ausstattungspolitik sind es Kia und ich auch nicht - diese beiden Hersteller.🙄😥

Zitat von Jim Panse

Ja. Roter Knopf am Infotainment. Ist schon seit den ersten MEB-Fahrzeugen so. Vermutlich auch beim Programmieren vergessen worden.

Lustigerweise ist der (zumindest bei mir) nicht immer zu sehen. Dann muss ich erst von oben nach unten wischen um das Menüband einzublenden. Bis ich das beim ersten mal gefunden habe...

Zitat von Jorin

Workaround: Warten, bis der Andere auflegt.

Lustig nur, wenn der gegenüber auch im Auto sitzt und ähnliches Problem hat.

Zitat von Tabo

Was auch noch dazu kommt und extrem auffällig in meinem Enyaq ist: ich muss immer mindestens 10 Schalter drücken - teilweise völlig unnötig, weil wohl auch fehlerhaft programmiert - um meine Lieblingseinstellungen zu haben: Schalter drücken, Displayfelder drücken, wieder zurückgehen, nur um wieder meine persönlichen Präferenzen zu haben.

Zum Glück haben die meisten hier im Forum keinen Enyaq.

Das ist völlig egal, weil die sich so gut wie gar nicht unterscheiden

Hallo Tabo,

scheinbar doch, den zumindest ich kann deine „Probleme“ nicht nachvollziehen.

Wir fahren mit zwei Profilen, die unterschiedlich konfiguriert sind und es wird, bis jetzt, immer alles wie es sein soll umgestellt.

Gruß aus dem Pott

erloq_fe_cruiser

Ich habe aber nicht davon gesprochen, dass es Probleme beim Umstellen der Profile gibt.

Ich habe nur ein Profil und beziehe mich auf das, wenn das Auto nach jedem Start auf meine Bedürfnisse gestellt wird:

1. Person bestätigen.

2. Schaltung auf B schieben

3. Mode drücken

4. Indiviual auswählen

5. Mode drücken um zurückzukommen

6 Auf „Apple Carplay“ drücken (geht nicht alleine)

7. Carplay noch mal bestätigen (möglicherweise dann noch einmal, weil es solange braucht)

Im Frühling ist es am Ärgerlichsten:

8. Knopf Klima drücken

9. Klimaanlage ausschalten (ja, sie IST IMMER UND IMMER WIEDER AN - NACH JEDEM START; EGAL OB SIE VORHER BEREITS AUS WAR). Ich meine damit nicht die A/C-Funktion.

10. Knopf Klima wieder drücken, um zurückzukommen.

Die Punkte 8 bis 10 macht mein Auto immer. Das ist eindeutig ein Softwarefehler, der nicht behoben werden will oder kann. Andere Enyaqs/Elroqs machen das nicht.

Diese Prozeduren muss ich jedesmal neu durchführen, wenn das Fahrzeug nach meinem Bedürfnis eingerichtet sein soll.