Passend dazu das neue Video von Herrn Speicher.
Es gibt schon Unterschiede je nach Allradsystem. Ich vermute, dass das Elroq-System nahe am iD4 GTX ist. Im Video ist ein Vergleich ID4 GTX mit Tiguan permanenten Allrad. Ich interpretiere das Video so, dass die Handlingszeiten bei Tiguan besser waren. Für den Normalfahrer ist das sicher untergeordnet.
Es gibt schon Unterschiede je nach Allradsystem. Ich vermute, dass das Elroq-System nahe am iD4 GTX ist. Im Video ist ein Vergleich ID4 GTX mit Tiguan permanenten Allrad. Ich interpretiere das Video so, dass die Handlingszeiten bei Tiguan besser waren. Für den Normalfahrer ist das sicher untergeordnet.
Hmm, ja, aber der Tiguan wiegt auch mal eben eine halbe Tonne weniger. Da glaube ich natürlich gern, dass die Dynamik in Kurven besser ist, da muss ja auch viel weniger Trägheit überwunden werden. Dennoch ein hilfreiches Video, danke dir 
Ich habe mich jetzt zwar ohenhin für den 85x entschieden, aber aus rein technischem Interesse wäre für mich dennoch ein direkter Vergleich zwischen Elroq 85 und Elroq 85x mal interessant. Allerdings gibts vermutlich niemanden, der diese Erfahrungen schon gemacht hat 
...wäre für mich dennoch ein direkter Vergleich zwischen Elroq 85 und Elroq 85x mal interessant. Allerdings gibts vermutlich niemanden, der diese Erfahrungen schon gemacht hat
alle RS FahrerInnen könnten etwas dazu sagen, der (Allrad) Antrieb und die Fahrmodi funktionieren identisch
Ex Enyaq Fahrer IV 80, wohnend in der Eifel.
In den Kurven hätte den Eny jedes mal da Gefühl dan man das Gewicht von Fahrzeug drücken fühlte.
Jedoch jetzt mit den Elroq RS fühlt es an ob man auf einen Gleis fährt.
Jedoch ist den Elroq 100 Kg schwerer.
Laut Händler und Handbuch funktioniert Allrad nur bis zu 30 KM/h in Allrad Setting.
(Hat Speicher Elektrisiert auch bestätigt.)
Habe die Idee jedoch das in Kurven die Vorradantrieb eingeschaltet wird und als Unterstützung funktioniert.
Jeden Fall, nach 4 Jahre Eny gefällt mir den Elroq besser.
Was du als "Allrad Setting " bezeichnest ist der Traction Mode, der zum Anfahren gedacht ist, wenn man Traktion braucht.
Wenn du sportlich um die Ecken fährst und da auch Traktion benötigt wird, schaltet der Elroq auch Allrad zu.
Nur nicht permanent, sondern nur in den Situationen in denen es gebraucht wird.
