Wir haben die SW 5.6.3 für unseren VW ID.3 Pro S ODW erhalten.
Die Frage ist ob das bei Skoda auch möglich ist, die Software 5.6.3 in der Werkstatt zu bekommen und welche Voraussetzungen dafür notwendig sind.
Soweit ich das verfolgt habe, geht das bei VW nicht einfach so, sondern es müssen zum Beispiel Probleme beim Überschussladen auftreten. Dieses Problem soll mit 5.6.3 behoben werden.
ich schiele da immer mal zu z.b. Tesla, wie reibungslos und innovativ es dort läuft mit der Software.
und wie reibungslos dann die OTA-Updates wieder still und heimlich "down-gedated" werden, weil die verbaute Hardware das dann doch nicht hinbekommen 
Moin
Ich bin da ganz gelassen.
Wenn gesagt wird, das eine neue Kamera eingebaut wird,
diese scheinbar die Voraussetzung für das Erkennen einer roten Ampel ist,
dann gibts für uns kein Upgrade.
Allerdings habe ich in dem Video mitbekommen,
das das System nicht vor Fehlbedienungen gefeit ist.
Erkennt das System 2 Ampeln, dann muss dem Fahrzeug und seiner Software ganz zweifelsfrei klar sein,
was der Fahrer will,
andernfalls Fehlfunktion.
Beispiel:
Geradeaus Ampel rot, Rechtsabbieger Ampel grün.
Ohne Naviroute bzw. Fahrtrichtungsanzeiger bremst das Fahrzeug ab, auch wenn ich abbiegen will.
Und: die Blinkermuffel sind überall unterwegs.
und wie reibungslos dann die OTA-Updates wieder still und heimlich "down-gedated" werden, weil die verbaute Hardware das dann doch nicht hinbekommen
z.B.?
Ich bin echt froh, dass ich nur auf 3 Jahre geleast habe. Die Software zumindest scheint da leider schnell zu veralten und "alte" Modelle bekommen kein Update (vermutlich). Im Juli 2028 kommt dann der nächste Elroq. Bin auch gespannt, was sich bis dahin in Sachen Akkus tut.
Moin
Wenn ich mich nicht irre, wurden die Möglichkeiten des teilautonomen Fahrens wieder deaktiviert.
andernfalls Fehlfunktion.
Beispiel:
Geradeaus Ampel rot, Rechtsabbieger Ampel grün.
Ohne Naviroute bzw. Fahrtrichtungsanzeiger bremst das Fahrzeug ab, auch wenn ich abbiegen will.
Wieso ist das ein Fehlfunktion? Woher soll das System wissen, dass du da abbiegen willst, wenn du weder blinkst noch nach Navi fährst???
Moin
Fehlfunktion im Sinne des Fahrers,
der sich über seinen Fehlers in der Bedienung nicht klar ist
und sich über das Verhalten seines Fahrzeuges wundert oder ärgert.
Wer sich hier etliche Post im Forum durchliesst,
bei dem "Fehler" des Fahrzeuges reklamiert werden,
die immer wieder auf den Fahrer zurück zu führen sind,
versteht was ich gemeint habe.
z.B.?
Auf die schnelle hier nur ein Beispiel für ein Tesla OTA-Update, welches dann im Nachhinein doch in den Werkstätten "angepasst" wurde wurde.
Das Bessere ist des Guten Feind. OK.
Hätte man sich "früher" wo Autos keine Softwarefeatures hatten auch so darüber "aufgeregt", dass das eigene Auto nicht die Funktionen der nächsten Generation hat bzw. erhalten kann.
Nein, man hat es gekauft wie gesehen und so war es dann. Updates hier und da und ringsherum suggerieren, dass jedermann mit seinem Bestandsfahrzeug an der Weiterentwicklung partizipieren kann. Auch wenn vielleicht kognitiv klar ist, dass es im konkreten Fall nicht so sein kann, so ist es emotional häufig doch anders. Das hilft aber nicht.
Genauso wenig wie ich die neue, effizientere, bessere,... Generation Vierzylinderturboschislawengverbrennungsmotoren in meinen alten Wagen bekomme, bekomme ich auch nicht alle neusten Superdupersoftwarefeatures. Denn die sind an Soft- und Hardwarevoraussetzungen gebunden. Man kann sich viel über die Strategie oder die technische Basis aufregen, ändert aber genau gar nix.
Ich erwarte ganz klar, dass das was ich gekauft habe auch funktioniert (Remote Park usw.), und wenn nicht per Update oder wie auch immer gefixt wird.
Ich erwarte nicht, dass mein Auto heute oder in zwei Jahren das kann was ein Neuwagen in zwei Jahren können wird.
Ich glaube ja, dass man eigentlich sobald man sich für ein Auto entschieden hat, das www zum Thema "Auto" meiden sollte, weil man Gefahr läuft unbewusst unzufrieden gemacht zu werden -> Das Bessere ist des Guten Feind.
Gruß
Thomas
