Moin,
eine Wallbox ist letztendlich eine AC-Säule (oder umgekehrt). Das Funktionsprinzip ist exakt das gleiche. 
Grüße
Torsten
Was spricht dagegen gleich auf 100% zu laden?
Naja ich glaube das so nicht, beim öffentlichen Laden, authentifizierst du dich und startest den Ladevorgang. Wenn der Ladevorgang beendet ist oder abbricht startet er normalerweise nicht wieder neu. Ein paar Stunden vorher nachts auf 100% vollgeladen zu haben macht dem Akku nichts, da würde ich mich nicht verrückt machen für den Fall.
Ja und Nein. Es kommt auf die einzelne Säule / Wallbox an ob sie von ihrer Seite den Ladevorgang beendet oder einfach wartet ob das Auto irgendwann doch noch irgendwann Strom zieht.
Seitdem manche Säulen hier bei uns per Farbleuchte Ladesäulenblockierer die nur zum Schein anstecken, oder das Auto eben so programmieren, dass es nicht lädt, "anzeigen" beenden Säulen bei uns den Ladevorgang nach einer Karenzzeit. Früher war das nicht so. Ich glaube unsere Säulen kann man zumindest darüber noch überlisten, dass das Auto anfangs Strom ziehen muss und wenn es dann ne Pause macht ist es okay.
Ich glaube unsere Säulen kann man zumindest darüber noch überlisten,
dass das Auto anfangs Strom ziehen muss und wenn es dann ne Pause macht ist es okay.
Moin
Wenn das Auto über eine bestimmte Zeit nicht mehr lädt,
wird es doch zum Blockierer, oder etwa nicht ??
Wie länge der anfängliche Ladevorgang gedauert hat, z.B. 10 Min oder 1 Stunde,
müsste doch ziemlich egal sein.
Wenn das Auto über eine bestimmte Zeit nicht mehr lädt, wird es doch zum Blockierer, oder etwa nicht ??
Das ist Definitionssache und zusätzlich zu unterscheiden ob ggü. dem CPO eine Vertragsverletung oder Verstoß gegen Beschilderung die STVO.
Für Ersteres gibt es ja die Blockiergebührregelung. Übernachtladen ist ja gewünscht und bei uns erlaubt bis 8 Uhr, man kann aber nicht erwarten, dass das Auto 10h durchgehend lädt.
Aber es ist nicht gewünscht, dass man zum Schein ansteckt, egal ob man gar nicht authentifiziert oder ob man die Ladebegrenzung so einstellt das kein Strom fließt, beides sind "Blockierer" gemäß Beschilderung die "einen Ladevorgang" erfordert. Leider dort wo die Parkplätze rund herum Geld kosten war das in Vergangenheit fast jeder 4. "Nutzer". Damit sie abgeschleppt werden können beendet bei uns die Säule dann den faktisch nie gestarteten Vorgang, gibt das Ladekabel frei und leuchtet dann rot.
