Laden - Reichweite in der App, Reichweite im Auto - Unterschiede der Reichweite ohne Navi-Ziel und mit Navi-Ziel

JanD · Vor 7 Stunden

welch ein Thema... also das habe ich heute beobachtet:

Fahrt von Velbert (Nähe Essen) nach Kiel - insgesamt ca 480 km

wir fahren in Velbert zum Penny und laden an der enBW auf 96% - die Skoda App sagt, 96% sind ca. 458 km - das ist mal ein guter Start!

wir steigen ein und ich sehe im Auto in der Anzeige: 96%.. macht 390 km (ca)

what??? warum dieser Unterschied???

Dann fahren wir los und geben wir das Ziel "Kiel" ein und plötzlich haben wir nur noch Akku für 350 km...

Dann stoppe ich die Zielführung und die Reichweite geht schwupps auf 412 km.... Mit "Navi nach Kiel" wieder 350 ...

Ich habe ein paar mal die Zielführung gestoppt und hatte damit eine höhere Reichweite in der Amatur-Anzeige - mit Zielführung immer weniger... warum? Wenn man über den Teuto ist, ist eigentlich alles recht flach ....

Ich weiß nie genau, was jetzt noch tatsächlich im "Tank"=Akku ist und wie weit meine Reichweite ist - das ist bei Langfahrten immer etwas verwirrend und dann macht mir meine Frau auch noch immer die Hölle heiß, weil ich nicht genau sagen kann, wie weit wir noch fahren können ... ok, die Hölle ist ein anderes Thema!

Kann mir bitte jemand erklären, warum das so ist und wie ich verlässliche Reichweiten Daten erhalte? Gibt es verschiedene Anzeigen im Display, die man definieren kann? Für ein paar Erklärungen und Zusammenhänge bin ich sehr dankbar!

Gruß aus Kiel (hier ist es schöner als im Pott!)

thomasD · Vor 7 Stunden

Das Navi berücksichtigt Topographie, Straßentyp (bspw. Autobahn) etc.. Ohne Zielvorgabe nur ein Durchschnittswert oder gar der Wert unter Idealbedingungen.

bewhau · Vor 7 Stunden

Auf der sicheren Seite bist Du, wenn Du einige Zeit die geladenen kWh's und gefahreren KM's notierst. Du bekommst dann ein "Gefühl" wie weit Du mit einem Prozent Ladung kommst. Im Zweifelsfall gehst Du dann vom "Worst-Case" aus.

Da die Verbräuche je nach Aussentemperatur, Geschwindigkeit, Gefälle, etc. extrem unterschiedlich sein werden, ist die dynamische Berechnung im Navi genial.

(nach einem Jahr e-Auto wird die Reichweiten-Angst langsam aber stetig weniger)

elroq_fe_cruiser · Vor 7 Stunden

genau so ist es, und wenn Du die letzten 10 Batterieladungen ausschließlich in der Stadt oder Landstraßen verbracht hast, mit einem Verbrauch von ca. 16 kWh/100 (Nur eine Annahme), dann geht das System davon aus, dass Du wieder mit dem Verbrauch weiterfährst. Nun gibst Du Kiel als Ziel ein und dann rechnet das System mit den Parametern, die thomasD und behau schon genannt haben, und z.B. für die Autobahn bei Tempo 120/130 km/h mit 20-21 kWh, und dann ist die Reichweite ca. 100 km geringer als vorher. Ich hoffe es wird jetzt ein wenig klarer, wie die Berechnung bzw. die Schwankungen bei der Reichweite zu Stande kommen.

Hannes2510 · Vor 7 Stunden

Die Reichweitenanzeige ist ein per Software Algorithmus errechneter Wert. Die wirklich wichtige Zahl ist der Prozentwert des Akkuladestandes. Wie schon geschrieben wird bei Eingabe eines Navizieles die Strecke eingerechnet, hier insbesondere Autobahn = höherer Verbrauch. Letztlich bestimmen deine Fahrweise, die Außentemperatur und weitere Parameter den realen Verbrauch. Das wirst du schnell heraus bekommen.