Pro und Kontra Wärmepumpe

Danke, das hatte ich auch so erwartet.

Ich war nur etwas verwirrt, weil weiter oben in verschiedenen Beiträgen betont wurde, dass der Anteil der Winterfahrten über Sinn oder Unsinn der WP entscheiden würde. Und nach meinem Verständnis stimmt das nicht. Beim Nutzen einer WP muss man auch das Kühlen berücksichtigen!

(Bitte mich ausdrücklich korrigieren, falls das doch nicht stimmt).

Meine Frau steigt zB gerne in ein gekühltes Auto ein und nutzt dazu, über die App die Kühlung zu aktivieren. Nach meinem Wissen springt da die WP an.

Kann das vielleicht jemand bestätigen?

Die Vorklimatisierung ist aber auch ohne WP mit der normalen Klimaanlage vorhanden.

Zitat von Angus_ger

Vorklimatisierung ist aber auch ohne WP

Das war aber nicht die Frage.

Zitat von Johannes_NRW

Danke, das hatte ich auch so erwartet.

Ich war nur etwas verwirrt, weil weiter oben in verschiedenen Beiträgen betont wurde, dass der Anteil der Winterfahrten über Sinn oder Unsinn der WP entscheiden würde. Und nach meinem Verständnis stimmt das nicht. Beim Nutzen einer WP muss man auch das Kühlen berücksichtigen!

(Bitte mich ausdrücklich korrigieren, falls das doch nicht stimmt).

Meine Frau steigt zB gerne in ein gekühltes Auto ein und nutzt dazu, über die App die Kühlung zu aktivieren. Nach meinem Wissen springt da die WP an.

Kann das vielleicht jemand bestätigen?

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Ich weiss es ehrlich nicht genau, ich denke aber nicht, dass die WP dafür zum Einsatz kommt, dazu ist sie nicht performant genug. Eine Onlinerecherche hat ergeben, dass für die Kühlung primär der Klimakompressor genutzt wird, die WP aber Teil des Wärmemanagemnt ist und z.B. Batterie und Motorkühlung unterstützt, dann im Reverse Betrieb, also zum Kühlen. Das würde sich mit meiner Erfahrung mit WP generell decken da diese auch eine bestimmte Betriebskennlinie haben und daher primär auf das Heizen ausgelegt sind.

Aber eben, bin kein Klimaexperte....

Hi,

für mich war völlig klar, dass ich den Elroq mit WP möchte. Von unseren ca 20.000 km/a fallen allein zwei Fernfahrten von zusammen ca 5.000 km in die Monate April und Oktober/November. Die WP wird also wohl in mehr als der Hälfte aller Fahrten genutzt.

Zudem haben wir keine Garage und fahren auch im Oktober bis März ebenso viel wie im Sommer. Wenn ich dabei nur 1kWh pro 100 km spare, wären das ca. 80-100 € im Jahr, die ich spare. Das ist nicht sehr viel, die WP hätte sich aber nach ca 10 Jahren amortisiert.

Aber gleichzeitig kommt ein kleiner Reichweitengewinn von ca. 5% hinzu, und das ebenfalls bei ca 60% aller Fahrten. Dieser Effekt, zusammen mit der mittleren Wirtschaftlichkeit und dem umweltfreundlicheren Kältemittel hat für mich völlig ausgereicht, um die WP haben zu wollen.

Es kommt für mich noch ein kleiner eher „technikphilosophischer“ Grund hinzu. E-Autos haben einen 2-3 mal höheren Wirkungsgrad als Verbrenner (was an Bewegungsenergie aus der ursprünglich eingesetzten Energie herausgeholt wird). Das allein ist ein riesiger Fortschritt und Umweltgewinn. Zusätzlich ist der in D eingesetzte Strom schon nur noch zu ca. 1/3 aus Kohle und Gas.

Eine klassische Widerstandsheizung im Auto funktioniert wie ein Tauchsieder, Heizlüfter oder Föhn: aus 1 kWh Wärme wird 1 kWh Wärme. Mit Wärmepumpe wird die eingesetzte Strommenge zu (je nach Technik) 2,5 bis 4x soviel Wärmeenergie.

Ich mag für mich die Vorstellung nicht, ein hochmodernes und effizientes Auto zu kaufen, aber bei der Heizung auf dem Stand der Technik von 1900 oder 1960 zu sein. Aber das ist, wie gesagt, eher die Überlegung eines Naturwissenschaftlers, der sich beruflich mit Energiewende und Klimaschutz befasst.

Wer wenig fährt und/ oder in warmen Gefilden lebt, der kann natürlich aus wirtschaftlichen Gründen eine WP weglassen.

Ob und wie die WP im Auto sich auch beim Klimatisieren beteiligt, weiß ich gar nicht, aber es würde meine Gründe und auch die Wirtschaftlichkeit ja nur verstärken.

Gruß

Nils

Äh, Leute, die "normale" Klimaanlage *ist* technisch auch eine Wärmepumpe, nur eben eine, die aus technischen Gründen nicht Heizen kann. Trotzdem das spielt überhaupt keine Rolle beim Kühlen.

und mancher hat wohl die gesamte Klima-/Wärme-Sache in eine Einheit gepackt, wo nach Bedarf alle und alles mit entsprechendem ent- und versorgt werden

Zitat von Elias Rock

Zudem haben wir keine Garage und fahren auch im Oktober bis März ebenso viel wie im Sommer. Wenn ich dabei nur 1kWh pro 100 km spare, wären das ca. 80-100 € im Jahr, die ich spare. Das ist nicht sehr viel, die WP hätte sich aber nach ca 10 Jahren amortisiert.

Bei der 2. Wartung kommt auch die WP dran und in den restlichen 6 Jahren sicher auch noch mal. Dann geht die Rechnung nicht mehr auf. Wenn sich in den 10 Jahren eine Undichtigkeit einstellt auch nicht.

Ich habe keine Wärmepumpen bestellt, die Kosten muss man erstmal an Reichweite raus fahren.

Wir haben uns eine Wärmepumpe gegönnt und sparen die Mehrkosten durch preisgünstigere und sparsamere 19“ Reifen rein.