Alles anzeigenMoin,
...
Also mein alter Stromi wäre weit unter 14 geblieben....
Grüße
Torsten
Die Stirnfläche mach halt bei Stromi den Unterschied.
Alles anzeigenMoin,
...
Also mein alter Stromi wäre weit unter 14 geblieben....
Grüße
Torsten
Die Stirnfläche mach halt bei Stromi den Unterschied.
Moin,
najaaaa, bei diesen (geringen) Geschwindigkeiten kommen sicher auch die großen, breiten, schweren Räder dazu. Und die Akkuheizung nicht zu vergessen.....
Grüße
Torsten
Gestern nach drei Kurzstrecken mit Lenkrad- und beiden Sitzheizungen.
Gestern nach drei Kurzstrecken mit Lenkrad- und beiden Sitzheizungen.
Diese Kurzstrecken haben es schon in sich. Der Verbrauch des Lenkrad- und der Sitzheizungen ist aber vernachlässigbar, da sie in der Summe nur sehr wenig Strom verbrauchen. Diese kannst du auch künftig ohne schlechtes Gewissen nutzen.
Diese Kurzstrecken haben es schon in sich. Der Verbrauch des Lenkrad- und der Sitzheizungen ist aber vernachlässigbar, da sie in der Summe nur sehr wenig Strom verbrauchen. Diese kannst du auch künftig ohne schlechtes Gewissen nutzen.
Es wird bei Sparfüchsen sogar propagiert, nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung einzuschalten...
Mir selber wird bei dem Gedanken schon kalt ![]()
Es wird bei Sparfüchsen sogar propagiert, nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung einzuschalten...
Mir selber wird bei dem Gedanken schon kalt
Stimmt genau, das geht uns auch so. Der ID.3 meiner Frau wird jeden Tag (Mo.–Fr.) vorklimatisiert. Diese ganzen Diskussionen, im Winter nur mit Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren, sehe ich auch nicht gerade als förderlich an – vor allem, wenn dort allfällige Verbrennerfahrer mitlesen, die sich noch nicht ganz zum Umstieg durchringen konnten. Es gibt für mich nur ein Szenario, nur mit der Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren: nämlich dann, wenn ich mit 2 % SoC noch 30 km bis zur nächsten Ladestation fahren muss (nur als Beispiel). ![]()
Mein Verbrauch gestern. Größtenteils über Land mit Lenkrad und Sitzheizung. Innentemperatur 21°C, 21" Ganzjahresreifen.
Mein Verbrauch gestern. Größtenteils über Land mit Lenkrad und Sitzheizung. Innentemperatur 21°C, 21" Ganzjahresreifen.
Das schaut doch schon mal moderat aus – solche Werte erreichen wir nicht einmal mit unserem ID.3 (APP310).
PS: Das Mäusekino hinter deinem Lenkrad wirkt auf deinem Foto plötzlich richtig gross. ![]()
Andere Frage, bei unseren beiden MEB ( Enyaq und Tavascan ) fällt mir und meiner Frau auf dass bei 23 Grad es irgendwie nicht so richtig "mollig" warum wird. Ist auszuhalten aber im Vergleich zum Karoq bei meinem Vater der auf 22 Grad eingestellt ist doch ziemlich "frisch"... Ich weiß gar nicht wie es hier manche aktuell mit "nur" 21 Grad aushalten ![]()
Ist das irgend jemand der vielleicht auch Zugriff auf einen Verbrenner hat auch schon mal aufgefallen ?
Andere Frage, bei unseren beiden MEB ( Enyaq und Tavascan ) fällt mir und meiner Frau auf dass bei 23 Grad es irgendwie nicht so richtig "mollig" warum wird. Ist auszuhalten aber im Vergleich zum Karoq bei meinem Vater der auf 22 Grad eingestellt ist doch ziemlich "frisch"... Ich weiß gar nicht wie es hier manche aktuell mit "nur" 21 Grad aushalten
Ist das irgend jemand der vielleicht auch Zugriff auf einen Verbrenner hat auch schon mal aufgefallen ?
In meinem Touareg sind 22° Grad gefühlt 5 Grad mehr als im Elroq auch in unserem Oktavia ist das so.