Rückfahrt vom Südtirol von Meran über Reschenpass - Pillerhöhe 1500m - Fernpass bis München.
Irgendwie traue ich der berechnung nicht, da ich zwischendurch 33kWh nachgeladen habe.
Start bei 71%, geladen vor München von 51% auf 91% 33kWh
Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann auch nicht so richtig stimmen, da ich in italien und östereich die 90km/h definitiv nicht erreicht habe und in de auf der autobahn nur 130 gefahren bin.
heute mal von 9% bis 50% (Ladegeschwindigkeit Durchschnitt: 131 kW/h)
bei Electra in Besançon für 29 Cent geladen (Abo für 4,99 EUR),
dann 220 km quer durch den Jura gefahren,
diverse "Hügel" erklommen (mit Elroq und zu Fuß ;-),
sicher 2000 Höhenmeter,
dann wieder zurück nach Besançon,
wieder bei 9%.
Verbrauch laut Anzeige: 13,6 kWh/100 km 
Spaß ohne Ende
Alles anzeigenMoin,
Sorry für OT: Dann solltest Du dringend in die Werkstatt fahren und das Kältemittel prüfen/nachfüllen lassen. Deine Anlage "pfeift auf dem letzten Loch".
Der Kompressor ist geregelt und der Regelbereich ist so groß, dass es auch im Leerlauf reicht. Wenn Kältemittel fehlt, reicht es im Leerlauf nicht mehr ganz....
Grüße
Torsten
Sorry ist genau umgekehrt.
zuviel Kältemittel intus?
So ist es.
Wenn Kältemittel fehlt kann es sein dass es in niedrigeren Drehzalen des Verdichters reicht. Bei höheren wird der Saugdruck stark zurückgehen, die Leistung nicht weiter ansteigen und event. der Unterdruckschalter auslösen und eine Störung anzeigen.
Gruß Herbert
Moin,
zu viel Kältemittel ist da nicht drin. Wo soll das denn herkommen?
Wenn zu wenig Kältemittel drin ist, dann tritt prinzipiell das auf, was Du beschrieben hast.
Hier ist es aber so, dass ein geregelter Kompressor verbaut ist. Der hat im Kopf eine "Taumelscheibe" über die das Volumen und damit die Leistung geregelt wird.
Bei höheren Drehzahlen muss er weniger gefüllt werden, um die Leistung zu erreichen. Bei niedrigen Drehzahlen reicht dann die Kältemittelmenge nicht mehr aus, um das Volumen zu füllen und es kommt zum Leistungsabfall.
Bevor der Niederdruckschalter auslöst, muss noch einiges an Kältemittel raus..... 
Grüße
Torsten
Hier unsere Jahresbilanz. Unser Fahrprofil ist gemischt mit Stadt, Überland und Autobahn (CH, AT), i.d.R. 80-120 km/h. Das spiegelt sich auch im niedrigen Durchschnitt von 39 km/h.
Der Modus ist entweder "Normal" oder individualisiert "Eco". Wir fahren meist mit ACC, auf AB mit TA, eher vorausschauend aber nicht überaus sparsam. Auto-Klima ist immer an. Mit dem Durchschnitt von 17.1 kWh/100km sind wir zufrieden.
Der effektive Verbrauch liegt ca. 12% höher. Hier die Daten von Spritmonitor:
Bisher empfinden wir das Fahren viel entspannter als mit dem 16-jährigen Diesel. An die Breite mussten wir uns etwas gewöhnen. Das Laden funktioniert gut, im Winter müssen wir die Ladeplanung etwas optimieren, damit der Akku gut vorgewärmt ist.
Demnächst planen wir unsere erste lange Reise nach Skandinavien und sind gespannt, wie es funktioniert. Ich werde sicher berichten.
