Ladebegrenzung / nicht nachvollziehbares Ladeverhalten

4 Jahre ID.3 das Auto steht jeden Tag bei Wind und Wetter draußen an meiner Ladesäule mit offener Ladeklappe. Nie Probleme gehabt.

Ja, das ist so. Bei manchen passiert nie etwas, Andere haben aber Probleme damit. Bevor man aber mal mit nicht öffnender Ladeklappe und leerem Akku strandet, kann man doch vorbeugen.

Im Enyaq-Forum gibt es Bilder eines zerlegten Mechanismus. Da war drin alles verrostet und vergammelt.

Eine Notöffnung für die Ladeklappe gibt es nämlich nicht. Die Notentriegelung öffnet nur die Steckeverriegelung.

Die Zubehör-Abdeckung wird auf den Ladeport aufgesetzt, und mit dem Stift verriegelt, wie es aussieht.

So als ob man die Ladeklappe zudrückt.

Setz der Batterycare-Mode bei euch auch die Ladegrenze der gespeicherten Ladeorte zurück sobald ihr dort einmal geladen habt? Bei uns ist die heimische Wallbox als Ladeort mit einem Limit von 100% eingestellt da ich das Limit hier über Homeassistant regele je nach Bedarf. Aber nach jeden Ladevorgang wird das Limit auf 80% in der App und im Auto auf gesetzt was dann ja ein hartes Limit vom Auto ist.

Ich meine das der Battery-Care-Mode generell ein Ladelimit auf max 80% festlegt, welches manuell (einmalig) beim Ladevorgang dann nach rechts auf 100% geschoben werden kann. Beim nächsten starten des Autos ist dann aber wieder max 80% hinterlegt

Ist richtig.

Es passiert aber ab und an, dass ohne menschliches Zutun die Ladegrenze auf 100% verstellt ist.

Dann steht bei Benachrichtigungen ein 1 und da dann der Hinweis, dass nach dem nächsten Ladevorgang auf 80% eingestellt wird.

Landwirte hatte ich nie definiert. Nur den Caremodus an.

Wenn ich am Ladeort eine Abfahrtszeit und einen Batteriestand zur Abfahrt gewählt habe und der Füllstand zur Abfahrtszeit noch nicht erreicht ist, lädt er dann beim erreichen der Abfahrtszeit weiter (wenn ich auch noch nicht am Fahrzeug bin) oder hört er auf obwohl der gewählte Akkustand noch nicht erreicht ist?

Aus der Bedienungsanleitung (Ladevorgang->Ladevorgang einstellen->Funktionsweise):

Zitat

Ist die vorgesehene Abfahrtszeit so früh eingestellt, dass der Ladevorgang nicht völlig abgeschlossen werden kann, dann wird der gewünschte Ladezustand der Hochvoltbatterie zur Abfahrtszeit nicht erreicht. Die Ladegeschwindigkeit ist von der verwendeten Infrastruktur und deren Einstellung abhängig.

Möchte man früher als zur eingestellten Abfahrtszeit losfahren:

1. Die Abfahrtszeit im Menü im Infotainment oder in der Anwendung MyŠkoda ändern.

   Oder:

   Die Funktionsfläche für den sofortigen Start des Ladevorgangs im Menü des Infotainments oder in der Anwendung MyŠkoda antippen.

2. Prüfen, ob der Ladevorgang am Fahrzeug gestartet ist.

Zitat von demichve

Habe die Ladegrenze bei 80%. Die hält er auch vermeintlich ein. Aber schon mehrfach zeigt das Auto eine Stunde später oder am nächsten Morgen einen Ladestand von 85%. Wohlgemerkt, es ist kein Ladekabel mehr dran.

Also kann man sich nicht so sehr auf den Ladestand verlassen. Sowohl die Anzeige im Auto als auch in der App.

Genau dasselbe Verhalten kann ich meistens bei mir feststellen!

Hatte ich noch nie, nur die Reichweite erhöht sich nach einschalten der Fahrbereitschaft um etwa 20 Km

Habt Ihr die Autoakkus mal leergefahren und auf 100% langsam geladen?

Dann gibt sich das.

Änderungen um Einzelprozente sind normal.

Im Winter dann umgekehrt. Auf 80 geladen und später nur noch 79% im Akku.

Das ist ganz normal.