Bei den ersten Kilometern stellten wir fest, das der 85ziger Muckis hat gegenüber unserem Enyaq IV 60. Wir üben noch mit dem Spaßpedal.
Aber eines viel uns auf. Die Verkehrszeichenerkennung hat sich verbessert. Das Informaiment ist sau schnell geworden. Das Bild von der Rückfahrkamera hat sich um Welten verbessert.
Negativ überrascht hat mich noch nichts, (von der sich plötzlich über mir schließenden Kofferraumklappe abgesehen, mal sehen, wie ich das sicher vermeide).
Positiv überrascht hat mich die Wendigkeit, bzw. der kleine Wendekreis. Wir genießen seit fast drei Jahren den noch kleineren Wendekreis des E-Twingo. Aber bei dem großen Elroq ist er auch nicht viel größer, da ist es noch überraschender. Einparken deshalb echt problemlos.
Vor allem überrascht hat mich eigentlich diese völlig ruhige, leise und absolut mühelose Fahrt. Den Motor konnte ich noch nicht hören. Unser wirklich sehr komfortabler und voll ausgestatteter Renault Espace Initiale war mit seinem Dieselmotor und seinem Schalten zwischen den Automatik-Gängen dagegen regelrecht unruhig und obendrein im unteren Bereich auch bei weitem nicht so agil und flott.
Gruß
Nils
Elroq 85 maxx
Negativ überrascht hat mich noch nichts, (von der sich plötzlich über mir schließenden Kofferraumklappe abgesehen, mal sehen, wie ich das sicher vermeide).
Sicher vermeiden durch ausschalten von Easy Open. So habe ich es gemacht, bis es hoffentlich eine Lösung gibt.
Gemessen und berechnet = übereinstimmend verringert sich der Akkustand unseres Elroq (85) je 50km um genau 10%
Wären 385km Reichweite bei 77kWh.
Wären 270km von 80% auf 10%
Nicht gerade der Hit für einen durchschnittlichen Langzeitverbrauch für ein Fahrzeug das mit 580km Reichweite beworben wird
... und mit 624km in der Stadt. (!!)
Wie die nur auf die Zahlen kommen ... 🤔
Wären 385km Reichweite bei 77kWh.
Wären 270km von 80% auf 10%
Nicht gerade der Hit für einen durchschnittlichen Langzeitverbrauch für ein Fahrzeug das mit 580km Reichweite beworben wird
Ich verstehe deine Rechnung nicht! 
Ergeben 50km pro 10% nicht eher 500km für 100% auf 0% und 350km für 80% auf 10%. Anders ausgedrückt 15,4kWh auf 100km?
Sind doch Top-Werte!?!
Ich verstehe deine Rechnung nicht!
Ergeben 50km pro 10% nicht eher 500km für 100% auf 0% und 350km für 80% auf 10%. Anders ausgedrückt 15,4kWh auf 100km?
Sind doch Top-Werte!?!
… 10 * 50 =500 … freu !
Am Wochenende sind wir ca. 50 km (teils Autobahn 180) an den Bodensee gefahren. Verbrauch ab Start 8,1 kWh.
Zurück ging‘s dann allerdings konstant leicht bergauf, hin + zurück dann 16,1 kWh …
Auf Kurzstrecken (um die 12km Landstrasse und durch diverse Dörfer, 25 Grad) verbraucht der Elroq um die 12 kWh.
Ja, momentan ist BEV-Wetter.
Im Winter sieht die Rechnung ganz anders aus.
Ich komme bei reiner Autobahn, Klimaanlage und Tempo 120-130 auf einen Autobahnverbrauch von 17,3 kWh.
Das sind dann ca. 45km pro 10% oder 450km Autobahnreichweite.
10-80% immer noch 350km.
Und in der Stadt über 500km.
Bin gestern vom Münsterland nach Berlin gefahren.
Verbrauch 17,3 kWh, Durchschnitt 104 km/h.
Das sind Werte, die ich mit dem ID 5 mit dem alten APP330 Motor nicht hinbekommen habe. Nicht mal im Frühjahr ohne Klimaanlage.
Da kann man zufrieden sein.
