Was nervt euch an eurem Elroq?

Zitat von Burkhard63

Vielleicht hilft das bei deinem Problem, link führt zu Amazon. Den Artikel habe ich bei der ersten Suche angezeigt bekommen. https://tinyurl.com/299skbpt

Ja, nett gemeint. aber verschiebt das Becherproblem nach „oben“ und damit vor die Bedienknöpfe. die meisten Thermobecher haben einen Unterboden von 7-7,5 cm. Ich habe bei Amazon nur 3 Becher gefunden die kleiner sind. Da frage ich mich: Warum macht man das vom Werk so ? Grössere Aussparungen wäre ja kein Problem, dann könnte man das wie von die beschrieben mit Einsätzen lösen…

Zitat von pfambudel

Gar nicht, das Auto ist intelligent genug um automatisch umzuschalten wenn es nötig ist mal manuell die Bremsen freizumachen

Das Fahrzeug besitzt keine Intelligenz. Was der Kollege hier meint ist das gezielte sauberbremsen der Bremsscheiben, das wird durch einen kräftigen Pedaltritt ausgelöst und sollte regelmäßig ausgeführt werden um ein vergammeln der Bremsscheibe zu verhindern. Die setzt massiv Flugrost an weil sie kaum benutzt wird. Das was du meinst ist die Unterscheidung die das Fahrzeug vornimmt, je nachdem mit welcher Geschwindigkeit und Intensität du auf das Bremspedal trittst.

dazu brauchst du nicht kräftig in die Pedale treten, Fahrtrichtungsschalter bei 50 km/h auf N- neutral und 1x auf 0 Bremsen, reicht aus. Bitte macht keine verrückten Bremsmanöver von 100 oder 80...auf 0

Zitat von Hippokleides

Wie oft soll man das machen um die Bremsen betriebsbereit zu halten? Bei Abfahrt von Autobahn zum Beispiel. Die Bremsen soll man ja anscheinend regelmäßig freibremsen

Ich versuche, einmal pro Woche dran zu denken.

Zitat von muensterlaender

Ich versuche, einmal pro Woche dran zu denken.

ich hab im Enyaq in 4 Jahren bewusst 2x die Bremsen in N frei gebremst......und selbst das währe wahrscheinlich nicht notwendig gewesen.

Im Enyaq Forum gibt es dazu auch eine Bildersammlung,

Tragbild Bremsscheiben, Bilderthread - Skoda Enyaq - Fahrwerk & Bremsen - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum

Zitat von Burkhard63

Das Fahrzeug besitzt keine Intelligenz. Was der Kollege hier meint ist das gezielte sauberbremsen der Bremsscheiben, das wird durch einen kräftigen Pedaltritt ausgelöst und sollte regelmäßig ausgeführt werden um ein vergammeln der Bremsscheibe zu verhindern. Die setzt massiv Flugrost an weil sie kaum benutzt wird. Das was du meinst ist die Unterscheidung die das Fahrzeug vornimmt, je nachdem mit welcher Geschwindigkeit und Intensität du auf das Bremspedal trittst.

Es wurde hier schon ein paar Mal erwähnt dass das Auto ab und zu tatsächlich auf das Rekuperieren verzichtet und 'bewusst' die mechanischen Bremsen einsetzt um diese freizureiben. Das ist also eine automatische Funktion. Ich kann das aber weder bestätigen noch dementieren.

Im Handbuch wird zumindest auch empfohlen ab und zu in N zu gehen.

Jetzt bei den eisigen Temperaturen ist die Rekuperationsleistung eh gering und die mechanischen Bremsesn kommen wohl öfter zum Einsatz.

Zitat von thomasD

Es wurde hier schon ein paar Mal erwähnt dass das Auto ab und zu tatsächlich auf das Rekuperieren verzichtet und 'bewusst' die mechanischen Bremsen einsetzt um diese freizureiben. Das ist also eine automatische Funktion. Ich kann das aber weder bestätigen noch dementieren.

Im Handbuch wird zumindest auch empfohlen ab und zu in N zu gehen.

Jetzt bei den eisigen Temperaturen ist die Rekuperationsleistung eh gering und die mechanischen Bremsesn kommen wohl öfter zum Einsatz.

Moin Thomas, das Fahrzeug bremst immer über die Rekuperation, weswegen die Bremsen auch teilweise als schwammig beschrieben werden, erst mit kräftigerem Druck oder mit schnellem Tritt setzt die Bremse ein, das Fahrzeug kann dir die Entscheidung der Intensität nur über den Front Assist abnehmen, bei einer normalen straken Verzögerung übernimmst du die Technik komplett. Stell dir vor da wäre eine Technik verbaut die das entscheidet, da wäre der Hersteller bei jedem Unfall mit im Boot. An dem Fahrzeug ist nichts intelligent, es läuft alles über Szenarien ab.

Zitat von Burkhard63

Das Fahrzeug besitzt keine Intelligenz. Was der Kollege hier meint ist das gezielte sauberbremsen der Bremsscheiben, das wird durch einen kräftigen Pedaltritt ausgelöst und sollte regelmäßig ausgeführt werden um ein vergammeln der Bremsscheibe zu verhindern. Die setzt massiv Flugrost an weil sie kaum benutzt wird. Das was du meinst ist die Unterscheidung die das Fahrzeug vornimmt, je nachdem mit welcher Geschwindigkeit und Intensität du auf das Bremspedal trittst.

Solltest hier keine Fakenews verbreiten, Skoda kann natürlich tracken wie häufig manuell gebremst wird siehe:

Zitat von pfambudel

Solltest hier keine Fakenews verbreiten, Skoda kann natürlich tracken wie häufig manuell gebremst wird siehe:

https://www.motor-talk.de/foru…ekuperation-t7591816.html

Das sind keine Fake News, Frage mal bei deinem . Selbst verständlich könnte Skoda da was hinterlegen das bestreitet ja auch keiner. Dabei bleibt zu berücksichtigen das sich das Bremsverhalten, falls die Bremse so programmiert wäre auf keinen Fall anders verhalten darf wie im normalen Fahrbetrieb. Da schließt sich direkt die Frage an wie möchte das System das sicherstellen, wechselnde Untergründe sowie Feuchtigkeit Temperaturunterschiede, all das müsste damit einbezogen werden genauso wie der Grund. Eine Verzögerung wie beim Rekuperieren wäre vorstellbar, aber doch sehr unwahrscheinlich. Wo her soll das System wissen wann dieses Verfahren von Nöten ist, hier liegen nur Verschleißkontakte an. Ein solches Verfahren wäre zu 100% im Bedienerhandbuch beschrieben.

Zitat von elroq_fe_cruiser

Hallo Professor,

dazu steht im Handbuch Folgendes: (hast aber bestimmt schon selbst gelesen)

IMG_2578.jpeg

Gruß aus dem Pott

elroq_fe_cruiser

Alles anzeigen

Tatsächlich habe ich es "überlesen" Jetzt weiss ich es, und jetzt frage ich mich erst recht nach dem Sinn dieses Gesetzes.

Eigentlich wären wir Schweizer ja von der EU-Gesetzgebung gar nicht betroffen. Wir müssten deshalb auch den Geschwindigkeits-Warner gar nicht haben. Dummerweise sind wir zu klein, als dass der VW-Konzern darauf Rücksicht nehmen würde.