Für mich ist es sehr entspannend, nicht mehr jeden Abend das Auto laden zu müssen. Da wir oft spontan fahren, brauchen wir ständig mindestens gesichert 100 km Reichweite.
Beiträge von muensterlaender
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Bei welchen Temperaturen wurde geladen?
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Meine Frau ist der Meinung, dass das Matrixlicht schlechter ist als beim Vorgänger, dem Corsa, vor allem die Reichweite.
Mich stört eher die Unzuverlässigkeit auf geraden Landstraßen. Mein Eindruck ist, dass Autos in größerer Entfernung nicht ausgeblendet werden. Ich werde immer wieder angeblinkt. Leider erkennt man das Ausblenden in diesen Situationen nicht. Ich überlege schon, dies zu reklamieren, da ich dies von dem Opel Corsa nicht kenne.
Für mich als häufiger Landstraßenfahrer ist Matrix sicherheitsrelevant, um Wildunfälle zu vermeiden.
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Vor meinem Elroq 85 hatte ich ein Auto mit einer WLTP-Reichweite von gut 300 km. Das waren im Winter 150 km. Ich habe fast jede Nacht geladen und konnte fast immer mein Tagespensum schaffen. Unterwegs musste ich trotzdem ab und zu nachladen, weil es einfach nicht bis nach Hause gereicht hätte.
Rückblick betrachtet war es trotzdem oft nervig, weil ich immer abends denken musste, ob mein Auto an der Wallbox angeschlossen ist. ich hätte nicht gedacht, wie groß der Entspannungfaktor ist, einen großen Akku zu haben. Bei 30 % SOC habe ich immer noch 100 km Reichweite, auch im Winter. Das reicht für spontane Fahrten, die immer mal wieder vorkommen können.
Am Ende muss jeder selbst entscheiden, aber ein größerer Akku trägt zu weniger Aufwand bei.
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Was? Dass das Sportlenkrad schneller oder langsamer warm wird?
Ich habe die Aussage gelesen, dass das Sportlenkrad langsamer warm wird. Ich habe das dritte Auto mit Lenkradheizung, Hyundai I 20, Corsa, Elroq. In letzterem warte ich 5 Minuten, bis ich etwas spüre. Schade.
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Stünde ich jetzt vor der Wahl würde ich definitiv einen RS nehmen. 1. grösserer Akku 2. Allrad 3. bessere Sportsitze.
Der 60er ist ein tolles Auto aber die Punkte fehlen mir mittlerweile wirklich, gerade 1 und 2 im Winter und 3 generell
Wegen Punkt1 habe ich der 85 gewählt. Der Entspannungseffekt ist enorm, weil ich mir nicht jeden Abend Gedanken machen muss, ob ich laden muss oder nicht. Aktuell 36 % und 150 km Reichweite. Für Spontanes ausreichend. Vor größeren Fahrten wird nachts geladen und fertig.
Früher musste ich fast jeden Abend anstecken.
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Weils gerade wieder aktuelle Daten gibt. Wieder hat ein Tesla den besten Verbrauch im aktuellen Wintertest vom ADAC.
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Für mich kommt aus vielen Gründen der Tesla nicht in Frage. Der Antriebstrang ist aber wirklich effizient.
Entscheidend ist der Verbrauch an der Wallbox.
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Bei mir werden die Sitze und auch das Lenkrad schnell warm. Bei der Sitzheizung reicht Stufe 1 - bei höheren Stufen hätte ich bei längerer Nutzung Angst vor Verbrennungen
.Beim Lenkrad dürfte es an dem Sportlenkrad liegen.
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Im Gegensatz zur Lenkradheizung werden die vorderen Stoffsitze schnell warm.
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Das mitgelieferte Ladekabel hat meine 22 kW-WB als solche erkannt und den Ladestrom angepasst. Mein eigenes hat eine 22 kW-Zulassung. Daher begrenzt jetzt das BMS den Ladestrom.
