Genau so beende ich das Laden aber.
Ich geh zum Auto, sperre mit den Schlüssel auf, (grüne Lade-LED wechselt zu weiß), es klackt hörbar und ich ziehe ab. Dabei ist egal, ob ich gerade „schnell“ mit 11kW lade, oder reduziert mit Überschuss.
Dann steig ich ein und fahre los.
Da ich Kessy nutze, bleibt der Autoschlüssel in der Tasche. So ist jeder anders.
War ja nicht die Frage.
In dem Fall ist der Ladevorgang vermutlich auch nicht beendet.
Ich wollte damit nur anmerken, dass es im Alltag nervig ist, das PV/Überschussladen umständlich zu beenden, um das Auto zu nutzen. Da hilft dann diese Funktion nicht.
Starke Behauptung. Die Wahrscheinlichkeit ist im unteren einstelligen Prozentbereich, dass es jemand interessiert.
Dem Gutachter der Versicherung, wenn es ihm auffällt.
Bei mir nach AC-Laden schon.
Das hilft bei geplanten Lade Vorgängen aus dem Netz, aber nicht, wenn ich mit PV-Überschuss lade.
Ohne zugelassene Felgen gibt es spätestens bei einem Unfall Ärger.
Dann könnte ja jeder entriegeln - oder muss man dann den schlüssel noch einstecken haben?
Wenn das Fahrzeug verschlossen ist, war auch die Taste gesperrt.
Alles anzeigenBei allem Respekt, aber ist es wirklich Zuviel verlangt:
"1. Mit dem Schlüssel 2x auf Öffnen drücken, damit soll laut Handbuch Noomi den Ladevorgang beenden und ich habe 30 Sekunden Zeit, das Kabel abzuziehen, bevor es sich wieder verriegelt. Das bedeutet aber auch, unbedingt den Schlüssel aus der Hosentasche nehmen zu müssen."
Wie einfach soll es denn noch gehen? Irgendwie muss man dem Auto doch signalisieren was man will. Noch einfachere Wege kann ich mir nun nicht vorstellen. Oder ich habe das Problem noch nicht verstanden.
Gruß
Thomas
Es fehlt einfach die Taste neben dem Stecker, mit dem ich entriegeln könnte. Die hatte mein Corsa. Aber das ist in meinen Augen jammern auf hohem Niveau. Aber mich nervt es auch manchmal.
Nein, ich habe das auch keinen Ton, aber super finde ich, dass man einstellen kann, dass die Lautstärke vom Radio runter geht beim Rückwärtsfahren
Das hat mich fürchterlich genervt, weil ich in der Regel Podcasts höre. Es hat gedauert, bis ich die Einstellung gefunden habe, um das abzustellen.
Unterschiedliche Gegebenheiten. Wenn ich von zu Hause losfahre geht's immer erst mal gemütlich über Landstrasse mit wenig Ampeln und Geschwindigkeitsbegrenzungen (60/70). Zurück natürlich das Gleiche. D.h. ich hab' bei jeder Fahrt eine Stromsparstrecke drin. Sieht anders aus wenn du mit vielen Ampelstops/Strecke direkt auf die Autobahn fährst.
Ich wohne auch ländlich, fahre aber in der Regel 100 km/h auf der Landstraße im Sport Modus. Den brauche ich, weil ich öfters überholen muss und daher das Drehmoment brauche.
Ich habe mich bewusst für Stahlfelgen entschieden. Ich habe absolut keine Lust mehr auf Alus. Sind genauso schwer wie Stahl, Alu blüht im Winter aus und früher oder später habe ich dann doch wieder eine Schramme drinnen. Die tut bei Alus mehr weh als bei Stahl. Also kauf ich Alus im Grunde nur für die Optik, die mich persönlich nicht interessiert.
Dann bin ich mit dieser Ansicht zwar in der Minderheit, aber nicht der einzige. Ich besorge mir jetzt noch Radkappen und fertig. Das eingesparten Geld investiere ich lieber in hochwertige Reifen, denn den Unterschied zu Billigreifen merke ich beim fahren, den Unterschied bei den Felgen nicht.
