Beiträge von muensterlaender

    Mich wundern die hohen Verbräuche. ich fahre gut 1000 km pro Monat und meinen Verbrauch lag nur im Januar über 20 kWh/100 km, sonst immer darunter. Ich fahre für hauptsächlich Landstraße sowie gerade im Winter, viele Kurzstrecken von wenigen Kilometern.Mit dem Wechsel von Sommer- auf Ganzjahresreifen stieg der Verbrauch etwas an, vielleicht aber auch witterungsbedingt.


    Ich fahre, wann immer es geht, mit im Sportmodus mit ACC und Rekuperation B. Wenn nötig, nutze ich die mögliche Beschleunigung aus.

    Ich fahre das erste Mal im Winter mit Ganzjahresreifen. Im Münsterland ging es mit dem Wetter. Insgesamt habe ich nur einen Termin witterungsbedingt abgesagt. Ansonsten haben meine Contis ihren Dienst getan. Am Gesicht der aktuell warmen Temperaturen von knapp 20° bin ich froh, nicht mit Winterreifen unterwegs zu sein, weil diese Temperaturen absolut nicht winterreifentauglich sind. So fahre ich jetzt locker bis Ostern mit Ganzjahresreifen und dann kommen die guten Sommerreifen wieder drauf.

    Bei mir auch das Garagentor, mach ich jetzt auch so, wie Breit is Deines denn (würde mir sehr zur Orientierung helfen). Bei uns sind es 2,33 Meter.

    Ich habe eine Doppelgarage mit engem Tor. Den linken Außenspiegel kann ich gut beobachten und habe meistens 1 bis 2 cm Abstand zwischen Tor und Spiegel. Alles Routine.


    Dann kann ich das DCC nur empfehlen. Ich fahre es mit 19 "- Rädern. Im Münsterland sind die Straßen oft sehr gut und ich fahre in der straffesten Einstellung. Bin ich im Ruhrgebiet mit den kaputten Straßen, wechsel ich in den Komfortmodus und alles ist gut. Da ich einmal ein Auto mit Sportfahrwerk hatte, liebe ich es straff. Viele fahren im Komfortmodus. So hat jeder seine Vorlieben.

    Sorry, dieser Thread ist so überflüssig wie ein Kropf. Bei JEDEM sind andere Parameter! Man kann es nicht untereinander vergleichen! Man wird es selbst für sein eigenes Fahrzeug nie hinbekommen, z.B. einen exakten Vergleich Sommer zu Winter zu ermitteln. Es sind immer irgendwelche Parameter anders.

    Es geht nur im Labor, also z.B. WLTP!

    Die fehlende Vergleichbarkeit sehe ich auch. So sind sowohl die Fahrprofile, die Strecken, das Wetter und das Fahrverhalten unterschiedlich. Dazu kommen noch die Fahrmodi.

    Ich versuche aber auch mit dem Verkehr mitzuschwimmen, bin nicht ständig der erste von der Ampel weg und fahre, wie den Verbrenner vorher auch, mit normaler Heizung etc., aber im ECO-Modus. Selbst die Beschleunigung ist gerade noch akzeptabel für die mitlaufende Safedrive-App meines Versicherungstarifes. 30% Rückerstattung, bei entsprechend moderater Fahrweise, bei den hohen Vers.-beiträgen ist halt auch nicht zu verachten. Und die Zeiten der ständigen Kavalierstarts sind auch schon ein paar Jahrzehnte her ;) ^^ . Und wenn es mich doch mal überkommt, wird die App eben vorübergehend ausgeschaltet. 8)

    Den Telematic-Tarif habe ich bewusst nicht gewählt. Das passt für mich nicht zu einem BEV, mit dem ich anders fahre als mit Verbrennern. Da käme ich kaum auf 0 %, geschweige auf 30 %. Die schaffe ich auch nicht mit meinem Bulli.