Beiträge von Elroq Michi
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Welche Planung? Macht mein Auto selbst!
Klar. Es fährt dann bei automatischer Planung auch die kostengünstigen 89 Cent Säulen an.
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PS: Kurios oder nicht. Für 19" gibt es keinen empfohlenen Luftdruck auf dem Aufkleber bei der Fahrertür. Nur 20" und 21". Habe jetzt 2.7 bar wie für 20" und 21" genommen. Ich glaube ich werde die Tage mal 2,9 oder 3,0 probieren.
Für 19er ist der Luftdruck 2,7.
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SAFE-Funktion
Ausstattungsabhängig kann das Zentralverriegelungssystem die SAFE-Funktion enthalten.
Die SAFE-Funktion verhindert nach dem Verriegeln des Fahrzeugs das Öffnen der Türen von innen.
Die SAFE-Funktion schaltet sich beim Verriegeln des Fahrzeugs von außen automatisch ein.
Im Display des Kombi-Instruments wird nach dem Ausschalten der Zündung eine Meldung bezüglich der SAFE-Funktion angezeigt.
[Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s1_1x.svg]
GEFAHR
Lebensgefahr!
Im verriegelten Fahrzeug mit eingeschalteter SAFE-Funktion dürfen sich keine Personen befinden.
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Es wäre noch schön gewesen, wenn Matthias die Batterie noch einigermaßen leer gefahren hätte, um zu messen, wieviel kWh denn tatsächlich noch drin sind. So nimmt er die ausgelesenen Werte des BMS für bare Münze.
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Nun aber wieder zurück zum Elroq. Wie ist das BMS des Elroq programmiert? Auf welche Sensorik und Steuerungselektronik kann das BMS zugreifen? Gibt es irgendwelche Handlungsempfehlungen seitens VW dazu?
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Wenn du los fährst ins Laden-Menü gehen, auf Optimierung und fertig. Er stoppt ja die Optimierung, wenn das Bestmögliche erreicht ist.
Falls man den Verbrauch nutzlos erhöhen möchte, ist das eine gute Möglichkeit dafür.
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Machine-Learning-Modelle, Model Predictive Control, Cloudbasierte Analysen, Prädiktive Wartung durch KI....volle Punktzahl beim BS-Bingo.
Nun aber wieder zurück zum Elroq. Wie ist das BMS des Elroq programmiert? Auf welche Sensorik und Steuerungselektronik kann das BMS zugreifen? Gibt es irgendwelche Handlungsempfehlungen seitens VW dazu?
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Die Werkstätten. Sehr schön, dass es gleich mehrere Quellen gibt. Bitte teilen.
Dem BMS bleibt also verborgen, dass Zellen eher leer sind? Die Ingenieure des BMS haben sich außerdem gedacht, ok, manche Zellen sind eher leer, ist uns doch egal?
Bitte verrate außerdem, wie man die Elroq-Batterie auf echte 100% SOC lädt.
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In der Regel erzählt er auch nichts was er nicht vorher abgeklärt hat.
So wie beim 135er Akku? Schön mit Skoda "abgeklärt". Wo er mit viel Gehirnakrobatik erzählt, dass weniger doch eigentlich mehr ist.
