Hallo, ich habe den Elroq erst seit kurzem, war auch einmal in der Waschstraße. Ich hatte alles so eingerichtet wie vorgeschlagen. Hat auch einwandfrei funktioniert bis kur vor der Ausfahrt. Da ging ohne Zutun die Zündung aus. Konnte so auch keinen Gang einlegen. Leichte Panik kurz Bremse, was sicherlich nicht richtig war, konnte dann aber weiterfahren. Frage, geht die Zündung nach einer bestimmten Zeit automatisch aus? Habe etwas Bammel, erneut in die WA zu fahren.
Hast du dich abgeschnallt?
macht er leider nicht
Bist du dir da ganz sicher? Unser ID.3 Pro S aus dem Jahr 2024 macht das aber.
Das ist mir auch gerade aufgefallen… die Ladekurven verschwinden nach einiger Zeit wieder…
Ist das so gewollt ?
Ich denke nicht, dass es sich bei der Zeitbeschränkung hier um einen Kundenwunsch handelt. 
Ist bei mir auch so. Bei den beiden letzten Ladungen wird die Grafik angezeigt, bei dem drittletzten, wo er bisher angezeigt wurde, fehlt der graphische Verlauf jetzt.
Das würde darauf hinweisen, dass die Ladekurve nur in einem begrenzten Zeitraum zur Verfügung steht.
Beim März sind nur kurz graue Felder zu sehen, die Grafiken werden nicht angezeigt.
Das ist bei mir auch im April so.
Ich habe Version 8.11.0 (iOS)
Den grafischen Ladeverlauf habe ich kurz nach dem Laden am 8.04.2026 gesehen. Jetzt leider nicht mehr:
Darf ich mal fragen wie bequem die Sportsitze sind? Also gerade wenn man nicht nur 10 km weit fährt. Würde mich interessieren. Danke
Ich konnte mich bis dato noch nicht so richtig an die Seitenwangen gewöhnen. Vielleicht habe ich aber auch zu kräftige Oberschenkel. Ich konnte jetzt den Sitz so einstellen, dass es für mich okay ist. So richtig angenehm finde ich die Seitenwangen aber nicht.
Mal eine Frage an die Experten, weil mir das jetzt aufgefallen ist. Mein Auto kommt morgens aus der Garage und hatte die letzten Tage ca. 12 Grad Batterietemperatur beim losfahren. Abends bei der Rückfahrt von der Arbeit, vor allem heute bei sehr milden Temperaturen hatte er vom Start weg 15 Grad und generell war es natürlich auch von der Außentemperatur deutlich wärmer. Gefühlt wirken sich diese drei Grad bereits massiv auf den Verbrauch aus, ich würde sagen 3-4 kWh, ca. 17-18 zu 21-22kwh. Kann das sein? Die Routen sind manchmal unterschiedlich hin und zurück, aber wir reden von ca. neun Kilometern Stadtverkehr pro Richtung. Ist das die Batterietemperatur oder die Außentemperatur?
Edit:
Was mit auch aufgefallen ist. Der Wagen braucht morgens extrem lange, bis er bei den 22kwh ankommt, er bleibt lange auf einem hohen Niveau und geht stetig nach unten. Heute Mittag war er bereits nach kurzer Zeit bei bis zu 16,x, am Ende 17,x.
Ich tippe mal auf die Aussentemperatur. Evtl. hast du auf dem Rückweg auch topografisch einen Vorteil, weil du ein paar Höhenmeter vernichtest.
Bei mir schaltet das Begrüssungslicht meistens nicht ein, auch wenn es stockfinster ist. Mir ist auch aufgefallen, dass die rote LED am Schlüssel dann nicht blinkt. Dafür schaltet das Licht am helllichten Tag bei Sonnenschein ein.
Kennt jemand den Unterschied zwischen der Software-Version 5.6 und der Version 5.6.3? Gibt es dort Verbesserungen?
