Beiträge von Ylcngng

Zitat von yeti-rider

ah soo, du hast von hier werte einfließen lassen. interessant.

aber wie sollen die user jetzt "verfahren"?

deinen o.a. parcours so fahren und abgleichen?

unabhängig davon. du hast den Elroq "blind bestellt", ohne überhaupt eine Probefahrt?

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Kurze Klarstellung zu "einfließen lassen" und "interessant": Es sind ausschließlich öffentlich zugängliche Beiträge die hier im Forum für jeden sichtbar und nachlesbar sind. Da gibt es nichts Interessantes oder Geheimnisvolles daran und ich bitte keine Andeutungen zu machen.

Und ja, eine Probefahrt hatte ich natürlich gemacht, allerdings mit einem Sportline. Da dieser mit dem RS technisch nur bedingt vergleichbar ist war das für eine spezifische Verbrauchsanalyse leider wenig aussagekräftig.

Aber zum eigentlichen Punkt: Mir geht es hier gar nicht um Perfektion auf die letzte Nachkommastelle. Ich würde mich freuen wenn jemand der den RS bereits im Winter bei −5 bis −7°C gefahren ist einfach seine realen Werte teilt. Eine Bestätigung im Bereich ±1−2 kWh wäre ein realistischerer Verbrauchsrichtwert als jeder WLTP Wert es je sein könnte.

Zitat von yeti-rider

Schon klar. Zumindest für 1 Wetterbedingung wäre es dann aber real und exakt dein Einsatzgebiet abgefahren.

Es gibt "nebenan" ja bereits zahlreiche Beiträge / threads, wo Erfahrungen von Anderen geschildert und mit Werten angegeben werden. Nur, wie es dort auch zur Sprache kam/kommt, es ist schwer übertragbar auf das Eigene und um fehlender Faktoren auch nur minder genau einzuordnen möglich!

Da hast du natürlich recht! Für eine einzelne Wetterbedingung wäre eine Probefahrt auf meiner exakten Strecke ideal und absolut real. Aber wie du selbst sagst müssen dafür alle Gegebenheiten passen und das ist eben schwer zu kontrollieren.

Genau das hat mich an dieser Analyse so gereizt: die Möglichkeit meine Strecke in einzelne Abschnitte aufzuteilen und jeden davon so realistisch wie möglich zu betrachten. Anfang, Mitte und Ende der Route jeweils separat zu sehen und zu verstehen was dort passiert finde ich persönlich schon ziemlich stark.

Dazu möchte ich noch ergänzen: Das Elroq Forum wurde bei der Analyse vollständig berücksichtigt und die dort gesammelten Erfahrungswerte der Community gezielt eingetragen. Ich habe außerdem explizit darauf bestanden dass WLTP Werte bei der Berechnung keinerlei Rolle spielen dürfen. Was am Ende entstanden ist sollte daher der realistischen Alltagslage so nahe wie möglich kommen.

Ob das stimmt werden wir sehen wenn die ersten User ihre echten Werte teilen. Spätestens ab Juli wenn ich das Fahrzeug habe wird die Theorie gegen die Praxis verglichen und ich werde das Ergebnis natürlich hier im Forum veröffentlichen.

Zitat von yeti-rider

Wow, in Französisch-Guayana / Kourou, arbeiten die womöglich mit ähnlichem...

[Blockierte Grafik: https://em-content.zobj.net/source/whatsapp/326/rocket_1f680.png]

Nix für ungut. Im eigenen Abgleich hätte ich mir an Deiner Stelle mal den Elroq (RS) zur Probefahrt geschnappt und die Strecke abgefahren...!

Leider lässt sich eine Probefahrt schlecht unter drei verschiedenen Wetterbedingungen gleichzeitig reproduzieren. Genau deshalb habe ich eine Szenarioanalyse durchgeführt physikalische Gegebenheiten, technische Spezifikationen und reale Erfahrungswerte auf meine konkrete Strecke angewendet. Kein Ersatz für die Realität, aber die beste Möglichkeit verschiedene Bedingungen objektiv miteinander zu vergleichen bevor das Fahrzeug überhaupt da ist 😉

Zitat von werbra

Ich glaube, ich kann weiterhelfen (ohne Gewähr):

zu 1: Zierleiste für Stoßfänger, black magic-perleffekt

zu 2: rechts: 5LA 853 584 B; links: 5LA 853 583 B;

zu 3: hat eine eigene Teilenummer, von daher vermute ich: ja

Kosten: rechts 109,48 €, links 99,48 € (???)

Mir ist nicht bekannt, wie diese Teile befestigt werden, u. U. noch Kosten (Klebstoff) zusätzlich und/oder ggfs. Bohrlöcher nötig.

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Super Info, vielen Dank! Werde ich mir mal anschauen 👍

Wie gewünscht habe ich auch eine Vergleichsberechnung mit Wärmepumpe erstellt und als zweites PDF beigefügt. So hat jeder die Möglichkeit beide Varianten direkt gegenüberzustellen.

Kurzer Hinweis zur Einordnung: Alle Werte in beiden Tabellen basieren auf Erfahrungswerten, technischen Spezifikationen und physikalischen Gegebenheiten. Es sind fundierte Schätzungen und keine gemessenen Realwerte. Die Realität kann je nach Fahrstil, Temperatur und Bedingungen abweichen. Genau deshalb freue ich mich auf eure echten Erfahrungswerte!

Viel Spaß beim Kopfzerbrechen 😊

Zitat von DannyA4

Sehr interessant! Ich bin in einer ähnlichen Situation wie du, warte auch noch auf meinen RS.

Habe meinen allerdings mit WP bestellt, daher würde mich der Verbrauch mit WP interessieren. Ich habe keine Ahnung, ob du das einfach mal in deine Berechnungen einfließen lassen könntest? So hätte man mal einen theoretischen Vergleich.

Danke dir für den Hinweis, das ist ein guter Punkt. Ich werde das Ganze auch einmal mit Wärmepumpe durchrechnen lassen und die Werte hier ergänzen, dann haben wir einen besseren theoretischen Vergleich. Bin selbst gespannt, wie groß der Unterschied am Ende wirklich ausfällt.

Hallo zusammen,

ja, ich weiß das Fahrzeug steht noch nicht vor der Tür. Mein Elroq RS ist für Juli bestellt.

Aber ich liebe Zahlen, und solche Berechnungen reizen mich einfach. Statt also untätig auf die Lieferung zu warten, habe ich mich intensiv mit meiner künftigen Alltagsroute und realistischen Verbrauchswerten beschäftigt.

Ehrlich gesagt hatte ich dabei einen starken Mitstreiter: Ich habe die gesamte Analyse gemeinsam mit Claude der KI von Anthropic erarbeitet. Herausgekommen ist eine ausführliche Analyse mit Tabellen und Grafiken.

Ich werde täglich 37 km zur Arbeit pendeln, morgens um 6:30 Uhr, mit PTC ohne Wärmepumpe und ohne Lademöglichkeit über Nacht.

Die wichtigsten errechneten Erwartungen für den Winter und Sommer:

• Frost (−5 bis −8°C): ~26–29 kWh/100 km

• Kalt (0 bis +2°C): ~21–23 kWh/100 km

• Mild (+6 bis +8°C): ~15–17 kWh/100 km

• Sommer: ~13–15 kWh/100 km

Die vollständige Analyse mit Segmentverbräuchen, Fahrmodi-Vergleich, Reifendruckempfehlung und Einflussfaktoren habe ich als PDF beigefügt.

Jetzt interessiert mich natürlich brennend:

Wie sieht die Realität bei euch aus?

-Decken sich meine Erwartungen mit euren echten Alltagswerten?

-Wer fährt ebenfalls ohne Wärmepumpe – wie groß ist der Winterunterschied wirklich?

-Gibt es Dinge die ich als Neu-Elroq-Fahrer noch nicht auf dem Schirm habe?

Freue mich auf eure Erfahrungen, ich lerne gerne dazu bevor es im Juli losgeht!

Viele Grüße

Hallo zusammen!

Mir ist aufgefallen, dass der Skoda Elroq RS an der Front dieses markante Design-Element im Stoßfänger hat (siehe rote Markierung im Bild), das man bei den Standard-Modellen so nicht findet.

Da ich den Look echt stark finde, habe ich ein paar kurze Fragen an euch:

• Wie heißt dieses spezifische RS-Teil offiziell?

• Hat jemand zufällig schon eine Artikelnummer dazu parat?

• Wisst ihr, ob man das Teil einzeln bestellen kann ?

Wäre super, wenn jemand Licht ins Dunkel bringen könnte!

Besten Dank vorab.

Hey, danke dir für den Link!

Aber eigentlich suche ich genau das, was der Beitragsersteller da bei den 20-Zoll-RS-Felgen gemacht hat. Die komplett schwarzen Kappen haben ja leider null Kontrast und gehen total unter.

Das mit den Akzenten in Wagenfarbe finde ich mega, das würde dem RS echt gut stehen!

Ich hab exakt denselben Plan, allerdings ist meiner ein Leasing-Wagen.

Ich will die Original-Teile also lieber unangetastet lassen und suche deshalb gerade einen zweiten Satz dieser Aero-Einsätze zum Rumbasteln. Dann kann ich zur Rückgabe einfach wieder die originalen draufstecken.

Hat jemand schon 'ne Quelle oder vielleicht sogar die Teilenummer parat? Im Netz findet man aktuell leider noch absolut gar nichts dazu.

Danke euch schon mal!