Dieses Verhalten habe ich weder beim Vorgänger ID.3 und jetzt beim Elroq beobachtet.
Das Auto steht immer draußen an der privaten 11 KW Ladesäule und lädt zurzeit immer in der Nacht.
Die Ladeleistung liegt im Sommer wie im Winter immer zwischen 9 und 10 KW
Moin Wuaza, ich kann euer Fazit vollkommen nachvollziehen. Ich fahre ja auch den ELROQ 60 und bin im Spätsommer im Urlaub damit nach Dänemark gefahren. Mir reicht auch die Autobahnreichweite völlig aus und finde das Fahren super entspannend.
Vorher habe ich einen ID.3 gefahren mit dem 58 Akku, daher kannte ich ungefähr die Reichweite.
Auch hierzu herzlich willkommen, der Tisch wird immer länger 
Ja genau, die habe ich vor einigen Wochen auch bekommen, die waren so schnell installiert, dass ich das fast gar nicht bemerkt habe.
14,xx sollte im Sommer kein Problem sein. Hatte ich beim 60 regelmäßig im Sommer. Fand ich sehr cool.
Seit ich Neuwagen fahre schließe ich die Garantieverlängerung immer ab.
Mal habe ich sie gebraucht mal nicht.
Beim letzten Fahrzeug, dem ID.3 wurde kurz vor Leasingende ein Defekt an der Klima festgestellt, der dann unter Garantie für mich kostenlos behoben wurde. War ne teure Reparatur! Nur nicht für mich.
Moin zusammen, da können wir ja langsam aber sicher einen großen Tisch im Roadhouse ordern. 😎
Januar sieht bisher noch gut aus, ein Freitag - oder Samstagnachmittag bzw. - abend würde ich begrüßen.
Wie sieht es mit dem 30 oder 31.01.26 aus?
Ich hätte das Road House in Hamminkeln im Sinn, zwanglos, nahrhaft, das mag meinereiner gern
An das Roadhouse hatte ich auch gedacht, sehr schöne Lokalität, kenne ich vom Jokerfest 
Terminlich wird das in diesem Jahr aber eher schwierig, da sind nicht mehr viele Wochenenden frei.
Als so ungewöhnlich sind 70.000km doch nicht, oder?
Hab auch vorher Golf gefahren, wenn ich den nach vier Jahren abgeben habe hatten die SR noch locker 4 mm bei gleichen Bedingungen.
Je nach Fahrweise ist der Reifenverschleiß beim E Auto durchaus etwas höher.
Der Reifen Verschleiß beim E Auto ist nicht zu vergleichen mit Verbrennerfahrzeugen, da
- höheres Gewicht
- ganz andere Beschleunigungswerte.
Die Reifen (Sommer) werden aber auch oft nur mit 6 mm Profil ausgeliefert.
Bei meinem ID.3, den ich als Vorgänger vier Jahre gefahren habe, waren die Sommerreifen nach ca. 70.000 km fertig (nur in den Sommermonaten gefahren und neu 6mm Profil)
Das ist ganz normal, muss man sich beim E Auto dran gewöhnen.
