Insgesamt 24,2 kWh aktuell. Wie langsam muss man eigentlich fahren, um unter 18 zu kommen? Das habe ich noch nicht annähernd geschafft.
Gegenfrage, wie schnell muss man fahren um derzeit auf über 24 kWh zu kommen?
Bei mir pendelt das zwischen 21 und 22 kWh und ich fahre …, sagen wir mal, zügig 😁
"suche McDonald's in der Nähe" funktioniert garantiert.
Wenn Du übergewichtig bist verweigert Laura. 😁 Ist schließlich KI!
Deutschland ist Verbrenner-Nation, ist in diesem Forum nur noch nicht angekommen.
Ziemlich steile These. Selbst bei den Dieseldieters scheint sich mehr und mehr die Erkenntnis durchzusetzen, dass Deutschland nicht Nabel der Welt ist und die BEV Frage schon längst andernorts entschieden ist. Die jüngsten Zulassungszahlen sprechen auch eher dafür, dass der BEV auf dem Vormarsch ist.
Wer erwartet, dass die Zulassungszahlen für Stromer schon heute deutlich über 50% liegen würden sieht das in meinen Augen allerdings unrealistisch.
Meine Garage ist ca 216cm breit. Da würde ich sehr oft hängen bleiben. Bei eingeklappten Spiegeln funktioniert Remote Parken angeblich nicht mehr
No Chance. Knapp 215 ist der Elroq mit Spiegel breit. Bei rd. 1 cm Luft streikt jede Automatik. Mit eingeklappten Ohren funktioniert es auch nicht. Ergo nach guter alter Väter Sitte bleibt Dir nur selber fahren.
Wenn man das hier so liest kann einem ja angst und bange werden. Da nervt es entweder wenn man 2 bis 3! Km zu langsam ist, weil man Angst den Verkehr aufzuhalten oder die Zündschnur brennt wenn man hinter fährt. Leute entspannt Euch und ihr werdet feststellen. alles halb so wild und ihr werdet wieder viel ausgeglichener.
1. Ein Wildwechsel kann so schnell und plötzlich geschehen, da bringen auch sehr oft Matrix-Lichter keine Sicherheit.
… mir hat das Licht erst gestern auf dem Heimweg den Allerwertesten und einem Reh wahrscheinlich das Leben gerettet. Obwohl Gegenverkehr war, hat das Licht die rechte Seite sehr weit und hell ausgeleuchtet und ich konnte dadurch das Reh rechtzeitig und gut erkennen.. Hinter mir war kein Auto, also auf die Bremse getreten und das Tier flitzte vor mir und im Gegenverkehr durch zwei Autos durch. Glück gehabt und mit normalen Abblendlicht wäre das sicherlich nicht so glimpflich ausgegangen.
oder warum sonst klaut man die Stecker? und lässt die Kabel hängen.
Elektromobilitätshasser, Vandalen, auf jeden Fall ziemlich asoziales Gesocks.
Mein persönliches Fazit: Die Stärke des Elroq ist nicht die Langstrecke! Das will er aber auch gar nicht sein. Aber in Bezug auf ccdmas muss ich nach eigener Erfahrung einfach widersprechen, dass der Elroq auf Langstrecke ein No-Brainer sei.
Ich provoziere auch mal 😉
Du fährst für Deine Ansprüche das falsche Auto.
Unabhängig davon sind 160 mit Tempomat für eine längere Zeit zumindest tagsüber eine Illusion und eh nur noch ein typisch deutsches (ziemlich bescheuertes) Problem. Wenn ich z.B von Belgien oder Holland zurück komme, merkt man den Irrsinn auf deutschen Autobahnen sofort ab Grenzübertritt.
Meine Langstrecke von Nord nach Süd über rd. 650 km benötigt im Schnitt 15-20 Minuten länger als zu meinen Benzinerzeiten. Diese Zeit ist für mich keine vergeudete Lebenszeit, ganz im Gegenteil ich komme deutlich entspannter und ausgeglichener an.
Und das finde ich sehr gut so, ich mag große Außenspiegel.
Ich vermute, Du meinst einen großen Blickwinkel? Den kannst Du allerdings auch mit deutlich kleineren Eselsohren erreichen und dadurch einige Zentimeter an effektiver Breite einsparen. Für Besitzer von Standardgaragen z.B. dürfte das höchst willkommen sein.
Dürfte ja beim Rangieren in engen Parkhäusern ein echter Vorteil sein. Klingt gut.
Im Prinzip schon richtig, wird aber durch die große Breite relativiert.
