Eben, der Sound beim Skoda ist recht dezent. Auch wenn man ohne Musik fährt.
Und klar, der Wagen geht nach dem Tacho und nicht nach der echten GPS Geschwindigkeit.
Andere Hersteller nerven da viel penetranter!
Bin gerade nicht am Wagen, aber der Shortcut sieht aus wie ein kleines Geschwindigkeitsschild auf der Alustange am Straßenrand.
Klick einfach mal länger auf einen der Shortcuts und wische dann durch die Liste durch. Sind ja mehrere Seiten.
Du kannst ja den ISA Ton abstellen.
Dafür gibt's sogar einen Shortcut in der oberen Leiste im Infotainment Display.
Musst es halt nur nach jedem Neustart erneut machen, da die EU Regeln einen aktiven ISA beim Start des Fahrzeugs verlangen.
Na ja, jetzt kommst du ja noch mit deiner verspäteten First Edition.
Sollte die, wie alle früheren FE, evtl. auch den 175kW Akku bekommen? 
Frei nach dem Spruch auf der Kirmes:
Die nächste Fahrt geht rückwärts 
Hab meinen Beitrag zum besseren Verständnis im zweiten Absatz mal mit den Worten Ionity RFID-Karte und Ionity-App ergänzt.
Wo sind denn hier die Posts der Leute, die jetzt zwangsweise den 135kW Catl Akku bekommen haben oder werden
aber
wo doch jetzt anscheinend wieder genug 175kW Akkus mit 77kWh Kapazität für die 85x Elroq und Enyaqs vorhanden sind😉.
Warum bringt Skoda den denn nicht wieder im normalen 85'er zurück?
Nochmals:
Wer ohnehin ein oder mehrmals im Jahr ein Ionity Abo für die Fahrten in den Urlaub bucht, der kann sich die 9,50€ für die RFID dann (!) sparen.
Das die Ionity RFID Karte ohne Abo genauso wie das Laden per Ionity-App ohne Abo sinnfrei ist, muss man ja nicht weiter ausführen.
Warum gibt es wohl 53 Seiten hier?
Und wenn es dann irgendwann bei der Modellpflege den 79kWh Akku mit 185kW Peak gibt, verkaufen alle mit dem LG Akku und kaufen neu....
Ach nee, das waren ja die Leute bei einem anderen Hers(T)eller
Bei vielen Quotenhändlern musst du sogar schon bis Ende Oktober die Unterlagen engereicht haben.
Die haben dann auch noch ihre eigenen Bearbeitungszeiten, so dass man nicht mal eben so am 14.11. noch schnell die Zulassungsbescheinigung hochladen kann.
Eine Vorauswahl wäre aber eine andere Art der Umgehung der EU-Regelung!
Der Wagen muss lt. VW Konzern beim Neustart in den Homologations-Fahrmodus zurückgehen.
Genau wie VW der Meinung war, dass man nach jedem Neustart erst den Bestätigungsbildschirm anzeigen musste...
Andere Hersteller umgehen diese Besonderheit durch Speicherung von individuellen Einstellungen im Profil.
Der Wagen startet dann im Normalmodus aber wenn ich mein persönliches Profil aufrufe, sind z.B. Eco-Modus an, Laneassist aus, Ton für Geschwindigkeit gemutet...
Es gab für eine gewisse Zeit bei VW eine SW-Version, die hat tats. z.B. bei Neustart den zuletzt aktiven Individualmodus angezeigt.
Im Hintergrund waren aber trotzdem die Standardwerte aktiv. Das hatte damals einige verwirrt.
War ein Software Glitch und wurde schnell wieder behoben.
Was für ein Glück - beim schnellen anlesen der Skoda Nachricht hatte ich zunächst gedacht, dass Skoda demnächst ein kostenpflichtiges Upgrade anbieten wolle...
Anbieterfilter gegen ein kleinen mtl. Abo-Preis 
Aber wenn sie jetzt die techn. Möglichkeiten für einen Preis-Filter "Power-Pass" eruieren, dann lässt es hoffen, dass man mit etwas mehr Programmierarbeit auch allgemeine Anbieterfilter in der Software implementieren kann.
