Danke. Habe den Reset am Infotainment durchgeführt - ohne Erfolg. Es werden immer noch die Daten seit dem vorletzten Ladevorgang angezeigt, leider.
Hat jemand noch vielleicht eine andere Idee?
Ich befürchte, das Problem könnte nsch dir benannt werden. Bist vermutlich der Einzige mit dem Problem 😢.
Hab dieses Problem hier im Forum noch nicht gelesen.
Hast du über die App das schon als Problem an Skoda gemeldet?
Heute die erste richtige Autobahnfahrt gemacht.
Langstrecke würde ich es noch nicht nennen
Berlin - Hildesheim = 278 km
Morgens mal auf 100 % vollgeladen (aufgrund sparsamer Fahrweise in der Stadt hat er mir bei 100% ordentliche 576 km Reichweite errechnet).
Aber bereits mit aktivieren der Route nach Hildesheim wurden erstmal 150 km abgezogen, und es waren nur noch 426 km Reichweite.
Da ich mit Akku >70% ankommen wollte, gabs auch einen Ladestopp.
Sonst wären die 278 km natürlich auch ohne Ladestopp locker erreicht worden.
Praktischerweise war 34km vorm Ziel ein günstiger Schnelllader (150 kw) der eigenen Firma auf dem Besucherparkplatz .
Dort knapp 24 Minuten von 28%auf 80% nachgeladen.
41kw laut Skoda App, sowie 43,75kw laut Anbieter-App geladen.
Bei 65% = 100kw
Bei 70%= 87 kw
Bei 75% 75 kw
Am Ende waren es 279 km mit 21,7 kwh/100 km
Anfangs Stadtgebiet,,dann B5 mit 100 kmh, A10 mit 120 kmh, A2 größtenteils 140 kmh, bzw. 135 kmh, kaum Baustelle.
A39 dann 130-140 kmh.
Zum Ende Landstr. 70-100 kmh und einige Ortsdurchfahrten, was den Verbrauch von 23 kwh auf 21,7 kwh gedrückt hat.
Fast komplett mit TA gefahren.
Ich bin sehr zufrieden
Läuft (in Europa):
"Das beliebteste Modell im April war dem Acea-Bericht zufolge das Mittelklassenmodell Elroq von Skoda."
Wenn ich mir diesen Lagerplatz so ansehe:
Wir machen die das eigentlich mit dem Akku, der dort dann Monate rumsteht?
Ist doch für den Akku bestimmt auch nicht gut, wenn der sich dort langsam von allein entlädt.
Und immer wieder auf 70% aufladen werden sie wohl kaum machen, oder?
Alles anzeigenHeute meine erste längere Strecke mit dem Elroq.
Münsterland nach St. Peter Ording.
428 km mit 17,7kWh im Durchschnitt.
Mit 100% zu Hause los und ca. 30km bis zur Autobahn Tempo 30/50/70 und kaum 100 wegen LKW Verkehr.
Auf der Autobahn wo ging 120 mit TravelAssist.
Mehrere Baustellen, zähfließender Verkehr in Bremen, beim Wechsel A1 auf A2, vor dem Elbtunnel 1km Stau.
Und die letzten 30km dann wieder über Landstraßen.
Wetter war kühl, bewölkt, teils Starkregen, windig mit stürmischen Böen.
Bis kurz vor dem Elbtunnel meist seitlich ab der A23 dann von vorne.
Geladen hab ich kurz vor dem Elbtunnel nach 275km.
Akkustand zu dem Zeitpunkt noch 37%.
Wäre damit lt. dem Elroq sogar bis St. Peter Ording ohne Ladung gekommen.
Ladepeak mit eingeschalteter Akkuvorkonditionierung bei 148kW.
Hab dann 31 Minuten bis 90% geladen um vor Ort nicht sofort wieder laden zu müssen.
Hier werden auf der Halbinsel nämlich gerade erst die ersten beiden Schnelllader beim REWE installiert.
Stehen tun sie, aber sind nich nicht aktiviert und die Stecker mit Kabelbinder gesichert.
Verbrauch bei Gegenwind nach St. Peter Ording ab Ladung war dann 18,2kWh.
D.h. bis Hamburg lag er so bei 17,5kWh.
Ladeleistung war bis 75% für mich in Ordnung. Da lagen dann 76kW an.
Über 80% würde ich aber nicht mehr laden. Bei 85% SoC nur noch 45kW. Bei mir passte es mit der Frühstückspause bis 90% aber ganz gut heute.
IMG_20250528_42342.jpgIMG_20250528_41384.jpgIMG_20250528_41673.jpgIMG_20250528_41884.jpgIMG_20250528_4290.jpg
Danke für deinen Reisebericht.
Ja, wenn man nicht zu schnell fährt, scheint man ordentlich Strecke machen zu können.
Aber keine Schnelllader in St. Peter Ording?
Das wird ja Samstag dann ein interessantes Treffen 🤪
Du meinst die Webseite Schnellladepark.APP?
Wo ist da eine Option "als App installieren lassen" bei Nutzung des Browsers Chrome?
Wen du es im google chrome browser offen hast, oben auf die 3 Punkte gehen,,und dann " zum startbildschirm hinzufügen"
Da gibt's dann eine Auswahl " als App installieren"
Das ist im Prinzip nur ein Link , vermute ich mal.
Aber du kannst es als App auch einer Gruppe dann hinzufügen
Ich meinte, dass die EWE immer 2 Säulen baut, die dann immer 4 CCS Anschlüsse haben. Aber richtig, Minimum ist 3 Ladestecker.
Nee, leider nicht.
1 Säule =2 Anschlüsse ja..
Zumindest bei mir in Dreilinden nur 1 Säule
Und an der A2 bei Theeßen stehen auch nur 2 Anschlüsse bereit
Alles anzeigen
Schaue Dir mal diese Webseite an.
Ich habe Dir mal alle Deine möglichen Ladesäulen mit Aral, EWEgo und zusätzlich mal EnBW reingetan, welche mindestens 4 Ladepunkte und mindestens 150kW haben.
Blauer Pfeil: Hildesheim
Klickst Du auf das Zahnrad am roten Pfeil, kannst Du neben der Zahl der Ladepunkte und der Mindest-Ladeleistung auf dem Knopf "Ladesäulenbetreiber anpassen"...
... auch noch nach den grossen Playern filtern.
Bei den 280 km würde ich wohl durchfahren, schneller als 120 km/h mit dem Fahrradträger ist eh nicht so geil und an der Ausfahrt 62 "Hildesheim" hast Dueine grosse Zahl der Anbieter beieinander zum direkten Nachladen und Zwischenstopp vor der Übernachtung. Mit Abfahrt 100% kommst Du vermutlich mit 20%+ an. Im wildesten Fall rechnest Du 3 km Fahrtstrecke pro 1% Akku, dass sind bei 90% dann 270 km Reichweite. Du schaffst aber vermutlich mehr.
Aber ich verstehe Deinen Punkt mit der Sicherheitskomponente.
Wir fahren morgen wieder zurück nach Zürich, ich versuche Euch wieder die Rückfahrt zu dokumentieren. Vermutlich fahren wir dieses Mal über Salzburg.
Interessante und gute Seite
Kleines Manko: geht erst ab 3 Ladeanschlüssen.
Damit fallen einige EWE GO weg, weil die oftmals nur 2 Säulen mit je 1 Anschluss vorhanden sind.
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Schaue Dir mal diese Webseite an.
Ich habe Dir mal alle Deine möglichen Ladesäulen mit Aral, EWEgo und zusätzlich mal EnBW reingetan, welche mindestens 4 Ladepunkte und mindestens 150kW haben.
Blauer Pfeil: Hildesheim
Klickst Du auf das Zahnrad am roten Pfeil, kannst Du neben der Zahl der Ladepunkte und der Mindest-Ladeleistung auf dem Knopf "Ladesäulenbetreiber anpassen"...
... auch noch nach den grossen Playern filtern.
Bei den 280 km würde ich wohl durchfahren, schneller als 120 km/h mit dem Fahrradträger ist eh nicht so geil und an der Ausfahrt 62 "Hildesheim" hast Du alle die Mehrzahlt der Anbieter beieinander zum direkten Nachladen und Zwischenstopp vor der Übernachtung. Mit Abfahrt 100% kommst Du vermutlich mit 20%+ an. Im wildesten Fall rechnest Du 3 km Fahrtstrecke pro 1% Akku, dass sind bei 90% dann 270 km Reichweite. Du schaffst aber vermutlich mehr.
Aber ich verstehe Deinen Punkt mit der Sicherheitskomponente.
Wir fahren morgen wieder zurück nach Zürich, ich versuche Euch wieder die Rückfahrt zu dokumentieren. Vermutlich fahren wir dieses Mal über Salzburg.
Hey Jim
Vielen Dank.
Hab inzwischen vom Hotel erfahren, dass es dort 4 Ladeanschlüsse gibt mit 50ct/ kwh.
Da circle K mit 40ct weggefallen ist, wäre das Hotel das günstigste.
Aber 1-2 Pausen muss ich eh zwischendurch machen.
Ich lass mich überraschen, wie der Verbrauch sein wird.
Allerdings ist inzwischen die Entscheidung gefallen, der Fahrradträger bleibt zuhause.
Daher wären die 130-150 kmh dann doch drin.
Ist dann eine andere Erfahrung, die anderen hier bestimmt auch helfen kann
> Circle K (40 ct)
Das hat mich neugierig gemacht. Habe den mydealz Thread gefunden, scheint nicht mehr zu funktionieren!
Danke.
scheint wirklich nicht mehr 40ct zu sein, sondern jetzt 90 ct..
Und schon kann ich das aus meiner Planung wieder streichen
Diese App scheint laut zahlreicher neuer Kommentare im Playstore aber alles zu sein, nur kein "Burner"
Ich werde berichten, ob es Donnerstag geklappt hat.
Alternativ habe ich EWE GO paar km weiter für 52ct.
