der geringe Wendekreis ist doch eine tolle Sache, den hat der x nicht. Bei unseren Revierfahrzeugen ist Allrad selbstverständlich, doch würde ich mir nie ein Allrad - Fahrzeug für den Straßenverkehr anschaffen, - für was auch?
Haben ist besser als brauchen 
Hier im Mittelgebirge kann man Allrad auch ganz gut im Alltag gebrauchen. In meiner Heimat in SH eher nicht.
Ist mir bisher nur einmal passiert (natürlich linke Spur auf der Autobahn
Mir passiert das da auch ständig "ausversehen"
Ne, im Ernst. Ist gewöhnung. Ich persönlich finde den Hebel besser.
Geht bei euch die Kofferraumklappe auch so schwer zu,
Beim Octavia habe ich das auch. WD 40 hat eine verbesserung gebracht.
Ich schließ mich der Meinung an: Clever macht Sinn und ist ausreichend um ein "vernünftiges" Auto zu erhalten. Und bei <85 auch das Smartpaket.
Damit ist der 85er mit einer brauchbaren Reichweite und mehr als genügend Power bei 45.880€.
Bei mir macht das zu einem ähnlich ausgestatten Octavia First Editon von 2020 eine Preissteigerung p.a. von ~ 3,8 % (Nur mal so als Relation)
Die o.a. Aussage ist zum jetzigen Zeitpunkt recht spekulativ.
Seit 57 Seiten wird spuliert.
Der einzige Fakt ist und bleibt ein Unterschied der maximalen Ladeleistung von 40 kW.
Macker, das hab ich mir ausgedacht 😂
Zu 1. *lol*
Zu 2.: mit 135 kW oder 175 kW? Wären 2 Minuten oder ~6 % Unterschied
Dahin bewegt es sich doch sehr schnell.
Demnach ist das beim Elroq aber ja ein Rückschritt
Klar ist das lustig, etwas ins Lächerliche zu ziehen. Und danach fühlt man sich ja für gewöhnlich auch besser.
Ich träume hingegen davon, dass es irgendwann möglich sein wird, dass man mindestens in gleicher Zeit die "Reichweite" auffüllen kann, wie es aktuell bei anderen Antriebsmöglichkeiten der Fall ist.
Und dafür ist 175kW ein kleiner Schritt. Objektiv betrachtet und ohne Emotionen, obwohl ich ja auch betroffen bin.
Vielleicht klappt es ja in Zukunft, dass ein Auto beim Fahren (durch Solar, Wind oder möglicherweise Photosynthese oder etwas noch nicht erfundenes) keine Reichweitenbegrenzung mehr erfährt.
Die Logik im VW-Konzern ist schwer durchschaubar. Der ID3 Energy ProS erhält die 79 kW-Batterie mit den 185 kW-Lader, dafür aber nur den 170 kW Motor.
die Kombi 210 kW und 79kWh (185 kW Ladeleistung) gibts ja auch schon
