Mich nervt die Bedienung des Tempomaten mit dem Hebel links unten fürchterlich. Das ist eine ergonomische Katastrophe.
Für mich ist es genau umgekehrt. Kurz am Hebel ziehen und der Tempomat ist nach dem Bremsen wieder drin. Geht sogar beim Stop an einer Kreuzung. Im Vergleich zu den früheren Tasten am Lenkrad sehr entspannt.
Welcher Hersteller ist das?
Gamaparts, ist Eigenmarke der Schweizer Generalimporteurin AMAG für die VW-Gruppe. Lassen sie vermutlich anderweitig herstellen.
Auch schick. Weißt du ob die für links und rechts kommen, oder gibt es da nur ein Einheitspaket?
Genau weiss ich es nicht. In der Bezeichnung des einzelnen Rades steht aber vor. li. Und aufgrund der Form sollte es unterschiedlich sein.
Wir erhalten sie am 3. Oktober.
Bei uns werden es diese 19“ mit GoodYear Ultragrip Performance +pasted-from-clipboard.jpeg
Bei uns war der elektrische Fahrersitz ausschlaggebend für Advanced, da wir häufig wechseln. Die zusätzlichen Features schätzen wir in dieser Reihenfolge, waren aber nicht matchentscheidend:
Bei aktiver Navigation wird diese im HUD und im Cockpit (Mäusekino) gezeigt. Ich habe das Cockpit meist mit zentraler Anzeige. Gehe ich im Cockpit ganz nach rechts, wähle dort die Verbrauchsanzeige und gehe zurück, bleibt diese bestehen. So weit so gut. Leider wechselt sie nach kurzer Zeit, vermutlich bei bestimmten Konstellationen, zurück zum Navi.
Gibt es eine Einstellung, um dauerhaft den Verbrauch anzuzeigen?
Ich verstehe den Rechner nicht. Ich wähle Winter aus und bei der Temperatur ändert sich nichts, ich kann nicht unter 18°C einstellen.
Das ist die Innenraumtemperatur. Der Rechner geht von einer Durchschnittstemperatur aus, die uns aber nicht bekannt ist.
Der Skoda Reichweitenrechner (https://rangecalculator.skoda-…ringWinter&temperature=21) macht zwischen Frühling/Herbst und Winter einen Unterschied von knapp 28%. Der Vergleich von Matthias scheint zu passen.
schnelle Schweizer Post
yep - Brief ist vom 28. August datiert.
Wie weiter oben geschrieben hab ich gestern dem Händler mitgeteilt, dass bei uns die 135-er verbaut ist. Ich weiss nicht, ob er dies an Skoda Schweiz weitergeleitet hat oder es ein Zufall ist. Auf alle Fälle bekam ich heute einen Brief von Skoda / AMAG mit der Mitteilung über diese Änderung gegenüber dem Kaufvertrag. Neben der reduzierten maximalen Ladeleistung steht darin auch, dass sich die Kapazität von 77.6 auf 76.5 kWh reduziert hat.
Als "Wiedergutmachung" legten sie einen Ladegutschein für chargeOn über CHF 1'000 bei, welcher bis Oktober 2027 gültig ist. Die Tarife sind zwar meist leicht höher als beim Anbieter selber. Bei meiner nächsten Schnelladestation von Electra sind es knapp 0.10 CHF pro kWh mehr. In der Schweiz deckt chargeOn ca. 98% ab.
Das nehmen wir doch gerne 
