Beiträge von FuelBurner

  • Kabel am Auto geblockt

    Liebe Leut,


    wieder ein Schritt ins Unbekannte gewagt und prompt stutzig geworden.

    Die TG in meiner Stadt hat nun auch Wallboxen, OK vom falschen Anbieter aber mit EWE Go geht auch e-on mal für zwischendurch.

    Draußen Sauwetter, aus der TG quasi direkt ins Restaurant war mir den Preis wert.

    Karte dran, Kabel rein und läuft.

    Nach 2h zurückgekommen, Karte dran zum Stoppen, Kabel von der Wallbox gezogenen dann nicht vom Auto gelöst bekommen. LED am Auto weiß, Status im Auto "Laden abgebrochen" angezeigt.

    Nur mal aus Interesse: hab ich mit dem oben beschriebenen Ablauf was falsch gemacht?


    Nun gut, eingedenk eurer hilfreichen Tips hier Auto zu, Auto auf - geht.


    DANKE

  • Waschstraßen Modus?

    Ich hab´s heute auch riskiert =O .

    Erstes Mal Waschstrasse mit dem Blauen Biest, war fällig nach der ersten größeren Tour (ich berichte an anderer Stelle noch darüber).


    Also erst mal ins einer stillen Ecke üben, denn eine. "Waschstraßenmodustaste" hat er ja leider nicht.

    Anhalten, auf "N" stellen dann kommt im großen Display die Frage ob man in "N" den Nicht-Wegrollen-Modus deaktivieren will, bestätigen und fertig. Ja, der heißt anders, geschenkt, ich hab den exakten Wortlaut nicht aufgeschrieben. Da ganze dreimal rein- und wieder raus durch-exerziert. Komfortöffnung der Heckklappe deaktiviert und los.

    Verriegeln beim Anfahren habe ich immer aktiviert, das lern man in Südeuropa schnell....

    Dem Vorwäschemann Ticket zum Scannen und eine kleine Klimazulage gereicht, noch die Lage erklärt und gebeten hinter mir etwas Platz zu lassen da ich nicht weiß wie schnell ich welche Tasten finde und los.

    Doppelcheck Scheibenwischerschalter, angesetzt, "N" eingelegt, Meldung bestätigt und nun auch entdeckt daß dann im Fahrerdisplay kurz "Fahrzeug ist nun rollfähig" erscheint. Hände und Füße weg wie weilands beim Diesel auch und es lief.

    Hinten kurz die Bremse gehalten, dabei auf "D" geschaltet und gut ist.


    Eine historische Waschanlage mit passiv durchgezogenem Auto kenne ich allerdings keine - und wenn ist das im Ernstfall ein Problem des Betreibers. Denn dessen Leute schicken mein Auto da durch, nicht ich.

  • Erster Ladeversuch, Fragen .....

    Zitat von alex_k

    Ein kleiner Hinweis noch zur Reihenfolge: Wenn man den Powerpass hat und Plug&Charge aktiviert ist und man dann bei ionity oder Aral zuerst das Kabel ansteckt, wird auch automatisch der Powerpass-Tarif gezogen. Da muss man dann entweder P&C abschalten oder bspw. bei ionity erst in der App die Säule aktivieren.

    Danke aber pp ist für mich 3rd level backup wenn ionity oder enbw nicht verfügbar sind UND ewe go und aral ADAC auch nicht.

  • Erster Ladeversuch, Fragen .....

    Zweiter Veruch, Ionity Hamminkeln, 350er Säule.

    Nfahren, identifizieren per App und Standort, Ladepunktnummer nennen und Kreditkrte authorisieren, nach drei Minuten lief das Teil.

    175 Vollgas zu Anfang, 135 bei 50% und 100 bei 63 % SOC.

    Am Emde binnen 36 Minuten von 18 auf 90 % geladen, Verluste: 3 kWh

    Ich bin zufrieden, morgen geht´ s auf tour😎

  • Akku 100% - Wie kritisch?

    Zitat von Igge55

    Ich glaube es ist eher gemeint "bei Kälte", bzw. kalter Batterie.


    Also mein laienhaftes Verständnis sagt zumindest, dass es jeglichen Komponenten bei -10° nicht besonders gut tut, wenn sie voll belastet werden. Sicherlich auch nicht bei +40°.
    Aber wenn ich bei normalen Temperaturen ein Elektroauto bei ~15 - 20 ° aus der Garage hole, kann es sofort Vollgas geben. Wohingegen ein Konventionelles Auto erstmal Öltemperatur brauchte.

    So war es gemeint

  • Hat jemand die Mautbox, Kennzeichenfrage

    Moinsen,


    so langsam wird alles eingerichtet, Chargeprice, Ladeapp, Ladekarten etc. pp.

    Unter anderem auch die Mautbox des ADAC welcher bekanntlich mit Maut1.de zusammenarbeitet.

    In der Vergangenheit hatte es mal Probleme gehabt, da hatte ich weisungsgemäß das Kennzeichen aus dem Fzg-Schein eingetragen (XXX YY1234) - klappte nicht.

    Mit XXX-YY12 ging es, also doch mit Strich. Jetzt wurde die Box getauscht.

    Nun schreibt Maut1 man solle eingeben XXX-YY-12E un es nimmt auch nur das an.

    Frage: hat das schon wer, vielleicht sogar mit "E" und in welchem Format?

  • Akku 100% - Wie kritisch?

    Locker bleiben. Manchmal ist schlichtes Mittelmaß das Maß der Mittel.

    Ich bin selbst NaWi aber ich werd mich nicht durch 1000 Seiten Studien wühlen um herauszufinden welcher Fliegenfurz nun besser ist als der Andere.

    Für mich gilt die gleiche Regel wie beim Verbrenner: wer ihn hirnlos tritt zahlt am Ende eine hohe Rechnung.

    Sprich: nicht kalt treten, vor allem in Grenzbereichen des Akkustands (!!) nicht unnötig hohe Ströme verursachen, das gilt insbesondere für Kickdown bei niedrigem und nicht erforderliche Ladung bei sehr hohem SOC.


    Hab keine WB, hab keinen Arbeitsplatz (Rentner) und lade extern. Nach Bedarf und geplanter Nutzung, fertig.

  • Erster Ladeversuch, Fragen .....

    Zitat von Laemat
    Zitat von Mr.StickBreaker

    Ärgerlich, auch wenn es wie bei mir in vier Jahren nur ein/zweimal vorkommt, es passt nie . . . ich habe da nur zwei Ideen zur Vermeidung weiteren Ladefrustes: auf Langstrecke bei ION...Y laden, da hatte ich noch nie Abbrüche - was möglicherweise damit zusammenhängt, dass die keine HYCs nehmen - und wenn es draußen zu heiß für Mann & Frau & Eis ist, rein in den E...q, Klima an, gute Musik an . . . und ab und zu auf den Monitor kucken, ob er noch lädt. Bedeutet Maxx auch elektrische Sitze mit Memory? Dann wirds ganz entspannend, aus der Ruheposition mit einem Knopfdruck zurück in die Fahrtposition . . . ich liebe es 8)

    Ich drücke euch beide Daumen, dass es ein singuläres Erlebnis bleibt ;)

    OK, ich häng das ja auch nicht zu hoch, vorzeitig zum Ende kommen solls beim ersten Mal schon öfter gegeben hben..... ;)

    Und ja: Maxx =Memory