Beiträge von Jkl99

    Alles unter Leasingfaktor 1, ist schon mal grundsätzlich gut. Hier wird dieser mit 5000 € Anzahlung erreicht. Wenn du diesen wirklich vergleichen willst, lass dir ein Angebot machen mit 0 € Anzahlung. Nur hier sieht man den Leasingfaktor direkt im Verhältnis zum Bruttolistenpreis. Es kann natürlich sein, dass solch ein Angebot zu deutlich schlechteren Konditionen angeboten wird oder aber zu besseren, man weiß es vorher nicht. Mit diesen beiden Werten kann man dann abschätzen, ob die 5000 € VORAB gut investiert sind. Bei identischen Konditionen, verschiebt sich nur dieser Teil der Zahlungslast auf die Laufzeit an den Anfang.

    In der Gesamtbetrachtung, bleibt der finanzielle Aufwand gleich. Aber eben nur bei identischen Konditionen. Weichen diese ab, muss man rechnen, welches die bessere Variante ist. Eine Anzahlung birgt halt immer das Risiko eines Totalverlustes, wenn am Anfang der Leasingzeit ein Totalschaden entsteht. Die Versicherung deckt hier nur das GAP gegenüber dem Leasinggeber, je höher die Anzahlung, je geringer der GAP. Deswegen sagt man eigentlich auch grundsätzlich, keine Anzahlung und im Moment, max. in Höhe der Förderung. Das Geld gab es ja von oben, wenn man so will und wer es natürlich bekommt. Aber um auf deine Ausgangsfrage zurückzukommen, 0,93 bei einem lokalen Händler, wenn alles andere passt, was viel wichtiger ist in meinen Augen, ist eben unter 1 und somit annehmbar. Der Elroq läuft ja auch wie geschnitten Brot und wir sind nicht mehr am Anfang des Modellstarts. Wäre es ein Cupra, wäre dies ein schlechtes Angebot.

    Bei meinem Elroq wurde das bereitstände Update in der App mit einem blauen Marker angekündigt und zwei Tage später auch im Auto auf dem Bildschirm. Gestern habe ich dort das Upgrade gestartet, Dauer wurde mit 1:05 Stunden angegeben. Nach 2 Stunden ging ich wieder hin, die Entriegelung funktionierte nur mit Schlüssel (nicht an Griff) und an Infotainment konnte ich das Upgrade abschließen („Das System verbindet sich zum Abschluss kurz mit dem Internet“ *blink*) und das Auto umparken. In der App sah ich den Prozess aber noch bis in die Nacht als „nicht abgeschlossen“. Heute Früh war dann alles beim Alten: SYSTEM 5.4 - KEIN Update registriert!

    Jetzt warte ich mal ab ob und wann Škoda einen zweiten Anlauf nimmt.

    Das Update wird schon installiert sein, bei mir war es genauso, bei vielen anderen auch. Das Verhalten des Autos und deine Meldung nach dem Öffnen des Autos, entspricht dem wie es ablaufen sollte. Bei mir hat die App am nächsten Morgen wieder den normalen Status angezeigt, ich bin am Abend allerdings noch eine längere Strecke gefahren. Als Version wird auch bei mir die 5.4 angezeigt, und dazu steht "das System ist auf dem aktuellsten Stand", wenn ich auf Versionsinformationen gehe, wird der Inhalt der 5.4.4 angezeigt. In einem anderen Forum hat jemand berichtet, dass es bei ihm drei Wochen gedauert hat, bis die richtige Version angezeigt wurde. Die Versionsnummer in der App und im Auto, wird nicht aus dieser oder diesem ausgelesen, sondern kommt vom Server. Dies merkt man auch, wenn man im Auto auf die entsprechende App geht, dass dies eine Weile dauert bis die Versionsnummer angezeigt wird, bzw. mal im privaten Modus ist. Sie wird also jedes mal abgerufen und ist in unseren Fällen dann nicht auf aktuellem Stand hinterlegt. Du kannst aber davon ausgehen, dass das Auto das Update installiert hat und es auch mitgeteilt hat. Daher wird auch nichts mehr neu angeboten und die Version als aktuell bezeichnet. Warum nun genau im Hintergrund die Versionsnummer so zeitlich unterschiedlich ausgetauscht wird, das wird wohl auch die Skoda Kundenbetreuung nicht wissen, vermute ich mal.

    Ich denke nicht das da noch groß was kommt. Das angekündigte 5.6.5 wird vielleicht noch den ein oder anderen bekannten Fehler beheben.

    Aber dann kommt nichts mehr, war in der Vergangenheit ja auch schon so und auch nicht nur bei Skoda...

    Bestimmt die Ladeanbieterfilter ;).

    Fakt ist, die 5 bleibt vorne stehen. Vielleicht findet ja noch die neue Tagfahrlichtsteuerung ihren Weg in die Software oder die Online Verkehrszeichenerkennung. Aber ja, ich erwarte da auch nicht mehr all zu viel. Im Prinzip läuft ja soweit alles gut, mich nervt nur die Heckklappe, manchmal Kessy und eben die fehlenden Ladeanbieterfilter.

    Denn Großteil der neuen Funktionen gibt es dann bei mir, mit einem neuen Leasingvertrag, aber dann ist die 6.x auch schon veraltet.

    By the way, meiner zeigt mir immer noch nicht die 5.4.4 an :rolleyes: obwohl letzten Freitag erfolgreich installiert.

    Zum Thema Schlüssel ist mir etwas im Hinweistext aufgefallen, es muss der "Zentrale" Fahrzeugschlüssel verwendet werden für die erste Öffnung. Dies ist bei mir tatsächlich der Key, welchen ich nicht als ersten Key benutzt habe. An dem ersten hängt auch das Fähnchen mit der Fahrgestellnummer, welcher ja die Türen geöffnet hat. Wird also umgehend getauscht.

    Aber vielleicht hilft es ja jemanden, der mit dem Zweitschlüssel unterwegs ist, dieser kann dann das Auto nicht mehr öffnen.

    Am Freitag konnte ich nun auch das Update installieren. Wärend der Installation blieb auch hier der Screen schwarz und mein Smartphone hatte im Haus die Verbindung gehalten, ebenso AA. Daher kurz BT aus und das Auto für 2 Std. in Ruhe gelassen.

    Als ich zum Auto ging, konnte ich mit meinem 1. Schlüssel, das Auto nicht öffnen. Weder über die Tasten der FB noch über die Türkontakte (eigentlich soll ja nur Kessy aus sein). Ich wollte schon die Kappe abmachen und den Bart nutzen, habe dann aber meinen 2. Schlüssel geholt und dieser wurde schon beim Annähern erkannt und das Auto lies sich öffen. Danach ging dann auch wieder der 1. Schlüssel. Also auswärts, mit nur einem Schlüssel, ungünstig.

    Im Screen stand dann die Meldung, dass das Update auf 5.4.4 erfolgreich durchgeführt wurde und zum Abschluss kurz eine Internetverbindung aufgebaut wird. Mit OK bestätigt. Danach lief alles, Uhrzeit natürlich mitten in der Nacht, später aber wieder richtig. In der App waren alle Daten wieder da, oben links stand noch "in Aktualisierung ..." Später dann auch der richtige Status. Einzig die korrekte Versionsnummer lässt, wie bei den meisten, auf sich warten, sowohl in der APP als auch im Auto. Die App sagt mir ... Version aktuell. Also abwarten.

    Das lässt ja fast vermuten, dass dieser Wert bei meinem, gebaut 02-25, in der damals aufgespielten Firmware, richtig gesetzt wurde und bei späteren Fahrzeugen nicht. Natürlich kenne ich den Wert nicht, aber wie schon oben weiter geschrieben, habe ich diesbezüglich keine Probleme. Ich konnte sogar noch mein S10 Tablet ohne Probleme verbinden, auch wenn ich es dafür natürlich nicht brauche.

    Vielleicht auch mal etwas Erfreuliches zum Thema remote parking.


    Ich fahre meine nur schon seit März letzten Jahres und hatte bisher keine Probleme mit meinem damals gekoppelten Samsung Galaxy S23. Nun habe ich auf das neue S26 ultra gewechselt und somit stand auch die Neueinrichtung im Auto an.


    Der QR-Code ließ sich ohne Probleme scannen und innerhalb weniger Sekunden war das neue Telefon wieder verbunden.

    Das Auto abgeschlossen und in der my Skoda App die Remote parking Funktion aktiviert und es hat auf Anhieb wieder funktioniert. Ich habe das Auto dann ein paar Mal vor und zurück die Auffahrt hoch und runter rollen lassen, keine Probleme, außer die übliche Erstunterbrechung durch Android Auto, so dass man die Parkfunktion noch mal starten muss. Also entweder hat man am Anfang ein funktionierendes Steuergerät verbaut und später irgendwas geändert ich weiß es nicht. Ich habe jedenfalls keine Probleme, zumindest im Samsung Universum.


    Erwähnen sollte ich noch, dass bisher kein Software Update in der Werkstatt oder irgendwelche anderen Maßnahmen bezüglich remote parking durchgeführt wurden. Wieso sollte auch, hat bei mir ja die ganze Zeit funktioniert.