Leasing Skoda Elroq - Angebot Anzahlung Leasingfaktor: Wie gute und wie seriöse und wie unseriöse Angebote erkennen?

Also ob der leasingvertrag für 10000 km oder 27500 km pro Jahr abgeschlossen wird, sollte man doch schon betrachten? Habe noch keinen leasinfaktor <1 bei 27500 gesehen

Logisch. Der reine L-Faktor sagt gar nichts aus, wenn völlig unterschiedliche km-Leistung!

Bei 27.500 pro Jahr anstelle der "üblichen" 10.000, da ist der Wertverlust ja viel höher, naturgem. rechnerisch auch dieser "L-Faktor", was aber dann >1 nicht per sé schlecht ist.

Hallo,

Ich fahre aktuell einen Enyaq 85 Coupe bei dem das Leasing noch bis Dezember läuft. Aufgrund der Lieferzeit habe ich meinen Händler kontaktiert und nach guten Gesprächen soll es ein Elroq RS in Race-Blau werden. Mit 21", Transport und Anhängerzugvorrichtung ergibt sich ein Preis von 57.390,- €. Mit 5.000,- € Sonderzahlung, 36 Monate und 10000km pro Jahr wird eine Leasingrate von 393,- € angeboten, lt. ADAC Rechner ergibt das eine Leasing-Rate von 0,93.

Da der Händler in der Nähe ist und ich keine negativen Erfahrungen gemacht habe würde ich dort bleiben wollen. Aber ist das ein gutes Angebot?

Hier Konditionen für den RS mit eigentlich identischem Preis, Bestellung vom September 2025

12.500km, vier Jahre Laufzeit, Wartung, Inspektion, 5 Jahre Garantie, 3000€ Anzahlung = 441€. Ich fand es damals und heute fair.

Alles unter Leasingfaktor 1, ist schon mal grundsätzlich gut. Hier wird dieser mit 5000 € Anzahlung erreicht. Wenn du diesen wirklich vergleichen willst, lass dir ein Angebot machen mit 0 € Anzahlung. Nur hier sieht man den Leasingfaktor direkt im Verhältnis zum Bruttolistenpreis. Es kann natürlich sein, dass solch ein Angebot zu deutlich schlechteren Konditionen angeboten wird oder aber zu besseren, man weiß es vorher nicht. Mit diesen beiden Werten kann man dann abschätzen, ob die 5000 € VORAB gut investiert sind. Bei identischen Konditionen, verschiebt sich nur dieser Teil der Zahlungslast auf die Laufzeit an den Anfang.

In der Gesamtbetrachtung, bleibt der finanzielle Aufwand gleich. Aber eben nur bei identischen Konditionen. Weichen diese ab, muss man rechnen, welches die bessere Variante ist. Eine Anzahlung birgt halt immer das Risiko eines Totalverlustes, wenn am Anfang der Leasingzeit ein Totalschaden entsteht. Die Versicherung deckt hier nur das GAP gegenüber dem Leasinggeber, je höher die Anzahlung, je geringer der GAP. Deswegen sagt man eigentlich auch grundsätzlich, keine Anzahlung und im Moment, max. in Höhe der Förderung. Das Geld gab es ja von oben, wenn man so will und wer es natürlich bekommt. Aber um auf deine Ausgangsfrage zurückzukommen, 0,93 bei einem lokalen Händler, wenn alles andere passt, was viel wichtiger ist in meinen Augen, ist eben unter 1 und somit annehmbar. Der Elroq läuft ja auch wie geschnitten Brot und wir sind nicht mehr am Anfang des Modellstarts. Wäre es ein Cupra, wäre dies ein schlechtes Angebot.

L-Faktor 1 - "Rechnerei" ist auch in der Regel zus. zu KEINER Anzahl mit 10.000 km im Jahr. Wenn man nun die Faktoren Anzahlung und km-Jahresleistung (sehr beeinflussend, die L-Rate, weil unstrittiger Wertminderungsfaktor) ändert, da bringt der Vergleich mit L-Faktoren ehrlich gesagt gar nichts.