Beiträge von Jkl99

Zitat von FuelBurner

Wäre ja toll wenn man endlich zu marktkonformen Preisen runter käme.... Aktuell sind sie erheblich zu hoch und taugen maximal als Notlösung... ich werde sehen

Also ich habe mir das mal bei Elli in der App angeschaut , da ist nichts mit marktkonformen Preisen. Im BASE Tarif, also im Freien, schwanken die Preise zwischen 89 Cent und 97 Cent , oftmals sind es die AD hoc-preise oder sogar höher als diese. Nur bei selected Partnern wie ionity oder Aral, werden 64 Cent angezeigt. Bei allen Ladesäulen wird jedoch eine Startgebühr von 59 Cent angezeigt. Da kann man auch einfach EWE Go nehmen und für 62 Cent an Roaming Säulen laden. Ich hatte mich kurz bei Elli angemeldet, die Kontolöschung aber wieder beantragt und die App deinstalliert (man kann die Preise nur mit einem Account sehen und diese werden als dynamisch betitelt und man sieht, wann diese das nächste Mal geändert werden. Wenn man auf meinen Zeitstempel dieser Nachricht schaut, wisst ihr wann ich nachgeschaut habe. Ich habe keine Hoffnung, dass dies zur Mittagszeit anders aussieht). Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass der Powerpass dann auch so wird, insbesondere die einmalige Startgebühr ist absolut unnötig.

Nur kurzer Zwischenstand..... es hakt immer noch, mal aktuell, mal die bekannte Fehlermeldung. So langsam könnten sie es aber auch fixen .

Ja genau, deswegen finde ich es am sinnvollsten, die Batterie Schonung gar nicht anzuschalten, sondern für die Hauptladeorte die 80% oder wie ich 90% fest einzustellen und sonst 100% zu lassen, dann braucht man sich unterwegs keine Gedanken machen.

Zitat von Fichtenknicker

An der Firma angestöpselt (11er)

Im Büro festgestellt "Ah, 80% Gernze drin"

Per App geändert.

Soweit ok.

Meine Ladehistorie, mag sie noch so kurz sein, scheint hingegen verloren.

Ggfs bekomme ich aber auch erst ein Update mit Abschluss des obigen "Ladeerlebnisses"

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Alle Berechtigungen für den Zugriff erteilt?

Bzgl. Ladebegrenzung, lässt sich in der App (unter Ladeorte und Ladetimer zufinden) oder im Auto über hinterlegte Ladeorte lösen. Für zu Hause 80% hinterlegen, dann gilt überall anders 100%. Wird zuverlässig über GPS erkannt und es muss nicht umgestellt werden. Gilt auch für eine eingestellte Ladestrombegrenzung. Zu Hause halbiert und sonst 11KW

Zitat von GuenterMH

Oh...man muss sich nur aufregen.

Jetzt hat er gerade aktualisiert und ist auf dem neuesten Stand.

Danke an alle für eure Tipps.

Das wechselt sich ab, je nachdem, wie die Anfrage gerade bearbeitet werden kann. Bei mir ist es mal aktuell, dann wieder nicht. Noch hat sich nichts verbessert.

Zitat von Jim Panse

Nein, bitte nichts machen. Das ist auf dem Backend von Volkswagen/Skoda. Egal, was Du machst, es hilft nicht. Das müssen die bei sich flicken.

In der EV Lounge geht das Gerücht, dass man mit der Enyaq-App sich da ein Ei gelegt hat. Die Abfrage scheint alles rund um die Batterie plattzumachen, weil alle Skoda MEB unter 3.x da draussen jetzt alle 5 Minuten den SoC/Temperatur abfragen.

Mein Elroq wurde gestern nachmittag geladen, ist schon lange fertig, steht in der Tiefgarage vom Büro und die App meint, dass wir erst bei 51% sind.

So geht IT und Vernetzung in 2025. Nicht. Zum Glück bin ich derlei Ereignisse auf der MEB-Plattform gewohnt.

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Habe am Wochenende auch über Speicher elektrisiert von der App für den Enyaq erfahren. Mich würde es nicht wundern, wenn dies tatsächlich zu Problemen führt. Auch dort wird berichtet, dass die Abfrage nicht sofort immer umgesetzt wird. Ich denke man wird schon dran sein, werden wir wohl abwarten müssen. Aber zur Überwachung des Ladevorgangs etc nervt das gewaltig, insbesondere wenn man auswärts mit Ladekarte lädt und somit in der App des Anbieters den Ladevorgang nicht verfolgen kann. Alternativ dann eben den Ladevorgang im Moment mit der App starten dann hat man auch alle Daten dort enthalten, sonst ging das ohne Probleme in Echtzeit mit der MySkoda Skoda App.

Ja, das wechselt sich seit einigen Tagen ab, mal ist es aktuell oder es aktualisiert sich oder eben nicht. Es sieht so aus, dass der Server die Anfragen nicht mehr in Echtzeit allen Nutzer zu jeder Zeit bereitstellen kann. Bei mir heute erst alte Stände, zwischendurch aktuell. Anzeige des Ladeverlaufs und das Stoppen oder Starten einer Ladung, funktioniert jedoch zuverlässig.

Mal sehen, wie lange das so anhält.

Übrigens andere können dies auch... Sungrow, PV Hersteller, hat die isolarcloud auf neue Server umgezogen. Nun dauert es teilweise ewig, bis der Zugriff über die App erfolgt oder eben sofort. Auch hier scheint noch kein Echtzeit Zugriff für alle Nutzer zu jeder Zeit möglich.

Na wenigstens hat es von Mitte März bis vor ein paar Tagen nahtlos funktioniert, eben reingeschaut, auch noch der letzte Ladevorgang drinne, zwar abgesteckt aber der Ladestatus passt nicht und die übliche Fehlermeldung. Zumindestens braucht hier, meiner Meinung nach, keiner sein Auto in die Werkstatt bringen, dass ist verschenkte Zeit. Das liegt an den Servern und an der Übermittlung der Daten, ich bin mir ziemlich sicher, dass das Auto die Daten auch übermittelt, nur auf Anfrage durch die App, die Server eben nicht zurück.

Leider ist dies schon etwas nervig da ich nun so den Ladezustand beim Laden nicht überwachen kann und meine Wallbox noch keine App Steuerung hat.

Zitat von alex_k

So und die App bekommt wieder keine Updates zum Batteriestatus... Wallbox lädt, App sagt "nicht angeschlossen". Ob das Auto ver- oder entriegelt ist, wird aber fehlerfrei synchronisiert.

Das kann natürlich sein. Ich habe das Überschussladen jetzt allerdings wieder deaktiviert, weil sich meine Sungrow-Anlage zu blöd anstellt und unabhängig von der Produktion mit 4kW lädt. Aber da hier mittags die Sonne für 11kW laden per Solaranlage reicht, hab ich es jetzt erstmal über die Zeitvorwahl im Auto gelöst.

Okay eben mal getestet, jap same shit as yesterday. Müssen wir halt aussitzen bzw. abwarten🫤.

Wobei, nach mehrmaligen aktualisieren zeigt er mir jetzt das Laden an, mal gleich schauen, ob das Auto dann weiter lädt wenn ich abstecke, also so richtig rund läuft es aktuell noch nicht.

Megakurz nur Off-Topic

Bezüglich Sungrow, genau aus diesem Grunde hat mein Solarteur gesagt, vergiss die Wallbox von denen, das funzt überhaupt nicht richtig, wir sind ständig bei den Kunden. Ich wollte eigentlich mit dem Elroq PV-Überschuss Laden in meine Sungrow Anlage integrieren. Daher habe ich noch keine neue Box installiert. Vielleicht wird es noch mal eine neue Heidelberg mit Powermeter. Im Moment komme ich aber mit Wallbox und Ladeziegel gut zurecht und da Leasing Auto, nehme ich das auch mit den 80% nicht so ganz genau🤫

Zitat von alex_k

Auf deinem Screenshot steht, dass du mit 2kW lädst (Solar-Überschuss?). Wenn ich meine Wallbox auf 4kW laufen lasse, blinkt die LED am Elroq auch nicht grün. Nur bei 11kW bekomm ich die grüne Ladeanzeige.

Also ich lade zu Hause mit halber Leistung an der Wallbox (Einstellung Begrenzung im Auto Ladeort "zu Hause"), LED grün und blinkt. Die Wallbox, eine Heidelberg von 2019, ist noch "dumm" und kann nicht geregelt werden. Habe ich weniger als 5 KW Überschuss an einem Tag, nehme ich im Moment meinen Ladeziegel, welcher sich von 6 A - 16A regeln lässt. Auch bei 6A, also ca. 1,4KW leuchtet die LED grün und blinkt. Eigentlich müsste dies immer so sein, egal wieviel ins Auto geht .

Geht man nach der Bedeutung der LED Farben, müsste sich Laden und Weiß ausschließen, vielleicht liegt es an der Kommunikation während des automatischen Überschussladens? Ich nehme an, dass du / ihr so ladet?