Beiträge von Ostfriese

  • Travel Assist bei Skoda

    Moin


    Wer am Strassenverkehr teilnimmt,

    begibt sich tendentiell in Gefahr.


    Wer Assistenten blind vertraut, steigert das Gefahrenpotential.


    Die Assistenten sind das, was der Name bzw. die Bezeichnung sagt: Assistenten.

    Sie assistieren den Fahrer, sie ersetzen ihn nicht.


    User Jim Panse hat das gut erklärt.


    Ob der Kollisionsassistent nicht eingegriffen hätte, ist reine Spekulation.

    Dieser Assistent wurde übrigens schon ausgiebig getestet.

    Das Ergebnis ist überzeugend gewesen.


    Das der Spurhalteassistent eine höhere Priorität als der Kollisionsassistent hat,

    vermag ich nicht zu glauben.

    Der Sinn, der dahinter stehen sollte, erschliesst sich mir nicht.

  • Travel Assist bei Skoda

    Moin


    Der Spurhalteassistent ist immer durch den Fahrer übersteuerbar.


    Ob der Spurhalteassistent einen Unfall verursachen würde, weil er die Spur hält,

    obwohl ein entgegenkommendes Fahrzeug teilweise meine Spur benutzt,

    halte ich für unwahrscheinlich.

    Dann greift, wenn er funktioniert, der Kollisionsschutz ein.

  • Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

    Zitat von Martin

    da scheint mir der Unterschied der beiden Motoren ja wirklich heftig zuzuschlagen.

    Oder was könnte es sonst sein?

    Moin


    So ineffizient ist der APP 310 nun auch nicht.

    Einfach Mal die Zahlen des WLTP Verbrauchs im Konfigurator vergleichen.

    Übrigens habe ich meinen 60er trotz Winterschluffen schon mit knapp über 14 KWh bewegt.

    Bin dabei keineswegs als Verkehrshindernis unterwegs gewesen sondern im Verkehr Landstrasse/Stadt mitgeschwommen.

  • Travel Assist bei Skoda

    Moin


    Das hier von Usern sicherheitsrelevante Störungen als bzw. mit: das ist eben so abgetan werden,

    entspricht in keiner Weise der Realität.

    Wenn User Probleme mit Assistenten schildern,

    dann ist eine Reaktion anderer User normal und sogar erwünscht.

    Das es dann Aussagen von Usern gibt, die die auftretenden Probleme anders gewichten,

    die von gefährlichem Eingreifen der Assistenten in ihren Fahrzeugen nichts bemerken,

    muss als normal gesehen werden.

    Die Eingriffe der Assistenten werden von den Usern unterschiedlich wahrgenommen.


    Ausserdem, es steht doch ausser Frage, das es Fahrzeuge geben kann,

    bei denen Systemstörungen auftreten, die ein unerwünschtes Verhalten zur Folge haben.

    Fraglich ist aber, ob daraus gleich ein Totalversagen der Systeme hergeleitet werden kann.

    Im Zweifelsfall steht jedem User der Weg in die Werkstatt frei.

  • Elroq 50 wird 2026 eingestellt?

    Moin


    Im Netz kann man lesen, das es zwei neue Motoren geben soll.

    Beim Epiq den App290, mit 116 PS; 136 PS und 211 PS.

    Mit 2 unterschiedlichen Akkus.

    38 KWh brutto als LFP Version, 55 KWh brutto als NCM Version.


    Ich denke, das die andere Version, der App350 in den Elroq kommt.

    Möglich, das dann auch der Akkutyp beim 60er gewechselt wird.

  • Rabatte Skoda Elroq UVP: Nachlass Prämie (auf Preisliste Endpreis) #Download #neu #pdf

    Zitat von yellist

    Gibt so Situationen bei feuchter Witterung, wenn man dann in eine Tiefgarage fährt oder nach einem Spaziergang im Regen die Familie einsteigt. Da kann mal schnell die Frontscheibe unangenehm beschlagen und man kriegt sie mit der Heizung sehr schnell wieder frei.

    Gerade bei der ersten Situation ist es echt hilfreich, so rasch wie möglich entblindet zu werden.

    Moin


    Die Tage, an denen die Scheiben auch nur ansatzweise eine Beschlagneigung zeigen,

    sind bei mir ausgesprochen selten.

    Voraussetzung ist allerdings, das man die verbaute Klimaanlage auch benutzt.

  • Rabatte Skoda Elroq UVP: Nachlass Prämie (auf Preisliste Endpreis) #Download #neu #pdf

    Moin


    Den Rabatt hast du aber auf einen "alten Explorer" bekommen, oder ??

    Das der Explorer mit dem LFP Acku schon ausgeliefert wird, wäre mir neu.