Dass man beim 50er 20,5% bekommt ist schon interessant. Hab jetzt einfach mal angefragt. Einen Händler vor Ort habe ich nicht wirklich, deshalb kann ich das Auto auch ein paar 100km weit entfernt abholen, und schaue dann lieber nach dem maximalen Rabatt. Ich denke halt nächstes Jahr wird es einen Preiskampf bei dem BEV's geben, wegen den CO2 Zielen. Aber ich brauche halt leider demnächst ein neues Auto
Du kannst auch mal bei mydealz gucken. Da gab es ein 50er und ein 85er Angebot.
Die beiden unterscheiden sich optisch doch so stark das es eher eine Frage des Geschmacks ist, welchen der beiden man bevorzugt.
Feststoffakkus geistern schon seit etlichen Jahren durch die Presse. 500km Reichweite in 5 Minuten laden.... Hoffentlich wird das nicht die Kernfusion der Elektromobilität.
(Fusionsreaktoren sollten seit Jahrzehnten Strom liefern, und laufen nach 70 Jahren Forschung maximal im Versuchsbetrieb im Mini-Maßstab.)
Prof. Fichtner bringt da in seinem Postcast immer wissenschaftliche Infos zu den Neuerungen (so weit die jeweils offen gelegt werden). Problem der Feststoffbatterien ist aktuell wohl immer noch "Fest". Durch thermische Effekte/Ausdehnung bekommt man das wohl immer noch nicht gut haltbar hin. Als Knopfzelle geht das schon gut, aber bei grösseren ist das wohl *noch* problematisch.
Alles anzeigenJa, die Akkutechnik ist noch in der Entwicklungsphase. Man hat sich halt in über 100 Jahren auf die Optimierung des Verbrennungsmotors gekümmert.
Das sehe ich aber als Pluspunkt der Elektromobilität. Da ist noch Luft nach oben.
Der Motor meines ersten Autos wurde wohl so 1983 entwickelt und ist dem meines aktuellen Fahrzeugs weit unterlegen.
Das hat mich trotzdem nicht davon abgehalten mir in 1991 das Auto mit dem alten Motor zu kaufen. Für diese Zeit war der in Ordnung.
Genauso sehe ich es jetzt mit der Akkutechnik. Warum sollte die mich jetzt davon abhalten ein E-Auto zu kaufen, wenn die aktuelle Technik meine Mobilitätsbedürfnisse erfüllt?
Einen Unterschied den es natürlich gibt, ist die Geschwindigkeit der Entwicklung. Wenn es danach geht, hätte ich mir vor 5 oder 10 Jahren den ersten Computer kaufen sollen, weil die bis dahin ja schnell immer besser wurden (und auch jetzt noch nicht fertig entwickelt sind).
Richtig. Dann könnte man nie kaufen. Insbesondere dürfte man jetzt keinen Verbrenner mehr kaufen (was immer noch >80% in DE) machen. Tendenziell wird der Treibstoff ja immer teurer werden. Ich glaube (ist mein erstes EAuto) das ich mit dem Elroq 85 keine Einschränkungen haben werde. D.h. die Technik hat imho einen guten Stand erreicht und der MEB hat seine grössten Probleme hinter sich. Welche Kinderkrankheiten die Newcomer aus China zeigen werden und welche der chinesischen Marken überleben werden, kann man jetzt noch nicht sagen. Da kann das ein oder andere "tolle" Auto zum Groschengrab werden.
Ich fände es beim ID.3 gar nicht mal soo schlimm. Man "eckt halt nicht an", statt zu polarisieren. Und hat mit der dicken C-Säule doch recht Golf-Wiedererkennung drin.
Nur der Preis. Da war vorab mal vom gut-ausgestatteten Golf TDI die Rede. Die Basis verzögert und allzu kurz nur um ihren Alibi-Eckpreis präsent.
Erst jetzt kommt man auf allerlei originellen IDeen, um div. Preissenkungen anders darzustellen...
Ja. Der Preis des ID.3 ist das Problem. Mir gefällt er (bis auf den Gameboy am Lenkrad). Mir würde auch die Größe reichen. Ich bin eigentlich kein SUV-Fan. Ich hab' ihn mir mit den Rabatten durchkonfiguriert und dann ein Angebot vom Elroq 85 gesehen ...
Könnte man sich nur erklären, wenn da zusätzliche Verstärkungsstreben rein müssen. Die wären dann beim 85er aber in der Vorbereitung eh drin ? Hört sich nicht plausibel an.
Mich wundert dass aktuell nur 3 Besteller 50er aber weit über 30 Besteller 85er registriert sind.
Der 85er ist vergleichsweise günstig zu bekommen und da er das meiste schon drin hat reicht mir das Cleverpaket und AHK. Ich fahr meine Autos normalerweise auch relativ lang. D.h. ich werde irgendwann die Degradation bemerken und dann ist der 85er halt immer noch ausreichend.
Das ist doch wohl eher Pfeifen im Wald, oder?
Die Nuckelpinne mit 200km Reichweite ist ein Gewissensberuhiger als Drittwagen einer gelangweilten Zahnarztfrau, sonst nichts, den gibts im Dutzend für einen Taler..... wir hatten den mal als Poolfahrzeig für Freaks - ein Jahr und weg damit
Das wird ein Klassiker. Da werden sich Liebhaber in 10 Jahren 100kWh Akkus einbauen.
Ja, schon seit fast 7 Jahren und 60.000 km.
Akku noch bei 88,6 % SOH, falls es jemand interessiert.
1-2% / Jahr SOH-Verlust ist wohl der "normale" Bereich.
Gerade bei AVEMO gesehen, dass sich die Lieferverzögerung der First Edition von 17 Wochen auf 5 Monate verändert hat. Dann wird es wohl Mitte August.
Weil wir alle 85er bestellen wie blöd 😜
