Dann könnte ja jeder entriegeln - oder muss man dann den schlüssel noch einstecken haben?
Wenn das Fahrzeug verschlossen ist, war auch die Taste gesperrt.
Laden beenden - aber wie mache ich das in der Praxis am besten?
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D.h. beim Corsa war das min. genauso aufwendig:
1. Auto entsperren ( Klick )
2. Stecker entsperren ( Klick )
Frage an alle: funktioniert das automatische Entsperren des Steckers nach dem Ende des Ladevorgangs nicht?
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
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Frage an alle: funktioniert das automatische Entsperren des Steckers nach dem Ende des Ladevorgangs nicht?
Bei mir nach AC-Laden schon.
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Funktioniert.
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Bei mir nach AC-Laden schon.
Das hilft bei geplanten Lade Vorgängen aus dem Netz, aber nicht, wenn ich mit PV-Überschuss lade.
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Das hilft bei geplanten Lade Vorgängen aus dem Netz, aber nicht, wenn ich mit PV-Überschuss lade.
War ja nicht die Frage.
In dem Fall ist der Ladevorgang vermutlich auch nicht beendet.
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Doch, bei mir wird der beendet.
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War ja nicht die Frage.
In dem Fall ist der Ladevorgang vermutlich auch nicht beendet.
Ich wollte damit nur anmerken, dass es im Alltag nervig ist, das PV/Überschussladen umständlich zu beenden, um das Auto zu nutzen. Da hilft dann diese Funktion nicht.
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Genau so beende ich das Laden aber.
Ich geh zum Auto, sperre mit den Schlüssel auf, (grüne Lade-LED wechselt zu weiß), es klackt hörbar und ich ziehe ab. Dabei ist egal, ob ich gerade „schnell“ mit 11kW lade, oder reduziert mit Überschuss.
Dann steig ich ein und fahre los.
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Genau so beende ich das Laden aber.
Ich geh zum Auto, sperre mit den Schlüssel auf, (grüne Lade-LED wechselt zu weiß), es klackt hörbar und ich ziehe ab. Dabei ist egal, ob ich gerade „schnell“ mit 11kW lade, oder reduziert mit Überschuss.
Dann steig ich ein und fahre los.
Da ich Kessy nutze, bleibt der Autoschlüssel in der Tasche. So ist jeder anders.
